6月18日，由廣西北部灣投資集團直屬企業廣西新發展交通集團投資，廣西路橋集團、廣西路建集團參與建設的南寧-湛江高速公路南寧至博白那卜段建成通車。
菱角互通 (王來 攝）
通車儀式現場 （王來 攝）
作為廣西加快構築對接粵港澳大灣區交通運輸大通道的重要項目，南湛高速廣西段的通車大幅縮短了南寧邕寧、欽州靈山、浦北，玉林博白等縣區間的通行時間，將加快提升廣西與粵港澳大灣區互聯互通水準，進一步完善廣西“通江達海、出邊出省、銜接重要樞紐節點”的高速公路骨架網路，對推動沿線鄉村振興和區域經濟社會高品質發展具有重要意義。
南湛高速品質路面 （廖滿標 攝）
項目起點位於南寧市邕寧區蒲廟鎮附近，經三市四縣區19個鄉鎮，終於博白縣那卜鎮桂粵交界處。項目主線全長186.8公里，採用雙向四車道設計，設置互通式立交16處、服務區4對、收費站12個。
在項目建設過程中，3萬多名參建者始終秉持爭創“國家優質工程”建設目標和“智聯南湛悅行兩灣”建設主題，深入開展“工程品質效益雙提升”行動，暢通建管養一體化數據“鏈條”，為行業內其他公路基礎設施全要素、全週期數字化建設項目提供可學可鑒經驗，在新時代長里程高速公路“建管養運服”一體化建設上先行先試，在全區乃至全國長里程高速公路建設中起到了示範性作用。
平陸運河舊州特大橋，橋下為平陸運河施工現場（蘇廣聰 攝）
項目控制工程平陸運河舊州特大橋實現一次性提升跨度202m、重達1800噸的拱段，成為已建成的世界最大整體提升跨徑和噸位的鋼管混凝土拱橋，國內再添一座世界級橋梁。
舊州江大橋 （覃靖楊 攝）
南湛高速廣西段巧妙將沿線歷史文化元素融入構築物與附屬設施中，服務區、收費站、隧道，每一處都散發著嶺南的韻味與徽派的雅致。中央分隔帶的塔柏與紅葉石楠交相輝映，服務區側分帶的三角梅四季盛開，綿延上百公里的高速公路在綠水青山間穿行，路暢、景美、業興、人和的實景圖徐徐鋪展。（王來 廖滿標 蘇廣聰 覃靖楊）
(責任編輯：曹洋)
