貨輪穿梭、巨臂起舞，仲春時節的廣西北部灣碧波盪漾。數艘船舶停靠在港口碼頭，一台臺門機有序地進行裝卸工作，西部陸海新通道建設的重要戰略支點——北部灣港一派繁忙景象。
近年來，北部灣港牢記習近平總書記囑託，錨定“四個一流”續寫北部灣國際門戶港高品質發展新篇章，尤其是今年，北部灣港各港區的新設備逐漸加快生産、作業進度，穩效率、抓産量，為北部灣港的發展注入新動能。
大欖坪南作業區門機。北部灣港集團供圖
2月21日和3月20日，10台新門機分兩批抵達欽州大欖坪南作業區12#-13#泊位，至此，該作業區12號、13號泊位海側機械全部到齊。新門機具備全幅度50噸吊鉤和40噸抓鬥作業工況，並配置智慧滅火、能量回饋、起重機狀態監測、智慧潤滑、視頻監控和智慧稱重等系統，在設備安全運作、設備狀態管控、作業效率、智慧綠色、便捷維修等方面均有較大提升。此外，該批門機在建造過程中，還在結構設計上為後期功能改造延伸預留了實施條件，後續可以根據需要，低成本自動化或兼集裝箱作業等多用途改造。
據了解，大欖坪南作業區12、13號泊位是2個10萬噸級通用泊位，總長609米，可同時作業2條大型船舶。本次10台40t-43m新門機的投入使用，可將泊位岸邊裝卸能力提升30%，進一步緩解欽州港7萬噸級以上散貨船舶靠泊作業壓力，推進港口綜合能力提升。
振華31輪靠泊欽州港自動化碼頭10號泊位。北部灣港集團供圖
3月30日，2台自動化雙小車岸橋、3台自動化軌道吊抵達欽州港區10號泊位。至此，國內首個海鐵聯運自動化碼頭——二期項目岸橋、軌道吊、智慧導引運輸車（IGV）三大核心設備已全部就位。相較欽州自動化集裝箱碼頭一期岸橋，二期設備中海側的重型起重設備——自動化雙小車岸橋在體型、功能方面更加強大：其主起升高度達50米，前伸距達70米，可滿足20萬噸泊位作業需求；設備還配備了最先進的分離式吊具上架，搭配2台雙箱吊具，可同時裝卸2個40英尺或4個20英尺集裝箱，作業效率更高。
欽州自動化集裝箱碼頭新岸橋。北部灣港集團供圖
3月21日，欽州自動化碼頭二期第一批入境的9-01#、9-02#兩台岸橋正式進入實船測試階段。實船測試是自動化設備正式投産前必不可少的環節，能進一步驗證岸橋船形掃描、目標檢測、吊具防搖等子系統功能的穩定性，是欽州自動化碼頭二期順利開港運營的重要條件。
碼頭作業系統與設備調度系統的深度融合，是實現港口自動化作業的基礎。本次9-01#、9-02#岸橋的實船測試進一步檢驗了岸橋控制系統與設備調度系統的融合程度、碼頭作業系統對岸橋與智慧導引運輸車交互指令的可控性、岸橋遠控員對吊具雲臺控制的可行性，為9、10#泊位投産運營奠定堅實基礎。
防城港碼頭新型連續式糧食卸船機。北部灣港集團供圖
2月22日，防城港碼頭首批2台新型連續式糧食卸船機正式投入生産作業。新型連續式糧食卸船機自重約520噸，單向行走距離200米，單臺設備水準高度約30米，作業貨物涵蓋大豆、玉米、菜籽等糧食散貨類。該設備在司機室操作或甲板上均可進行操作，並配置有遠端操控功能，後續還可採用無人化遠端控制。
不同於傳統的抓鬥式卸船機，該設備可通過刮板機鏈條傳動不間斷運作從而達到連續卸船效果。此外，取料刮板機還具備自動下沉功能，可自動找到最合適的卸料深度，通過全封閉式刮板機進行低能耗的機械式物料輸送，有效抑制揚塵，進一步提高卸貨效率，同時讓操作更便捷、安全、節能。
該設備單機卸船效率可達到1300t/h，相比25噸帶鬥門機卸船效率提升近3倍，搭配門機作業效率能達到1800t/h，可在更大程度上滿足皮帶滿載運轉。
赤沙碼頭建設如火如荼。北部灣港集團供圖
近期，同屬北部灣港防城港域的赤沙作業區1號、2號泊位正爭分奪秒加快項目建設“海陸戰線”齊推進。截至三月底，赤沙作業區1、2號泊位已完成碼頭沉箱預製及安裝，現正抓緊開展碼頭梁板及引橋面層等施工。
該項目新建2個20萬噸級散貨泊位，設計年通過能力1960萬噸，建成後將成為北部灣港最大的散貨泊位，對提升北部灣港國際競爭力，加快高水準共建西部陸海新通道具有重要意義。
在千里之外的上海長興島，為赤沙作業區定制的6台抓鬥卸船機正在製造中，隨著卸船機完成主體構件拼接，製造工作正式進入總裝階段。該批抓鬥卸船機高70米，外伸距49米，額定起重量64噸，額定生産能力2500噸/小時，最大生産能力達3000噸/小時，是目前北部灣港在建的最大型、效率最高的橋式抓鬥散貨卸船機。
該批機械還擁有智慧消防、智慧安防、智慧潤滑、智慧狀態監控、智慧稱重、智慧空氣炮、能量回饋、制動器狀態智慧監測等系統，可在有效提高卸貨效率的同時，讓操作更便捷、安全、節能。
北部灣港赤沙碼頭建成後，將成為北部灣港自動化散貨碼頭科技創新“新標桿”。其無人操作自動化卸船機作業系統，將為北部灣國際門戶港和國際樞紐海港高品質建設增添“硬核實力”。
“一灣相挽十一國，良性互動東中西”，作為“西南最便捷出海口”，北部灣港不斷加速建設步伐，持續完善港口基礎設施。隨著一批高等級航道和大型碼頭泊位相繼建成，北部灣港也從過去的西南邊陲小港，發展成為國際門戶港和國際樞紐海港，並一躍進入全國沿海港口前十位。
2017年4月19日，習近平總書記在北部灣港鐵山港區公用碼頭考察時強調，一定要把北部灣港口建設好、管理好、運營好，以一流的設施、一流的技術、一流的管理、一流的服務，為廣西發展、為“一帶一路”建設、為擴大開放合作多作貢獻。
當下，既是推動北部灣國際門戶港和國際樞紐海港高品質建設的重要時期，也是持續推進北部灣港“四個一流”建設的關鍵時期。北部灣港集團將著力抓好‘四個聚焦’，加速提升港口基礎設施服務能力，優化港區資源整合與功能佈局，推進世界一流港口建設，向海圖強，向海而行，打造廣西發展新名片。（羅航 阮駿暉）
(責任編輯：曹洋)
