“這個月剛過半，我拉了30多車貨，收入大概6000元人民幣，比中國調整通關政策前漲了不少。”近日，在廣西龍州水口口岸水口互市區，來自越南高平省的貨車司機何文山在接受中新社記者採訪後，急忙駕駛已卸完貨物的大貨車返回越南。
2月16日，廣西龍州水口口岸。一輛越南貨車通過口岸進入中國境內。中新社記者 蔣雪林 攝
越南貨車司機謝文宏在接受記者採訪時亦表示，中國調整通關政策後，他的生意比以前好很多，往來越南和中國之間也更加便利快捷。
中國對新冠病毒感染實施“乙類乙管”已有月余，記者在水口口岸看到，貨車進出明顯增多，口岸經濟逐漸復蘇回暖。海關工作人員、客商、司機、報關員、貨場裝卸工人忙碌不停。一輛輛載滿鳳梨蜜的貨車入境中國，與之相向而行的是一輛輛載滿焦炭、農用器具等中國産品的貨車。
“眼下正值越南鳳梨蜜成熟期，大量鳳梨蜜從水口口岸入境。我們優先安排查驗，保障新鮮水果快速驗放通關。”廣西水口關出入境邊防檢查站執勤四隊隊長黃春華説，自1月8日中國疫情防控政策優化調整後，水口口岸放寬入境車輛數量限制，便利越南水果進入中國市場。
2月16日，兩輛越南貨車停在廣西龍州水口口岸前，駕駛員辦理過關手續。中新社記者 蔣雪林 攝
“當下正是春耕時節，越南對農具的需求量比較大，從水口口岸出口的農具也增加了很多，極大便利了越南的春耕。”黃春華説。
在水口口岸做生意的淩少艷説，“乙類乙管”實施後，越南司機可以駕駛貨車直接到達中國貨場，貨物通關更便利，省去代駕司機、貨物接駁等環節費用，工廠出貨成本下降。“整個市場活躍起來了，生意有盼頭了！”
廣西水口口岸是中國進入越南乃至東盟國家最便捷的通道之一。今年以來，水口關出入境邊防檢查站簡化申報流程，優化貨物通關手續，全力確保口岸貨運通關順暢。目前，經水口口岸出入境的貨物種類主要有松木單板、鳳梨蜜、木薯幹片、咖啡、甘蔗、涼粉草、鉛精礦等20余類，口岸貨運經濟往來持續向好。
據統計，1月8日至2月17日，該站服務出入境貨車2000余輛次，新車出口近350輛次，保障貨物通關突破2.5萬噸，鳳梨蜜進口達到7000余噸、280車。
開年後，龍州縣官方積極謀劃與越南相鄰縣份的會談交流，以搶抓口岸經濟復蘇後的新機遇。
2月17日，廣西龍州縣代表團與越南高平省廣和縣代表團在龍州縣舉行會談交流，雙方達成共識，積極推動中越水口—馱隆界河二橋早日通車，實現水口口岸升格為國際性口岸並擴大開放至二橋。屆時，水口口岸將擁有“9進5齣”通道，成為廣西通關能力最強的陸路大通道。雙方將共同推進口岸提效降費，以吸引更多客商到中國水口口岸—越南馱隆口岸開展進出口業務，促進雙邊口岸繁榮。（完）
(責任編輯：曹洋)
