匠心構築面向東盟互聯互通新通道

原標題：匠心構築面向東盟互聯互通新通道

——廣西交通投資集團田東經天等至大新、大新經龍州至憑祥高速公路建成通車

2023年1月10日，由廣西交通投資集團投資建設的田東經天等至大新、大新經龍州至憑祥高速公路（以下分別簡稱“田新高速”“大憑高速”）同期建成通車，加上2022年12月21日建成通車的巴馬至田東高速公路，至此，巴馬至憑祥高速公路（以下簡稱“巴憑高速”）實現全線貫通，架起一條我國邊疆民族地區與東盟國家互聯互通的“黃金大通道”。

巴憑高速是廣西壯族自治區統籌推進重大項目之一，是《廣西高速公路網規劃（2018—2030）》“1環12橫13縱25聯”中“縱11”線的重要組成部分，分為巴馬至田東段、田東經天等至大新段、大新經龍州至憑祥段，並同步建設。田新高速起點位於田東縣林逢鎮公靖村南側，與巴馬至田東段相接，途經田東縣印茶鎮、江城鎮，崇左市天等縣東平鎮、寧幹鄉、都康鄉、小山鄉，終點位於小山鄉賀屯附近，與大憑高速相接。田新高速主線全長70.9公里，連接線長3.8公里，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計行車速度100公里/小時，概算總投資112.9億元。全線共有橋梁55座、隧道38座，橋隧比51.6%，設置互通式立交6座、服務區1對、收費站4處。

田新高速印茶互通與沿線田園風光融為一體，綠意盎然。廣西交通投資集團供圖

大憑高速起點位於天等縣小山鄉，途經天等、大新、江州、龍州、憑祥等縣（市、區），終點位於憑祥市上石鎮，順接田新高速，跨越崇左至靖西等3條高速公路。項目主線全長146.1公里，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計行車速度為100公里/小時，概算總投資202億元。全線共有橋梁52座、隧道41座，橋隧比30.5%，設置互通式立交8座、服務區3處、收費站5處。

“在全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，廣西交通投資集團將強化交通建設主力軍的責任擔當，踐行‘發展交通、服務社會’的企業使命，按照‘擔當作為、創新提升’工作要求，聚精會神搞建設、謀發展，持續擴大投資，奮力實現高速公路項目建設一季度‘開門紅’，力爭2023年實現交通項目投資超900億元，不斷深化企業改革，推動集團高品質發展再上新臺階。”廣西交通投資集團黨委書記、董事長周文説。

田新高速暢通當地經濟發展“綠色通道”。圖為天等南收費站。廣西交通投資集團供圖

擔當作為 建設交旅融合“邊關路”

助力廣西構建面向東盟的國際大通道，帶動邊疆民族地區經濟社會高品質發展。

田新高速、大憑高速的建成通車，架起我國邊疆民族地區與東盟國家連接最便捷的陸路通道，有力帶動沿線經濟社會快速發展，對廣西落實“五個更大”重要要求，助推國家“一帶一路”建設、加快西部陸海新通道建設、深化陸海雙向開放、推進西部大開發形成新格局、完善左右江革命老區路網、引領區域經濟社會發展、統籌構建現代綜合交通運輸體系和提高應急保障能力，具有十分重要的意義。

田新高速是連接百色至崇左的重要通道，項目途經田東縣、天等縣，兩縣旅遊資源豐富，尤其天等縣有“廣西最美田園”美譽的都市田園風光，有風光旖旎的麗川十里畫廊，百感岩更是被徐霞客形容是“西南第一，無以易比”。交通不便一直是制約兩縣旅遊業發展的瓶頸，田新高速的建成將進一步縮短區內外遊客到達景區的時間，從而創造便於遊覽、舒適、快捷、安全的旅遊交通條件，助推沿線地區經濟社會發展。

大憑高速既沿邊又出邊，項目的建成通車拓展了廣西與東盟國家互聯互通，將友誼關、憑祥、水口等3個國家一類口岸連成一體，進一步完善了左右江革命老區公路網，改善了大新、龍州和憑祥三地的交通運輸條件，有力帶動沿線地區經濟社會發展，對廣西融入“一帶一路”建設、服務中國—東盟自貿區建設、加快西部陸海新通道建設，統籌構建現代綜合交通運輸體系和提高應急保障能力具有重要意義。

大憑高速還將散落在南疆國門邊上的紅色文化、邊關風情、景觀綺麗逐一串聯，沿線的德天跨國大瀑布、明仕田園、龍宮仙境、友誼關風景區等豐富多彩的旅遊資源得以連成片，實現邊境地區之間和邊關旅遊的快速通達。以打造邊關旅遊精品高速為精準定位，推動“交通+旅遊”融合發展，設立3個“特色主題服務區”，實施半開放型服務區建設，助力地方經濟、鄉村振興融為一體發展。

田新高速堅持打造人民滿意交通工程。廣西交通投資集團供圖

創新提升 築就壯美大道“品質路”

壯美大道，品質致遠。建設人民滿意交通工程，廣西交通投資集團謀劃在先、行動在前、落實在細。

田新高速地處雲貴高原臺地前緣，地形陡峭，不良地質等普遍存在，生態環境脆弱，施工組織困難。項目指揮部堅持落實品質隧道、品質邊坡、品質房建、品質創新“4品質”實施綱要。在項目全線開展隧道防排水工程品質攻關活動，提升隧道工程品質。採用車載式二襯養護臺車、仰拱弧形模板等設備，提升精細化水準。大力開展路面和橋梁伸縮縫精細化施工，印發路面級配碎石墊層、基層、瀝青層精細化和橋梁伸縮縫施工指南，把標準融入每一個環節、每一項工作之中。堅持工程首件、隱蔽工程驗收和原材模板設備準入制，創新監理管控和服務效能管理手段，形成“施工自檢+監理復檢+業主抽檢”工序三檢模式，嚴格施工工藝標準化，積極開展品質控制活動，解決施工及管理中的難題，進一步擦亮了項目的品質底色。該項目已累計落實微創新95項，榮獲2022年度廣西建設工程優質結構獎。

同樣地處喀斯特地形地貌區域的大憑高速也面臨著岩溶地質複雜，工程建設技術難度大的建設難題。“在大憑高速建設期間，我們貫徹落實‘快、好、省’建設理念，以打造品質綠色雙示範工程為目標，通過強化精細化管理，開展系列科創行動，推行項目建設過程管理資訊化，拌合站、鋼筋廠實現工廠化生産，做到機械化換人、機械化減人的目標，推廣‘四新’技術應用，全面提升工程品質。”大憑高速項目指揮部指揮長胡文學説。

面對建設難題，大憑高速項目指揮部聚焦安全生産和品質管控，在施工中積極應用“五線法”施工工藝、房建裝修樣板間VR全景展示技術等施工工藝。大力推進資訊化、智慧化建設，隧道首次使用動態錄影方式對隧道超前支護、洞身開挖等隱蔽工程全程跟蹤拍攝等40余項品質管理手段。全線路面平整度控制在0.35mm，黑水河特大橋、平而河特大橋實現懸澆梁合龍精度達1mm以內，橋梁伸縮縫安裝平整度在1.5mm以內，達到較高水準。目前，大憑高速科研課題獲批國家級1項，省部級2項，市廳級4項。專利技術《一種橋梁滴水槽結構》《橋梁立柱安全施工平臺》獲國家智慧財産權局授予實用型專利證書，自主研發全自動一體化開闔模新澤西護欄預製生産線，獲第三屆全國公路微創新大賽銀獎。

大憑高速路面平整密實、線形順直。廣西交通投資集團供圖

生態優先 打造路景相融“生態路”

峻嶺之上添綠韻，邊關大道入畫來。祖國南疆大地上，嶄新的田新高速、大憑高速橫跨星羅棋佈的江河溝壑，穿越八桂壯鄉的秀美山川。

“我們在建設過程中，完整、準確、全面貫徹新發展理念，堅持綠色先行，始終堅持‘不破壞就是最大的保護原則’，順應自然，融入自然，讓我們的工程與周圍的環境融為一體，打造綠色生態之路。”田新高速項目指揮部指揮長謝恩連説。

田新高速早謀劃、早部署，綠化大規格樹木先行，提前開展育苗備苗選苗工作，實行“三階準入”苗木進場制；道路中央分隔帶新澤西綠化紅綠搭配，非洲茉莉球與紅花檵木球交替種植，中間插入矮化朱瑾，確保在滿足防眩功能基礎上，極大提高了行車視覺舒適性；石質邊坡採用蜂巢約束、土工格室等多種措施復綠，擋墻結構物通過種植開花灌木、藤本植物進行綠化美化，達到三季有花、四季長綠的景觀效果。該項目綠化獲評廣西建築業綠色施工示範工程，並順利通過中國施工企業管理協會綠色建造施工評價過程核查。

“車在路上走，宛在畫中游”的美好出行體驗在大憑高速同樣能夠充分感受。大憑高速根據生態環保要求，多次優化設計，項目基本農田佔比相較初步設計減少4.4%。針對不同高度、岩質及地形地貌特徵的邊坡，率先推廣使用蜂巢約束系統，邊坡施工實現“開挖一級、防護一級、綠化一級、排水連通一級”。針對黑葉猴保護區等重點環境敏感區域，邀請行業知名專家進行專題再論證，設置靈長類生物通道，確保沿線生態環境不因項目實施遭到隔絕和破壞。

施工過程中，大憑高速項目還推行隧道“零開挖”進洞、路面“零污染”施工、場站全封閉管理、路面拌合站天然氣加熱系統等節能環保措施，實現綠化全覆蓋、動植物有效保護、生産無揚塵、河流零污染的效果。同時將濃厚的壯鄉民族、自然風光、邊關風情文化等元素融入到隧道洞門設計中，凸顯地域文化與高速公路的深度融合，給司乘人員帶來全新的視覺景觀體驗。

大憑高速大新東服務區打造“交通+城市服務”主題服務區。廣西交通投資集團供圖

黨建引領 精心鋪就興邊“富民路”

實現鄉村振興戰略，邊疆民族地區是難點，也是重點。廣西交通投資集團在項目建設過程中堅持品質黨建引領，大力實施“建管養+鄉村振興”一體化，為沿線百姓紓難解困辦實事，描繪出“修一條高速公路，造福一方百姓”的生動場景。

田新高速項目指揮部秉持“企地共建、造福一方”的宗旨，以鄉村振興工作為出發點，持續開展“打造綠色工程、助力鄉村振興”惠民活動。在項目設計之初，堅持生態環保選線，減少佔用耕地。在施工過程中，堅持“永臨結合”施工理念，共鋪設永臨電力線路約96公里，新修和拓寬永臨便道64公里，改善地方交通出行環境。增設永臨水井40口、水利設施49處，提升群眾生活品質，助力沿線地區經濟社會發展。

開展植樹添綠、清理沿街河道淤泥、修建村道便道……這是大憑高速項目建設者協助沿線村屯整治村容村貌建設的生動實踐。項目開工至今累計為沿線村屯修建便道約167公里，極大方便當地村民出行，促進特色農副産品及時外銷，推動當地特色經濟發展。同時，結合項目用工需求，優先為沿線村民提供勞務服務，為當地富餘勞動力提供就近就業機會，項目開工至今已使用當地勞務人員7000余人次。新冠疫情期間，積極幫助龍州縣彬橋鄉紅嶺村農戶解決蔬菜銷售難題，共收購10余種蔬菜8000余斤，以實際行動踐行國企的責任與擔當。

大憑高速馳騁縱橫，向四方延伸，串聯八方。圖為三倫互通樞紐。廣西交通投資集團供圖

回望2022年，黨的二十大報告吹響了全面奮進新征程的“集結號”，“廣西交投人”用奮鬥鋪就幸福發展之路，交出了一份份亮麗答卷：南寧國際空港綜合交通樞紐工程竣工投運、南憑高鐵南崇段開通運營，平果至南寧、巴馬至田東、南丹至天峨下老高速公路建成通車，助力廣西全面實現縣縣通高速；集團“1核3鏈3提升”發展戰略穩步實施，營業收入突破700億元，利潤總額突破25億元，交通固定資産投資突破1000億元，佔全區的近40%，為全區穩增長、擴投資、惠民生作出積極貢獻。集團資産總額突破6300億元，連續3年入圍中國企業500強。

路雖遠，行則將至；事雖難，做則必成。廣西交通投資集團將深入貫徹落實黨的二十大精神，按照自治區黨委、政府決策部署，立足新發展階段，完整、準確、全面貫徹新發展理念，服務和融入新發展格局，踔厲奮發、團結奮鬥，奮勇擔當新時代壯美廣西建設開路先鋒，全力建設全國一流綜合交通産業集團，為建設交通強國、交通強區貢獻新的更大力量。（連波 盧燕 藍海菲 潘永傑）