“慢火車”是八九十年代鐵路的特殊記憶，隨著時代的發展，高鐵成為鐵路客運的主戰場，但是由於種種因素的制約，高鐵的步伐尚未延伸到深山的各個角落，“慢火車”仍然是很多人生活中不可或缺的一部分。

隨著高鐵技術的飛速發展,中國已然成為世界上高鐵運營里程最長的國家,高鐵網路的延伸不僅拉近了城市間的距離,更極大地提升了人們的出行效率。然而,在這個高速的時代,中國依然保留著幾十對公益性慢火車,不僅體現了國家對公益事業的重視,更彰顯了鐵路部門的責任與擔當。

鐵路作為國民經濟大動脈、重大民生工程和綜合交通運輸體系骨幹，不斷為鄉村振興的增添動力。

從綠皮火車的悠然緩行，到復興號的風馳電掣，進入高鐵時代，仍然有許多“慢火車”在雲貴高原上翻山越嶺，在蜿蜒曲折的鐵路線上逢站必停，是沿線居民生活、出行最經濟、便捷的交通工具之一。

6月6日，從隴西開往青林的7504次“富民號”公益性慢火車上，列車工作人員和青年志願者特意為乘坐該趟列車前往甘肅省天水市參加高考的學生送上祝福，將祝福卡和象徵祝福的荷包、紅手鍊親手送到他們手中，祝願他們考入心儀的大學。

作為早已名聲在外的 “慢火車”，一趟趟列車開行的目的便是為了服務沿線百姓出行。對於沿線百姓而言，這些“慢火車”不僅僅是他們與外界溝通交流的紐帶，同時是它們記憶中珍藏著的鐵路印記。也正是這趟慢慢悠悠的“扶貧專列”，“高考專列”，給山區百姓提供了極大地便利，促進沿線山區經濟發展的同時，編織著山區百姓“脫貧致富”的新時代夢想。

在追求經濟效益的同時,鐵路部門始終不忘服務人民的初心,堅持把人民群眾的利益放在首位。他們深知,每一條鐵路線、每一趟列車,都承載著無數家庭的幸福與希望。因此,即便是在高鐵時代,他們依然堅守著慢火車的崗位,為偏遠地區的人們提供著貼心的服務。

悠悠慢火車,滿滿民生情。在悠長歲月裏，一列列公益性“慢火車”架起了鄉村和外面世界溝通的橋梁，承載著鄉民們對未來美好生活的嚮往。在當今高鐵網密織交錯，處處追求快速、標準化的時代下，“慢火車”如何與時俱進？當發車的汽笛聲響起，答案或許就藏在這趟旅程中……（王楷博）