歡迎收看由盾安節能特約播出的中國網兩會訪談，十二屆全國人大二次會議5日在北京開幕，全國人大代表、天能動力國際集團董事局主席、總裁張天任接受了中國網的專訪，闡述了如何因地制宜發展新能源汽車。
張天任：現在我們新能源汽車的發展，應該説是高速的、低速的、純電動的、混合動力的都可以相容發展，不要認為高速的就一定好，低速的就一定不好，或者高速的就一定不好，低速的就一定好。上高速公路就要高速的，跑長距離就要高速的。我們講一般的二三線城市包括廣大農村，他一天跑的距離就是在20-30公里，這樣如果車本來一天跑100公里，他可以跑5天，完全滿足他的使用要求，使用成本又低。中國大部分人還在二、三線城市、在農村，70%的人口都在下面，我們應該為大多數人去考慮。高端的車也可以符合高端的人群，不要去偏向哪一個。就是説我們可以同步發展，技術相互交流，高中低搭配。
中國網：那您覺得美國特斯拉這種電動汽車的模式和國內電動汽車的模式有什麼不同？
張天任：美國的特斯拉是一種高端車，它是用鋰電池，一是它的鋰電池技術達到了很高的水準。二是它的管理系統在世界上達到了一流，它能夠管7000個電池，我們國內目前管700個電池都存在困難，所以，我們的技術還在進步。你現在一口氣要達到特斯拉也不可能。
第二，特斯拉的車即使在本國國內也不是針對大眾的，它也要七、八十萬一輛，它還是針對高端人群的。
所以，我們要發展一個産業，搞經濟發展，一定要科學，一定要適合我國的國情，因地制宜，因時而宜。
中國網：剛才您談到要在晚上用電低谷時充電是為什麼？
張天任：電動自行車和電動汽車可以晚上回來就插在220V電壓上，晚上12點以後到早上6點鐘這個電都是很便宜的低谷電，本來這個電，由電廠裏水機發電，後半夜的電都是浪費掉的，但是發電機不能停啊，不能停這個電就浪費了，還影響安全。所以，我們把這個電轉化，把它儲存在電池裏，第二天起來的時候又用在車上面，然後就變成一種能源的轉換、儲存，那邊是減少了浪費，這邊又轉化為一種能源，節能減排，不排放尾氣了。
中國網：您覺得現在用電和直燃煤相比，是不是多用電對環境有更大的好處？
張天任：把多餘的電用起來，這體現了資源的節約利用，不能浪費掉。第二，把石油換下來，換上電以後，它就不排放尾氣，對空氣品質會更好。
中國網：現在咱們天能有意在A股上市嗎？
張天任：這個現在還沒考慮。
中國網：謝謝！感謝新浪對本節目的大力支援。
（責編：佟靜 記者：孫磊 攝像：齊銳 後期：周珊珊）
本欄目所有內容，包括註明"來源：中國網"的所有文字、圖片和音視頻資料，版權均屬中國網及/或相關權利人所有，未經中國網的書面許可，任何單位、網站或個人不得變更、發行、播送、轉載、複製、重制、改動、散佈、表演、展示或利用本欄目的局部或全部的內容或服務或在非中國網所屬的伺服器上作鏡像，否則本網將依法追究其相關法律責任。
已經本網協議授權的單位、網站或個人，應在授權範圍內使用，在下載使用時必須註明"稿件來源：中國網"，否則本網將依法追究其相關法律責任。