“脫貧摘帽不是終點，而是新生活、新奮鬥的起點。我們要繼續鞏固脫貧攻堅成果，認真做好鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接各項工作。”最近，全國脫貧攻堅總結表彰大會上傳來的話語擲地有聲。
從脫貧攻堅到鄉村振興，作為經濟社會發展的“先行官”，新出行的角色不容忽視。無論是四通八達的高鐵，還是愈發方便快捷的民航，再到縱橫交錯的高速公路、駛入田間地頭的新能源汽車……新出行的發展為經濟社會發展提供堅實基礎和有力保障。
在當代青年眼中，近年來，家鄉在出行領域發生了哪些新變化？對於他們來説，新出行又能為“鄉村振興”帶來什麼？
新出行讓鄉村振興走得更穩、更遠
北京師範大學歷史學專業 蘆宣伊
我的家鄉解原村，位於忻州市忻府區的週邊，地處忻定盆地，自古便被包圍在雲中山、係舟山、五台山、恒山等層層山巒之中。
2013年，解原村搬遷改造，原來村中的土路被硬化路代替。與此同時，我的家鄉迎來了新時代的春風，“大西高鐵”的藍圖已經繪就。2018年，“大西高鐵”建成通車，忻州西站在村東開放運營。借著搬遷改造的契機，村中的道路改造與城市公路網的拓展相銜接，解原村成了公路-鐵路的交通樞紐地區。
高速路下，原來的貨車招待所旁，私家車的影子也多了起來。加上本來就臨近忻州西客站的區位優勢，不僅村民出村、進城、去外地方便了，而且逐漸增多的客流量以及停留時間的延長也使得村中經濟乘上了“高鐵”與“快車”。鄉村振興，在新出行的助力下行穩致遠；鄉村振興也使得新出行在供求兩端繁榮起來。
“俺村裏的瓜送出城也不怕凍壞了”，我的大爺盧永昌説。新出行往小了看是交通、是道路，往大了看是交通對接的兩端、交通過程中的客貨流動。“道正而行遠”，我的家鄉解原村的發展是新出行帶來的民生實惠真實圖景之一。
連接鄉村與世界 新出行帶來新可能
中央財經大學大數據管理與應用專業 曾儀
小路蜿蜒曲折，路途顛簸泥濘，其中來往的僅有看著便知“年歲已高”的拉貨三輪車。鄉鎮中的小型便利店和陳舊的服裝店能夠基本滿足人們的生活所需，由於交通不便，除了在外務工的人，很少有人會選擇離開村鎮。這是人們對於鄉鎮的刻板印象。
水泥柏油路筆直寬闊，路面平坦整潔，來往的車輛雖沒有車水馬龍，但也是絡繹不絕盡顯熱鬧。鄉鎮中建起了“步行街”賣著跟隨時代潮流的服飾，中型超市帶給人們更多的購物選擇。城鎮公交建設完善，公交快速且方便，進城對人們來説已是平常事。交通的便利，讓網購進入了鄉鎮人們的生活，多家快遞站點在鎮中設立，人們的生活更加豐富。如此，才是如今真正的鄉村面貌。
我的家鄉是江西的一座小村鎮，以上兩種景象都真切地發生在我出生的這座小鎮上。
近年來，鎮上的馬路經過多次翻新，由最初的黃泥路到狹長的水泥路再到如今寬闊的柏油路。城鎮公交的來往頻次也從一天兩次發車到如今的一個小時兩次發車。
出行的便利為小鎮帶來了更多機會。鄉鎮憑藉著自身優美的自然環境發展旅遊業，茶山除了茶葉的經濟效益還有觀賞的經濟效益。交通的發達，也讓鎮中的青年有了更多的工作選擇。人們的生活不局限于村鎮之內，向外面的世界有了更大的延伸。新出行讓一座普通的小鎮擁有了無限的發展潛能。
新出行為鄉村振興打通“最後一公里”
河北工程大學護理學專業 賈汪絢
“要想富先修路”，這句傳承已久的老話如今正被賦予新的時代內涵。當下，精準扶貧，交通先行。一條條平整的瀝青路、水泥路伸向田間地頭，帶動老百姓創業致富；高速鐵路、幹線公路、城市道路、通村通組連戶公路縱橫交織……這些，都是扶貧工作的成果。
過年期間回到保定老家走親訪友，我觀察到，曾經的泥濘道路逐漸變成了水泥路，農村裏的新能源車也越來越多，村民的出行更加方便。毫無疑問的是，新出行為鄉村振興打通了“最後一公里”，讓人們的生活更有獲得感。
駛入田間地頭 新能源車圓了老鄉的出行夢
上海海事大學工業設計專業 金俊
今年過年回老家，我驚奇地發現，新能源車正駛入田間地頭。
村裏一位老鄉給我算了一筆賬。一方面，在國家汽車下鄉政策的推動下，買新能源車補貼多，優惠力度大；另一方面，新能源車用車成本低，每個月開車使用的電費不到200元，僅僅是油費的五分之一左右，“買得舒心，開得省心”。
新能源車圓了不少老鄉的汽車夢，拓寬了他們的生活半徑，也為他們的致富路增添了更多砝碼。不少鄉親們都説，希望村裏的新能源汽車配套設施能儘快完善起來，讓新能源車使用更便捷，讓綠色出行成為他們奔小康路上的新引擎。