10月初，甘肅隴南市武都區磨壩藏族鄉的盤山路上車輛稀少，道路不便曾是導致該鄉貧困的重要原因。 楊娜 攝
中新網甘肅武都10月12日電 (楊娜 閆嬌)10月上旬，甘肅隴南市武都區磨壩藏族鄉唐家村村民賈青傑抓緊時間采收地裏的馬鈴薯，幫忙家裏做完農活之後，他要開始為網約車司機這個新的工作做一些準備。
上崗之後，他每月能為家裏帶來穩定的收入，兩個在市區上學的孩子正是用錢的時候，賈青傑希望多接訂單，增加家裏的收入。曾經在浙江、蘭州等地打工的賈青傑因為離家太遠，照顧家庭不方便，討要工資困難等原因最終回到家鄉，和家人一起務農。
賈青傑所在的磨壩藏族鄉，位於隴南市武都區東南部，高大的山峰和崎嶇的道路讓村民種植的中藥材、花椒等農特産品難以及時運出銷售，單一的農業結構、脆弱的基礎條件以及低下的農業産業化程度都是制約磨壩藏族鄉經濟發展，村民脫貧致富的重要原因。
圖為磨壩鄉鄉政府所在地，不遠處是巍峨的大山。 楊娜 攝
據磨壩藏族鄉副鄉長孟坤介紹，在加強實施安全飲水、通村道路、村內巷道硬化等基礎設施和文化廣場等公共服務項目的基礎上，該鄉從改善村民的居住條件，補齊基礎設施建設短板入手，推進精準扶貧。
在産業結構調整方面，磨壩鄉在全鄉8個村建立紅芪、黃芪、黨參中藥材優質品種育苗種植基地，依託電子商務平臺發揮合作社作用，同時以新一輪退耕還林為契機，發展花椒産業，並適度發展養殖産業、探索發展旅遊産業等。
磨壩鄉探索靈活方式脫貧，深山貧困戶成了網約車司機。圖為司機上崗前的培訓。(資料圖) 鐘欣 攝
隨著貧困戶的逐年減少，磨壩鄉將脫貧的任務細化到每一戶的每一個人。孟坤説，通過詳細摸排了解，他們發現很多貧困戶持有機動車駕駛證，有的駕齡在十年左右。但苦於沒有資金購買汽車，駕駛技術又不能成為貨車司機，這門致富的技術就被擱置起來，不能為他們帶來收入。
多年在外創業的尚海生回到家鄉隴南之後，在感嘆家鄉發展變化的同時，也為不甚發達的計程車行業感到可惜，他想為解決家鄉打車難盡一份力。在成立了隴南長和汽車租賃公司之後，他隨後成為了“滴滴出行”隴南市的合作夥伴。
看到尚海生發佈的招募網約車司機的資訊之後，隴南市武都區交通運輸局路政大隊大隊長劉寧寧想到了自己幫扶的磨壩鄉東嶽山村的貧困戶，作為幫扶隊隊長，他想替這些貧困戶找一個能“旱澇保收”的工作，幫助他們實現徹底脫貧。
劉寧寧和尚海生溝通之後，尚海生決定為前來應聘司機的貧困戶免去相關費用並開展培訓，將司機招募人數向貧困戶大幅度傾斜。最終，磨壩鄉決定以該公司為幫扶方，以建檔立卡貧困村和貧困戶為幫扶對象簽約結對，力爭用三到五年時間，幫助50名左右的貧困人口加入滴滴出行，帶動貧困戶增收致富。
在劉寧寧看來，千方百計為貧困戶想各種脫貧致富的辦法，最終都要讓他們能自力更生，實現脫貧。和成為計程車司機相比，網約車司機這一職業擁有更大的靈活性，對貧困戶自身的資金投入要求更低，接單範圍更不僅局限于隴南市區，可以延伸至相鄰的四川綿陽以及山區鄉村等地。
尚海生介紹説，除貧困戶自己簽約成為司機以外，非貧困戶想要應聘，需要達到結對幫扶一戶貧困戶的要求，才可以享受同樣的免費等優惠政策。以磨壩鄉為試點地區，尚海生準備後續將這種幫扶方式推廣至更多的縣區。
賈青傑在西安、蘭州等地使用過網路約車軟體，他説自己在使用智慧手機完成訂單方面完全沒有問題。“現在有了政府的保障，每個月都有保底收入，也不怕企業不給錢。”賈青傑已開始盤算，怎樣規劃路線可以讓他“順路”完成更多的訂單，獲得更多的收入。(完)