中國網/中國發展門戶網訊 10月9日，在第四個“國家扶貧日”即將到來之際，“2017中國國家扶貧論壇交通平行論壇”在京舉行。本次論壇以“通路通車通郵通心——讓交通扶貧更有溫度”為主題，論壇由國務院扶貧辦主辦，交通運輸部承辦，交通運輸部科學研究院協辦。
交通運輸部副部長戴東昌在主旨發言仲介紹到，“十二五”以來，先後編制實施了《集中連片特困地區交通建設扶貧規劃綱要（2011—2020年）》《“十三五”交通扶貧規劃》。“十八大”以來，交通運輸部在貧困地區公路建設方面累計投入了超過7000億元車購稅資金，支援建設了7.5萬多公里國省道和44萬多公里農村公路，帶動了全社會公路建設投資超過2.5萬億元。截至2016年底，1177個貧困縣（區、市）中有88.4%縣城通二級及以上公路，97.95%鄉鎮和93.10%建制村通了硬化路，全國94%建制村通郵。
戴東昌同時強調交通運輸部接下來的政策將突出“四優先”，即扶貧項目優先安排、扶貧資金優先保障、扶貧工作優先對接、扶貧措施優先落實。到2020年，實現貧困地區國家高速公路主線基本貫通，具備條件的縣城通二級及以上公路，鄉鎮、建制村通硬化路、通客車、通郵政，全面建成“外通內聯、通村暢鄉、班車到村、安全便捷”的交通運輸網路。
國務院扶貧辦主任歐青平表示，交通扶貧已經到了攻堅克難、啃硬骨頭的關鍵時期，在打贏深度貧困地區脫貧攻堅這場硬仗中具有舉足輕重的作用。下一步中央將重點支援“三區三州”（西藏、四省藏區、新疆南疆四地州，四川涼山州、雲南怒江州、甘肅臨夏州）加快脫貧攻堅。要加快推進貧困地區建制村和撤並建制村通硬化路建設力度，使通村硬化路路線走向盡可能串聯帶通更多自然村，推進一定人口規模自然村通硬化路。
論壇上，“交通連著你我他——百座小橋”交通扶貧項目正式發佈。交通運輸部直屬機關工會主席董海安發佈了“十三五”期間交通運輸部將要修建的百座小橋的橋址。這項交通運輸行業的“希望工程”，將以我國列入貧困地區農村公路危橋改造為重點目標領域，樹立“眾創”、“眾幫”、“眾籌”的扶貧觀念，展現交通人的社會責任，吸引更多的社會力量參與交通扶貧工作，實現社會幫扶資源和交通精準扶貧對象有效對接。
本次論壇同時啟動“交通公益+旅遊扶貧”項目，發佈了全國首批100條扶貧旅遊線路。全力推動“旅遊+交通+網際網路+扶貧”的新模式，帶動貧困地區通過發展旅遊産業實現脫貧。