武警戰士正在搶救北川受災學生。

國防部新聞發言人13日下午表示，人民解放軍和武警部隊堅決貫徹胡錦濤主席重要指示，迅即行動、全力投入抗震救災。截至13日17時，已有2萬多名官兵到達災區投入救援行動，另有3萬餘名官兵正火速趕赴災區。參與救援的武警部隊官兵已經搜救、挖掘、搶救傷員4130人，轉移疏散群眾3萬餘人。

不過，由於道路被毀，加上天氣惡劣，前往汶川等震中地區的救援部隊數次受阻，前進道路異常艱難。

道路中斷只能徒步前進

從13日淩晨開始，濟南、成都軍區和空軍的34000多人，開始採取空中、鐵路和摩托化機動的方式，多路向災區開進。 其中，成都軍區駐雲南某集團軍2824人已經于13日3時鐵路起運，濟南軍區的1個師、2個旅開始組織鐵路輸送。駐湖北空降某軍出動6420人，目前起降場已經準備完畢，第一架次於6時20分起飛。13日空軍計划動用20架伊爾—76型和運八型軍用運輸機，開足馬力將部隊空運至成都雙流機場和綿陽機場。

由軍隊人員、武警總醫院醫護人員和地震救援專家共同組成的國家地震災害緊急救援隊227人，攜帶12條搜救犬、兩輛指揮車及部分裝備、藥品物資，已于13日零時50分到達都江堰，在都江堰中醫院和聚源鎮中學兩個最嚴重的受災地點展開救援行動。

由於通往汶川的道路一直處於中斷，依靠機械化和摩托化輸送無法到達，部隊連夜組織徒步開進。目前，成都軍區某集團軍炮兵團副參謀長帶領20人偵察分隊，已經徒步開進至汶川。

趕時間鐵路輸送改空運

記者從軍隊處置突發事件領導小組辦公室了解到，為儘快進至災區，總參謀部13日上午9時許命令濟南軍區某機械化步兵師參加救災的1萬名軍人，由鐵路輸送改為空運。為彌補空軍運力，總參謀部正在協調民航部門，調用民航飛機輸送救災部隊。根據運力計算，13日能輸送5000人到達災區，另外5000人在14日運到。此前，這個師已在駐地鐵路輸送站完成集結裝載。

步行太慢決定傘降救災

13日7時30分，成都軍區赴汶川先遣部隊通過海事衛星電話，向成都軍區駐都江堰前線指揮所報告：都江堰通往汶川的213國道出現10余處塌方，機動車輛基本不能通行。災區從昨晚開始一直降雨，先遣部隊一夜僅行20余公里。

由於通往汶川的道路完全中斷，截至13日8時，大批救援部隊仍然沒有進入到汶川震中災區。總參謀部13日淩晨命令正在空運途中的空降某軍，如果成都和綿陽等地的氣象條件不符合機降要求，則採取傘降方式，在汶川上空用降落傘直接投送救災兵力。

12個小時沒吃一頓熱飯

13日上午10時55分，運載72名空降兵官兵的4019號空軍專機在綿陽機場降落。從1000多公里外機動而來的官兵，迅速投入到災區的抗震救災之中。

跟隨空降兵部隊行動的新華社記者在綿陽機場看到，伊爾—76、運—八、安—26等各種型號的空軍運輸機在機場不時起降，一列又一列身著迷彩服、攜帶救援器材的官兵，源源不斷地從這裡奔赴抗災一線。據空降兵某師政委陳輝介紹，空降兵部隊共投入兩個師、約9000名兵力參加抗震救災。陳輝説，空降兵已經安排了600名兵力作傘降準備。

空降兵某師參謀長鄧明忠告訴記者，這個師投入了4500人參加抗震救災，在短短的幾個小時之內便從千里之外的駐地河南開封通過空中輸送抵達四川災區。從接到命令，到記者發稿時，部隊已經連續機動12個小時，所有官兵沒顧上吃一頓熱飯。“我們早到一秒鐘，就可能多拯救一名群眾的生命。”陳輝説。

暴雨使傘降行動被迫取消

不過，因為汶川地區持續暴雨，空降某軍特種大隊派出的一個傘兵偵察連未能按原定計劃執行傘降偵察任務，傘降行動被迫取消。

在軍隊處置突發事件領導小組辦公室，記者看到了開赴災區部隊通過通信車傳回來的即時圖像，從視頻上看，汽車的雨刮器在飛快地轉動，災區的降雨量應該非常大。道路上車輛較少，很多地方車輛駕駛員看到救援車隊，都主動靠邊讓行，軍車車隊不停地超越地方車輛。

總參謀部調集的兩架遙感飛機已經到達成都太平寺軍用機場，並做好起飛準備。但因天氣原因，飛行計劃被迫推遲，機組人員在機場待命，天氣好轉後再飛至災區拍攝災情圖片。

救災部隊分四任務區行動

成都軍區抗震救災聯合指揮部按照量情用兵、就近用兵的原則，將計划動用40000余兵力，劃出四個任務區開展救災行動。據抗震救災聯合指揮部成都軍區司令員李世明介紹，設定的四個任務區分別是：

第一任務區：汶川、理縣、茂縣片區，投入濟南軍區馳援的8000名官兵。

第二任務區：都江堰、彭州片區，投入濟南軍區某紅軍師10000人。

第三任務區：什邡、德陽片區，投入空降兵6000人。

第四任務區：北川、綿竹、安縣片區，投入成都軍區某部10000人。