近日，中央廣播電視總臺出品的大型文化節目《詩畫中國·江河萬古流》在央視綜合頻道播出。節目用現代化的文藝表達方式探尋中國文化的發展軌跡和精神脈絡，生動展開中國文明的重要圖像志，不僅帶觀眾領略詩畫藝術之美，更帶領觀眾沿著自然地理縱覽山川河流，感受其間的歷史演變。《詩畫中國·江河萬古流》節目在賞畫品詩中追根溯源，于江河水脈間找尋中華民族的歷史源流。

　　無論旅遊還是觀景，拍照留下紀念，這是當代人的尋常之舉。然而，古人沒有相機，再美的景、再險的山都幾乎只能留在文字之中。若是那時有丹青妙手潑墨揮毫，山河之勢、桑梓之念即成圖畫，存于後世，成為形象記憶，其珍稀之處甚于詩文。這樣看來古人繪畫作品的價值，不僅限于藝術與文物這兩項評判標準，學術價值自然也在其中。固然，古人作畫並非全然寫實，但一幅山水畫仍然帶有那個時代的印記，其中的學術內涵不僅記錄了地理，亦成為後人探討歷史的依據。明人仇英《劍閣圖》軸呈現的正是蜀道上的險關——劍門關的山形地貌。無論是回顧蜀道上的歷史，還是解讀蜀道上的地理，這幅古畫都有著不同尋常的意義。

　　在《詩畫中國·江河萬古流》節目中，節目組選用了《劍閣圖》軸來講解千年蜀道之險與巴蜀人民不畏艱險的“蜀道精神”。《劍閣圖》軸描繪的是蜀道上的險關，而蜀道之險深入人心，卻源自唐代詩人李白的一首《蜀道難》。《蜀道難》不僅憑藉豪放的辭章傳誦千年，也讓後人領略了古代蜀道交通的艱辛。從地理角度看，蜀道即指陜西與四川兩省之間的交通。一條道路如何令後人感嘆千餘年，其中的原因在於川陜之間的地理形勢。翻開地圖，我們看到秦嶺、巴山兩條近似東西向山脈橫亙其間，無論南下入蜀還是北上出川，蜀道之難，難在道路經行之處的秦巴山地。“連峰去天不盈尺，枯松倒挂倚絕壁。飛湍瀑流爭喧豗，砯崖轉石萬壑雷。”蜀道如此險峻，長時期地阻礙了川陜兩地的交往。而山間取道，無論古今往往選擇山中谷地——即山體斷裂之處，經河流侵蝕形成河谷，寬闊之處不僅可以形成道路，且住有人家，辟為農田；陡峭山崖則無路可尋，必須開鑿棧道。標準的棧道一般在水流湍急的陡壁上，利用石裂法鑿出石洞，穿進橫木以為梁，然後在橫樑上鋪好木板，並在河身石底上豎起立木，作為橫樑的支撐。古代沒有炸藥，憑藉石裂法開鑿棧道十分艱難，李白詩中“地崩山摧壯士死，然後天梯石棧相鉤連”以誇張的筆法，形容了修建棧道付出的慘烈代價。即使如此，棧道鋪設之後，飛棧連雲蜿蜒于陡崖之上，狹窄而易損，無論行走還是維護都不易。故“蜀道難，難於上青天”，不僅修路難，行路也難。然而如何用今天的技術手段再詮釋《劍閣圖》軸中的蜀道，《詩畫中國·江河萬古流》給出了全新的答案。節目借助CG建模手段，將《劍閣圖》軸從平面轉換為一個立體的場景，還原出劍閣蜀道的奇險景色，使得畫中的驚險蜀道直觀地呈現在觀眾面前。像利劍一樣直插入雲的山峰染上了層層綠意，峭岩陡壁上的古棧道也迎來了動態的過往行人，科技與藝術的結合讓畫中景色變得更加生動可感，使得“蜀道精神”中敢為人先、也能為人先的主題思想更為突出。

　　一條蜀道，分別由翻越秦嶺、巴山道路構成兩部分，仇英的《劍閣圖》軸呈現的正是巴山道上的最險要之處。巴山呈西北—東南向延伸，不僅南北界分四川盆地與漢中盆地，也是川陜交通中的一段險途。翻越巴山道路從漢中出發進入巴蜀之地，主要道路自西向東分為：金牛道、米倉道、洋巴道三條道路。三條道路中金牛道最為重要，歷史時期無論軍事行動還是民間出行，翻越巴山主要選擇金牛道。

　　金牛道起步于漢中勉縣，經寧強、廣元翻越巴山至昭化、劍門，道分兩支，一支沿青藏高原邊緣經綿陽進入成都平原，直指成都。另一支沿嘉陵江經閬中、南充至重慶。劍門關，位於四川省廣元市劍閣縣境內。關城所在之處山體中斷，兩旁斷崖峭壁，直入雲霄，峰巒倚天似劍，兩壁對開，其狀似門，故稱“劍門”。劍門關初稱劍閣，後改為劍門。這是名震天下的第一處險關，只要少量士兵防守，即可獲得“一夫當關，萬夫莫開”之效。

　　一個地方能被古人繪為丹青，流傳後世，不僅在於居天下之險的地勢，更與那裏的歷史相關。中國大地上每一段歷史都有讓後人難以忘懷的人與事，而成就歷史的不僅只有人與事，腳下的大地、起伏在大地上的山川地貌同樣不可忽視。三國時期，蜀漢雖弱，卻能與曹魏、孫吳並列構成三國鼎立之勢，與蜀漢近似封閉的地理環境相關。讀史觀畫，往事均已遠去，但劍閣之險仍然令後人望而生畏。在節目《蜀道難》中，歌手白舉綱“穿梭”千年，來到了《劍閣圖》軸中與畫中人相遇。白舉綱與畫中沿著山腰棧道前行的人們點頭示意，他的歌聲亦穿破重重山巒直達雲霄，傳統藝術形式與現代科技在這一刻得以巧妙地相遇。節目的視覺呈現打破了時空的限制，增添了更多的創意和趣味，讓曾經的歷史在今日再次煥發生機。

　　蜀道上的故事，無論事關道路還是事關歷史，都為後人留下無限思考。從歷史回看仇英的《劍閣圖》軸，其中感慨更多。圖上著筆之處，峰巒疊嶂，連綿起伏。無論高低，但凡人行之處均為棧道，凸顯蜀道之難、地形之險。劍閣地處金牛道，已然十分艱險，而越巴山道路中，米倉道與洋巴道更甚于金牛道。這兩條道路沿途均以山谷為主，行走困難，鮮有人經行這裡，儘管如此，也並非完全絕跡，唐代詩人杜牧詩中“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”，描寫的是唐玄宗時期楊貴妃喜食荔枝，快馬急送的情景。楊貴妃盤中的荔枝並非來自嶺南、福建，而是出自重慶一帶。四川原本十分炎熱，重慶一帶小地貌的作用更提升了這裡的氣溫，時至今日仍然屬於長江沿岸“三大火爐”之一。在這樣的小氣候條件下，唐宋時期重慶至三峽一帶均種有荔枝，傳送荔枝的軍人從這裡獲得荔枝，為了保鮮，選擇路途較短的洋巴道翻越巴山，然後再經行子午道直下長安，正是這樣的原因，洋巴道也被稱為“荔枝道”。

　　歷史早已遠去，踏上今日的蜀道，腳下成行的道路也已經被公路、鐵路取代。在總臺《詩畫中國·江河萬古流》節目中，一幅《劍閣圖》軸穿越時空，毫無阻礙地呈現了古道神韻。那山、那道，以及踏雪出行的旅行者，不知是官，是商，是僧，還是民，雖然生在那時，卻憑藉藝術走向今天與未來。（韓茂莉，北京大學城市與環境學院教授）

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