隨著全球貿易格局的不斷演變，鐵路運輸作為國際貿易的重要支撐，正展現出其獨特的魅力和活力。近日，隨著X8157次中歐班列（西安—馬拉舍維奇）從西安國際港站開出，中歐班列累計開行數量突破9萬列，截至目前，中歐班列共發送貨物超870萬標箱、貨值超3800億美元，通達歐洲25個國家223個城市，連接11個亞洲國家超過100個城市，服務網路基本覆蓋歐亞全境。構築起一條安全暢通的産供鏈生命線，成為亞歐大陸經貿合作的新橋梁。

 

自2016年至2023年，中歐班列年開行數量由1702列增加到超1.7萬列，增長近10倍，年均增長39.5%。開行萬列所需時間由開行之初的90個月縮短為現在的7個月。

 

這一里程碑式的成就是中歐班列成長為亞歐陸路運輸新幹道的有力見證，也是中國與世界經貿往來愈發緊密的生動縮影。不僅彰顯了中歐班列在鐵路發展中的重要作用，更為亞洲與歐洲之間的經濟合作注入了新的活力。

 

中歐班列在促進區域經濟合作方面發揮了重要作用。通過鐵路連接亞歐大陸，中歐班列打破了傳統海運的時空限制，為沿線國家提供了更加便捷、高效的物流通道。這不僅促進了商品和資源的快速流通，也推動了沿線國家經濟的共同發展。同時，中歐班列還推動了國際貿易結構的優化升級，為全球經濟復蘇注入了新動力。

 

今年中歐班列的表現同樣令人矚目。據統計，2024年前四個月，中歐班列累計開行6184列，發送貨物67.5萬標箱，同比分別增長10%和11%。即使在全球疫情等外部不利因素的影響下，中歐班列仍然保持了穩定的增長態勢。以南京中歐班列為例，今年1至5月，完成全年開行目標任務52.9%，提前一個月實現開行目標任務“過半”。這些數據充分體現了中歐班列在國際貿易中的重要地位和作用。

 

中歐班列在提升國際鐵路競爭力、促進區域經濟發展、促進區域團結等方面也發揮了積極作用。作為國際鐵路運輸的重要組成部分，中歐班列以其高效、穩定、環保的特點贏得了廣泛讚譽。同時，中歐班列的成功運營也促進了沿線國家之間的交流與合作，加深了各國人民之間的友誼與互信。

 

作為貫徹“一帶一路”的戰略佈局的具體表現之一，也是“走出去”戰略的具體實踐。中歐班列的成功運營不僅推動了沿線國家的經濟發展，也深化了沿線國家的合作與交流，同時為實現共同繁榮與發展奠定了堅實基礎。展望未來，中歐班列將繼續發揮其在國際經貿合作中的重要作用，為亞歐大陸之間的經濟合作注入更多活力與動力。（李彥璋）


責任編輯：