新能源汽車産業産值818.2億元、增長4.8%，新型儲能産業産值484億元、增長45.2%……近年來，廣東肇慶新能源汽車和新型儲能産業等快速發展，給當地經濟注入強勁動能。“兩新”産業帶來的新質生産力，正成為這座“大灣區老城”崛起的新密碼。
圖為肇慶大旺産業轉移工業園區“瑞慶時代”現場。（受訪對象供圖）
“榕樹效應”注入發展新動能
今年2月，位於肇慶高新區小鵬汽車肇慶工廠投入超億元，對衝壓、焊裝、涂裝和總裝四大車間生産線體及物流設備設施進行升級改造，為新車型投入生産做準備。
“自2017年落戶肇慶以來，小鵬汽車不斷增資擴産，快速蓬勃發展。”小鵬汽車肇慶基地總經理呂元美説，通過此次新車型産線改造項目，小鵬汽車將完成肇慶基地現有産線升級，提升工廠産能。
圖為小鵬汽車肇慶工廠生産車間。（受訪對象供圖）
2023年，有6.7萬輛小鵬汽車在肇慶工廠生産，産值達182億元。
肇慶市工信局局長邱健強説，肇慶以肇慶高新區、高要區、四會市為核心，重點發展新能源汽車整車製造、核心零部件、汽車輕量化、汽車後市場等，一個千億級産業集群正呼之欲出。
一批龍頭企業産生了明顯的“榕樹效應”。僅小鵬汽車已有配套零部件生産企業42家，在談企業21家，已通過評審落地的項目12個，總投資達33.66億元。
目前肇慶已有規上整車製造企業4家，汽車零部件企業80多家，初步形成了整車製造+電池、電機、輪胎、底盤等關鍵零部件的産業鏈條，新能源汽車産業生態正日漸完善。
“新能源汽車産業為肇慶經濟發展注入了強勁動能。”邱健強説，2023年，肇慶新能源汽車産業已有規上企業92家，實現總産值818.2億元。
産業集群帶來增長動力
在肇慶大旺産業轉移工業園區，廣東瑞慶時代新能源科技有限公司（簡稱瑞慶時代）的“零碳工廠”二期建設正如火如荼。
首期投資120億元的瑞慶時代在2022年5月正式投産後，産能不斷攀升，已成為肇慶新型儲能産業的龍頭企業。去年12月24日，鋰離子電池生産項目二階段工程開工。
圖為肇慶大旺産業轉移工業園區“瑞慶時代”現場。（受訪對象供圖）
瑞慶時代總經理丁愛軍説，項目預計于2024年年底完工，建成後瑞慶時代將成為廣東全省首個涵蓋電芯到電箱、電櫃和集裝箱全鏈條儲能産品的儲能基地，為廣東打造具有全球競爭力的新型儲能産業高地貢獻力量。
邱健強告訴記者，肇慶市新型儲能産業主要以鋰電池、電池材料、電池設備、電池回收為主，初步形成了較完善的上中下游産業鏈。目前已落地儲能産業鏈相關項目40個，計劃投資約342.5億元。目前全市已有新型儲能規上企業45家。
肇慶新型儲能産業規模快速壯大，新型儲能産業集群初步形成，帶動了肇慶經濟的發展。僅瑞慶時代2023年産值就達212.01億元，創造稅收10.97億元。
譜寫“老城新華章”
地處西江之畔、粵桂交界的肇慶古稱端州，是粵港澳大灣區主要城市之一。
邱健強告訴記者，肇慶以實體經濟為本，加快建設更具競爭力的粵港澳大灣區西部製造新城，做大做強以新能源汽車、新型儲能等産業為重點的“主導+特色”産業集群，已逐步顯現良好成效。
今年一季度，肇慶規模以上工業百強企業完成增加值89.51億元，增長7.4%，拉動全市規模以上工業增加值增長3.8個百分點。上年新入庫的規上工業企業一季度實現累計增加值6.11億元，同比增長192.1%，拉動全市規上工業增加值增長2.4個百分點。
時光不老，古城常新。作為歷史文化名城，肇慶曾因地理位置重要而被稱為“兩廣咽喉”。“如今作為粵港澳大灣區唯一與大西南接壤的樞紐門戶城市，肇慶將不斷壯大新産業、新生態，培育新質生産力，以肇慶為紐帶加強粵港澳大灣區對西南地區的輻射帶動作用，‘東融西聯’推動‘大灣區老城’崛起。”邱健強説。
