兩江新區發揮開放通道綜合效應 建設國際貿易物流産業功能區

日前，兩江新區印發《兩江新區建設産業功能區實施“鏈長制”工作方案》（簡稱《方案》）。《方案》指出，兩江新區將建設國際貿易物流産業功能區，以供應鏈物流、智慧物流、冷鏈物流等綜合性物流為主攻方向，加快建成港口型國家物流樞紐和國際多式聯運樞紐基地。

陳力行/攝

據兩江新區自貿辦（中新辦）副主任任淵介紹，國際貿易物流産業功能區將主要打造果園港及綜保區空港有關片區。依託果園港片區重點發展大宗物流、冷鏈物流、智慧化倉儲、智慧港口為主的現代物流。綜保區空港片區則大力引進第三方、第四方物流，打造輻射全國的歐洲商品分撥中心、保稅展示交易中心和高端冷鮮食品集散中心。

開放是兩江新區的“基因”。兩江新區正充分發揮果園港開放通道綜合效應，促進出海出境大通道擴容提質，優化鐵公水空四式聯運，不斷提升互聯互通水準，做好通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶産業文章，以高水準開放推動高品質發展。

在果園港國家物流樞紐，一艘艘貨輪排隊停靠，場橋“拎起”集裝箱忙碌不已，集卡車來回穿梭，一派繁忙景象。

今年上半年，果園港國家物流樞紐完成貨物吞吐量1054萬噸，同比增長56%，創歷史新高。中歐班列到發151班次，陸海新通道班列發送120班，開放的通道促進了兩江新區與世界各地的聯繫。

在綜保區飛力達供應鏈管理有限公司智慧物流倉庫裏，眾多電子零部件在物流機器人、5G自動駕駛車輛的助力下完成出倉，並送往園區內整機企業的生産車間。在“一帶一路”保稅商品展示交易中心，世界各地的商品齊聚於此，跨境電商“前店後倉+快速配送”業務快速發展。

今年上半年，兩路寸灘綜保區實現外貿進出口總額約847億元、增長約52%；完成固定資産投資約58億元，完成工業投資2.51億元，實際利用外資6.38億美元；實現跨境電商交易額約38億元、增長約95%，佔全市比重約71.3%。

冉雨琳/攝

“國際貿易物流産業功能區建設以及‘鏈長制’的實施，有助於推進果園港國家物流樞紐建設，發揮果園港‘東西南北’四向通道，‘鐵水公空’多式聯運優勢；推動保稅港空港片集聚更多智慧物流企業，提升貨物聚集能力，提升企業物流效率。”任淵説，“開放通道有助於兩江新區充分發揮‘一帶一路’和長江經濟帶聯結點的重要支撐作用，為重慶及西部地區産業發展提供多樣化、低成本、高時效的物流通道服務，提升國際貿易水準，加快兩江新區內陸開放門戶建設。”

以果園港為起點，重慶長安民生物流股份有限公司（簡稱“長安民生物流”）通過長江黃金水道進出口汽車零部件等累計近10萬標箱，2021年上半年操作4992標箱；出口汽車累計超過20萬輛，2021年上半年超6萬輛；通過陸海新通道進出口汽車零部件等累計超過2000標箱，2021年預計500標箱。

長安民生物流是兩江新區開放通道建設的受益者，也正是在此基礎上積極推動現代流通體系建設，促進企業發展。

“國際貿易物流産業功能區建設以及‘鏈長制’的出臺，對於長安民生物流來説是一次重大發展機遇。”長安民生物流戰略與投資管理中心總監朱天舟説，“長安民生物流將緊緊抓住兩江新區國際貿易物流産業功能建設新機遇，圍繞國內國際雙迴圈發展新格局，發揮智慧物流和綠色供應鏈技術優勢，加強重點産業鏈與供應鏈深度對接融合，全力支撐兩江新區汽車、電子重點産業群、全産業鏈優化升級和高品質發展。”

中歐班列（成渝）、西部陸海新通道、長江黃金水道等通道優勢，正促進兩江新區現代流通體系建設，推動國際物流運營組織水準不斷提升，讓兩江新區開放的大門越打越開，加速國際貿易物流産業功能區建設。（張廉）