港珠澳大橋通車 中外運-敦豪開通珠海口岸助力國際物流更快更遠
中國網北京11月5日訊（記者 王靜）10月23日上午，港珠澳大橋開通，她跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門。她打開了粵港澳大灣區發展空間，為大灣區實現人流、物流和資金流的互聯互通提供了基礎。
11月2日，中外運-敦豪國際航空快件有限公司（以下簡稱中外運-敦豪）賦能港珠澳大橋，宣佈珠海口岸正式落成並投入使用，成為落戶珠海口岸國際快遞監管中心的國際快遞公司。
恰逢中國改革開放40週年，中外運-敦豪乘借東風，經過30多年的發展，將持續加大在中國的戰略投資，包括開通深圳到德國萊比錫的物流航班以及其香港中亞樞紐和廣州口岸的擴建等。
中國網政協頻道（議庫APP平臺）記者專訪了中外運-敦豪國際航空快件有限公司董事總經理、DHL快遞中國區首席執行官吳東明。
吳東明1986年畢業，分配到中國外運集團，負責跨國的快遞企業共同合作，開拓中國市場。1997年，他進入DHL，見證了中國快遞業的發展，也見證了中國改革開放發展歷程。
DHL快遞中國區首席執行官吳東明
開創中國市場國際快遞門到門服務
中國網政協頻道（議庫APP平臺）：今年是改革開放40週年，中外運-敦豪的發展伴隨著改革開放的發展，請您談一談這幾十年來物流行業的成長？
吳東明：DHL快遞于1969年，基於市場的需求，發明瞭門到門的國際快遞業務，當時的做法是用專人攜帶貨物上飛機。1977年，隨著國際貿易的發展，我們開始做小包裹，到1983年又發展了電子查詢業務。1980年進入中國，DHL和外運集團簽署了代理協議，中國外運代理中國的業務。1986年成立合資公司。我們的産品主要分為幾類，包括當日、限時以及限日。服務網路現在大概是上海北亞樞紐，12個口岸，將近150個服務中心，我們市場份額在國際限時快遞市場達到了45%，作業車輛大概2000多輛，員工約有8000名。
中外運-敦豪更重要的是把國際物流流程、理念、標準等等引進了中國，也培養了眾多的DHL國際快遞專家。
我們起步的時候，只有三間小辦公室，兩部作業車輛，發展到今天，我們有12個口岸，近400個城市能夠享受我們的服務。全球有個CIS項目，這些員工必須經過專業的培訓國際認證，然後拿到資格證書才能上崗的。管理者也要培訓，保證言行合一，而不光是指揮。
珠海口岸開通 轉運時間從4個小時縮短到45分鐘
中國網政協頻道（議庫APP平臺）：港珠澳大橋開通後，中外運-敦豪在粵港澳大灣區有哪些具體的落地措施？
吳東明：港珠澳大橋的開通萬眾矚目，作為企業我們很早就開始佈局。廣東是改革開放的先驅，也是公司重要的業務戰略區域，業務量達到4成以上。因此我們2004年率先在香港建立了中亞轉運樞紐，當時投資約2億歐元，中亞樞紐是DHL全球三大核心樞紐之一，負責洲際之間以及亞太地區的快件轉運，連接亞洲太平洋地區70多個口岸。
結合粵港澳大灣區的深化，我們會加快發展的速度。首先我們會對中亞進行擴建，投資3.35億歐元進行擴建，貨物處理能力提升50%，達到每年100萬噸，每小時處理快件12萬票，這是很大的力度。同時，我們還在提升航空運力，近期DHL快遞在全球訂了14架波音777，其中一部分的運力將投入在粵港澳大灣區。
第二，我們在珠海也建立了自己的口岸，口岸成立後轉運時間從4個小時縮短到45分鐘，截件時間大幅度縮減，將進一步提升包括珠海、中山、江門等珠江西岸的服務水準。
中外運-敦豪開通深圳到德國萊比錫的物流航班
另外，我們也會擴建廣東口岸，我們開通新的從深圳直接飛往德國萊比錫的747，今天早上（11月2日）剛剛起飛，現在是每週兩班，明年春天我們會增加到每週6班。
中國出口電商的四大優勢
中國網政協頻道（議庫APP平臺）：歐洲和英國加強對跨境電商的稅務和管理，您如何看待這個問題的？
吳東明：總體來講，這些政策的出臺短期內對於中國跨境電商的發展是一個負面的影響，一些中小型出口跨境電商在轉型中將遇到一定的困難。但對於跨境電商的長期發展將是一件好事。中國出口跨境電商的運營將更合規，電商出口的産品也將有更高附件值，這點和國內的“供給側改革”是一致的。
我們觀察到目前中國出口電商存在幾個明顯趨勢：
産業升級—通過品牌自有，加大研發從而獲得更高産品附加值和利潤。例如，一個沒有任何品牌的手機殼，通過某些電商平臺只能賣到3-5美元還需要包郵，而且還要承擔丟失，退貨等風險。但同樣是手機殼，很多電商通過對自己産品的研發和品質管控，再加上自己品牌的行銷，銷售價格就可以達成十幾美元。
尋求藍海---多平臺運營。傳統的幾個銷售平臺競爭越來越激烈，中國的賣家也在尋求在一些國家和地區本土化平臺上的發展，這些平臺目前仍然是一片藍海。
合規化的發展趨勢：由於各個國家海關和稅局對於跨境電商管理政策的加強，為了實現長期的發展，中大型出口跨境電商越來越關注營的合規性。
更加關注客戶體驗和供應鏈的建設：和傳統零售不同，消費者無法在下單時對産品有足夠的體驗。為了能彌補這個缺陷，電商通過優化供應鏈，確保客戶的購物體驗。例如：在較短的時間內確保收件人收到購買的商品，物流遞送時更方便收件人接收，更方便的退貨方法等等。
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