記者從相關部門獲悉，我市境內5座京張高鐵站建設正在穩步推進。截至目前，新建張家口南站主體工程正在加緊建設；下花園北站、宣化北站站房主體工程已完工，正在進行二次結構、裝飾裝修施工；東花園北站、懷來站站房主體結構已全部封頂，正在進行二次結構砌築、屋頂鋼結構及站臺清水混凝土雨棚柱施工。 

京張高鐵是國家規劃實施的“八縱八橫”京蘭通道東段的重要組成部分，2022年北京冬季奧運會的重點配套交通基礎設施。鐵路位於北京市西北、河北省北部，正線全長174公里，共設10座車站，其中東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站和張家口南站位於我市境內，全部為新建車站。

作為京張高鐵終點站的張家口南站位於京包鐵路張家口南站舊址，車站總建築面積約9.6萬平方米，站房主體地上二層、地下一層。其中，南北站房、高架候車廳約為3.5萬平方米，站場規模為6站臺16線，北側為3站臺8線的高速場（京張場），南側為3站臺8線的普速場(京包場)，中間為高速普速合用站臺。車站以“雪國境門”為設計理念，將“大境門”的拱門與自然地貌的弧形元素加以抽象，同時融入百年京張“人”字形鐵路形象，預示在即將到來的冬奧會時迎接世界八方來賓。

   宣化北站位於宣化區北盆兒窯村附近，車站總建築面積9997平方米，站房主體分地下一層、地上二層，站場規模設2站臺4線。車站以“古城文化、新韻新宣”為靈感，宏觀構架提取宣化古城墻的城樓、城臺、城墻三大元素，以極簡手法重構端莊的大明古城形象。結構柱裝飾以木色調為主；柱頭簡練的造型抽象地表達鬥拱意象；屋檐飾以木椽再現飛檐的靈動；屋頂採用中國各屋頂樣式中等級最高的廡殿形式。 

  下花園北站位於下花園主城區北側偏東，京張高鐵線路南側，車站總建築面積4998平方米，站場規模設2站臺5線。車站以宣府八景之一“雞鳴曉月”和古道驛馬飛馳為靈感，整體外觀亦如彎月並以現代風車葉片為造型，利用地勢扭轉角度，將室內景觀視線旋轉45度，面向南側雞鳴山。

懷來站位於懷來主城區東側偏南，京張高鐵線路北側，車站總建築面積9942平方米，建築層數2層，站場規模設2站臺4線。車站正立面柱廊由曲線組成，象徵優美紅酒杯曲線，與當地葡萄酒文化進行對話，展示車站典雅的一面，寓意“葡萄美酒夜光杯”，建築整體形象寓意懷來“一水、三城、四張名片”。

東花園北站位於懷來縣東花園村北側，車站總建築面積5000平方米，建築層數2層，站場規模設2站臺4線。站房前的花型柱廊為旅客營造了舒適的城市與交通銜接空間，同時表達了“花園新城”東花園鎮的含苞待放之勢。站房兩側通過漸變規則的菱形開窗滿足了功能要求，虛實與線條的有機組合對比，充滿了新型科技的節奏美感。