11月6日下午，張家口市政府新聞辦與市經開區管委會、市交通局、市公共交通總公司、張家口車務段聯合召開新聞發佈會，分別對張家口南站外遷沙嶺子西站過渡情況、沙嶺子西站啟動運作情況以及沙嶺子西站道路交通組織及運輸保障工作做了具體介紹。

沙嶺子西站到底長啥樣呢？

點擊看全景

根據新建京張高鐵建設工程要求，張家口南站改造施工需將現張家口南站客運列車改在沙嶺子西站過渡。原途經張家口南站的旅客列車自2017年11月12日零時起調整至沙嶺子西站辦理貨運、客運業務。

連接線通車

據了解，為保障市區與沙嶺子西站快速便捷順暢的連接，按照市政府要求部署，市交通局新建了從濱河東路至沙嶺子西站的連接線工程，于2017年6月25日正式開工，8月底竣工，現已正式通車。該項目路線起點位於明湖北約2公里處，向東經劉家坑村到達沙嶺子西站，路線全長3公里，路面寬12米，按照二級公路標準建設。

沙西站功能

根據張家口市高鐵升級改造整體工作安排，沙嶺子鐵路西站將承擔張家口鐵路南站改造施工期間的貨運、客運等功能。目前沙西站站前廣場及配套建設工程已全部完工，附屬設施已就位，服務功能已完成配套。

據介紹，沙西站廣場整體佔地面積約32畝，廣場內設置小型車輛停車區、綜合服務區、計程車待客區、公交客運接駁區等功能分區，共含小型機動車停車位246個、計程車等待位23個、長途車停車位14個、公交車停車位22個。

作為臨時代替張家口南站車運管理功能的沙西站廣場，是我市重要的對外展示窗口單位，為了更好地樹立張家口的影響，打造我市奧運名城的風采，站前廣場投入服務運作後，將內設志願者服務、行李寄存、臨時休息候車室、母嬰服務室、免費飲水間等配套服務，同時為旅客提供快捷餐飲、平價超市等生活配套服務。投入運作後，我市將對廣場的運營、秩序、安全、文明、應急保障等方面進行全系統立體化聯動管理，各關聯單位和部門全面介入，為旅客出行提供全面保障。

張家口南站外遷沙嶺子西站列車變化情況

具體列車變化情況如下：

停運列車

北京～張家口南4415/6次停運（綠皮）。

北京～張家口南Y529/Y528次停運。

變更到站

張家口南-北京西Y530次運作區段變更為沙嶺子西-北京站。

以下車次停辦客運業務

1.贛州-包頭Z296/7次。

2.北京-包頭Z317次。

3.北京-大同K695次。

4.烏海西-昌平北K1596次。

現沙嶺子西站客運設備設施配備及站場設置與張家口南站基本相同。相關變化情況已在張家口車務段官方微網志發佈，請計劃出行的旅客可提前關注12306網站公佈的相關售票資訊和車站有關車次公告，合理安排出行。