2016年11月18日下午，四子王草原主著陸場核心區，三四級西偏南風，刮動著一片秋草的黃色。我們一行拿照相機的，站在一個小山包上仰頭觀望，期待在薄雲遮日天氣裏能找到降落傘提著神十一返回艙徐徐降落的身姿。13：50徐，高空傳來一聲沉悶的巨響！大家瞪大眼睛努力搜索，結果卻令人失望，任憑你有看穿老天的本事也毫無發現。這時，南面的天際，一架直升機在低空向東飛行，憑經驗返回艙應該在東邊某個方向。我們的越野車立即向東北疾馳。半小時上了油路，超越所有車隊。這時，傳來消息説飛船落在補立泰一帶，我們下油路抄近道趕過去，四驅越野車放開速度像狂奔的野馬，車裏的我，懷裏緊緊抱著相機，感受有生以來最為強烈的顛簸，整個人無數次被拋起，頭重重撞擊在車頂上！車外，好幾臺車的保險杠由於劇烈的顛簸半垂落著繼續狂奔。突然，我們的車一頭衝進沙溝，好在越野車給力，挂加力一個倒擋拱出沙窩，翻上高坡，一個半小時後我們追上運載返回艙的車隊。車隊最終跨過了四子王旗，進入錫林郭勒盟西蘇旗境內朱日和軍事禁區草原。途中我們不斷通過電話、微信了解新聞直播情況，當聽説神十一仍然在四子王降落，畫面沒有航太員出艙畫面時，大家的心裏一下子緊張起來，期待景海鵬這位軍銜最高、升空次數最多的航太員和年輕英俊的航太員陳冬平安無事。

車隊在錫盟草原向東又向南走了很久，終於在16：38到達飛船降落地。一下車，我迅速拍下運載航太員的直升機正擦著返回艙飛過的鏡頭。接著抓緊捕捉回收人員喜悅的表情和忙碌的身影。 伺機詢問隨直升機到達的警員，當聽説航太員被抬上直升機，身體狀態良好時，一顆懸著的心才落了地。 夜色降臨，天空呈現深藍色，返回艙周邊警車燈光閃爍，沒拍到航太員出艙雖略有失落，但難得一見的回收場面不容錯過。獨腳架支撐尼康D600，高感光度F2.8×25分之一秒近距離拍攝這富有特色的回收場面。這時候草原上的風足有五級以上，氣溫低的凍手，兩個多小時的拍攝，一直拍到返回艙裝運完畢。

漆黑夜裏，草原上一道道網圍欄，回去的路也不好走，好在有錫盟交警在凜冽寒風中指引路線，我們才順利上了油路，兩小時後趕回四子王旗，饑渴的朋友們每人一大碗拉麵。我的筆記型電腦落在牧民家，只好借朋友電腦立即向中國日報發稿（很快，對外發佈五張圖片，路透社轉載三張）。我暗中欣喜，多虧上月拍攝到了神十一航太員出征鏡頭，回收場面有一幅像樣的作品也就很滿足了！ 重大的新聞紀實系列照片，完整、精彩、特色最為關鍵！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

攝影家吳運生：中國攝影家協會會員、內蒙古攝影家協會副秘書長、內蒙古旅遊攝影家協會副主席，中國日報、新華社、民族畫報 簽約攝影師。擅長紀實抓拍，追求影像資訊、社會意義與攝影美學的融合。

（圖文/吳運生）