時間：2023年6月27日

嘉賓：國家發展改革委國際合作中心對外聯絡處處長、研究員鮑淑君

國家發展改革委國際合作中心研究員鮑淑君  （資料圖）

鮑淑君：2023年，中國新能源汽車銷量949萬輛，産量959萬輛。國際能源署估計，到2035年，新能源汽車的年需求將從目前的1400萬輛左右上升到5500萬輛以上。目前的産能遠遠不足，這似乎是一個矛盾的證據，世界面臨的是“産能過剩”還是正在出現的産能不足？

顯然，聲稱中國新能源汽車出口的增加意味著“産能過剩”是不公平的，因為2023年，中國只出口了其生産的新能源汽車的12.5%。相比之下，德國出口了近80%的汽車，日本出口了近一半，南韓出口了約70%，美國出口了近25%的汽車。那麼，哪個（些）國家“産能過剩”呢？在這種情況下，警告製造商“産能過剩”到底是何用意？

所以，“中國産能過剩問題”不過是一個扭曲且誤導性的説法。世界應該讚賞中國所做的貢獻，這將滿足全球對新能源汽車激增的需求，應對氣候變化，並促進綠色轉型。

（本期人員：編導：白璐；攝像：劉凱、王一辰；後期：劉凱；攝影：楊佳；主編：鄭海濱）