發佈時間： 2017-05-11 | | 責任編輯： 馬雅蘭 | 來源： 中國網圖片中心
王福春
黑龍江綏化人，1963年考入哈爾濱鐵路局綏化鐵路機車司機學校，80年代就讀哈爾濱師範大學攝影專業，曾任哈爾濱鐵路局科研所攝影師、編輯。 2002年遷居北京，現為自由攝影人。
拍有《火車上的中國人》、《中國蒸汽機車》、《黑土地》、《東北人家》、《東北人》、《東北虎》、《地鐵裏的中國人》、《天路藏人》《中國人影像30年》等10幾部攝影專題。
第十七屆全國影展金牌獲得者，第三屆中國攝影最高奨---金像獎得主，被中國攝影家協會授予德藝雙馨優秀會員。
曾連續10屆參加平遙國際攝影展，2002年《火車上的中國人》畫冊獲平遙國際攝影大展中國優秀攝影師阿爾卡特大獎一等獎，2004年《東北人家》獲第四屆平遙國際攝影大展優秀攝影師大獎金獎。2006年《東北人》獲山東濟南當代國際攝影雙年展最高學院大獎。2008年《黑土地》獲山東濟南當代國際攝影雙年展世界傑出職業攝影師獎。2008年-2009年度評為《中國攝影家雜誌》最具有影響力攝影家。2010年西安《見證-中國紀實攝影20人》作品展及中央電視臺紀錄9頻道播出。2010年《文明雜誌》評為文明經典傑出攝影家和文明中國傑出攝影家。 2014年《火車上的中國人》IPA(Invisible Photographer Asia) 評為全亞洲最具影響力的30位攝影師。2015年 《火車上的中國人》參加中華世紀壇北京國際攝影周展覽，攝影作品被典藏。 2016年《火車上的中國人》獲美國洛杉磯社會紀實攝影傑出貢獻獎。
多次赴丹麥、法國、巴西、義大利、英國、俄羅斯、美國、荷蘭等國家參加攝影展和畫廊展。
地鐵裏的中國人
2002年我來北京,每次出行辦事都乘坐地鐵,於是便想拍《火車上的中國人》姊妹篇《地鐵裏的中國人》。可兩年多，在地鐵裏就是找不到感覺，找不到火車車廂裏的曾有過的感覺。那躁動的、擁擠的人群，弱光晃動的車廂，令我的萊卡無能為力。於是,我便買了一台康泰時g2全自動相機,可在地鐵裏仍然不靈。更令我不安的是在地鐵裏像做賊似的，你一舉相機，馬上遭到白眼和指責，什麼肖像權、隱私權等都來了，人們自我保護維權意識增強了。我一時困惑到了極點，我感概萬千，做一名紀實攝影師太難了，拍片不能正大光明，總是偷偷摸摸的，總有做賊心虛的感覺。
就在我困惑時，我兒子送我一台小數位口袋機。我這人比較傳統，對數字攝影始終持有偏見，不願接受，可到地鐵裏一試，果然不錯，一下找到感覺。去年十月我買了一台 松下lx2小數位口袋機，小巧玲瓏不引人注目，配萊卡28廣角鏡頭，16：9寬畫幅，1000萬像素，防抖功能，在弱光晃動的車廂裏1／30秒以下低速區手持能拍實，太神奇了。
地鐵是城市的主要交通工具，是科技進步、經濟發展必然渠道。它安全正點快速方便，是分流、緩解路面交通擁擠最好的舉措。地鐵客流主要來源於進城的民工、公司白領打工族和出行辦事的百姓等。你看那擁擠的匆忙上下車的人流，快速的腳步，飛馳的車廂都在體現快節奏飛速發展的今天，人們為了生存，承受著無形精神壓力。你看滿車廂讀報的、看書的、吃飯的、打手機的、玩電腦的、打遊藝的、熱戀的、乞討的各姿各異，行行色色。地鐵是一個流動的小社會，演繹著人生百態。
我拍北京、上海、南京、廣州、深圳和香港地鐵。把中國地鐵拍遍拍好，來表現地鐵裏的中國人那時空隧道裏的時代印記，了卻我的鐵路情結。
火車上的中國人飛速走過40年
火車上的中國人飛速走過40年泱泱大國，幅員遼闊。在中國的版圖上，鐵路運營里程達9萬多公里。然而，面對人口眾多的這一國情，鐵路線的每人平均擁有量只有一隻香煙那麼長，旅客列車這流動的小社會裏，演繹出一幕幕人間百態。火車上的中國人用自己的感受寫下了中國鐵路這段無法忘懷的歷史。
進入新世紀，中國鐵路連續六次大提速，時速每小時由過去不到100公里提速200公里，京津高速每小時250公里。武廣、京滬、哈大、京廣高鐵時速300多公里。列車變成了陸地航班，豪華的流動賓館。筆記型電腦滿車廂，玩電腦的，上網聊天的，打遊戲的，看電影的、聽音樂的、炒股的，打手機的，從人們的精神面容、穿著時尚、車廂裏發生了翻天覆地的變化。
我是鐵路運輸系統的一名自由攝影人。對鐵路有著特殊的感情。1977從事攝影工作後，我的鏡頭一直沒有離開過鐵軌上奔騰的火車和車廂裏的人。40年來，我北上漠河，南下廣州，西奔格爾木，東至上海......乘坐列車上千次，行程十幾萬公里，拍攝近幾十萬張底片，留下了人生旅途的印記。
我很慶倖自己一拿起相機就坐著大提速的時代火車一路走來，拍下了火車上的中國人千姿百態，見證了中國改革開放的鐵路飛速發展的巨變。
我的幽默攝影
2015年我回老家哈爾濱過年，為給大家拜年，我利用手機微信發我幽默攝影，最初是搞笑逗大家樂好玩。結果一發不可收，想停停不下，到最後變成了壓力。每天睡前選圖片，寫文字，經常睡到後半夜起來改文字改圖片，有時起來三四次，弄得我覺也睡不好，但令我興奮的是，我的幽默攝影受到全國影友網友的喜愛點讚，由壓力變成了動力。12月31日我深深出口氣，沒成想這一玩365天720多張幽默攝，3萬多文字”玩”成了。2016年我把幽默攝影合併同類項又玩了一年。玩的我精神崩潰了，整宿睡不著覺，導至心肺功能下降，只好住院調整，轉危為安。我給大家帶來快樂同時，也給自己帶來難忍的病痛。
我喜歡紀實攝影，更喜歡攝影中的幽默搞笑，這原于我早年的繪畫，喜歡畫漫畫，到今天我還訂閱《漫畫畫報》，《諷刺幽默》和各種漫畫書刋，從漫畫中吸取營養。我的攝影作品潛移漠化的融進了漫畫諷刺幽默的藝術原素。使攝影作品達到張張幽默，幅幅搞笑。
幽默攝影屬於紀實攝影，講究內容、思想、內函。講究諷趣、幽默、搞笑。讓你在幽默中引發思考，于思考中會心一笑。這就是達到幽默攝影的目的。
幽默攝影是思想的藝術，是笑的藝術。講究對比、巧合、錯覺。以巧生趣、以奇生情、以情動人。畫外之意、弦外之音。融幽默、哲理于一爐。幽默攝影善於將兩種事物矛盾組合一起，産生衝突對立，賦于作品新的內函。嚴肅的主題，幽默化的處理。那幽默、灰色幽默、冷幽默和黑色幽默更具辛棘味，也就是作品的思想性和藝術性，也是作品的深度和內涵。幽默可笑程度越強烈，越能達到笑世間可笑之人的目的。特別社會一些現象，以諷刺針貶時弊，一針見血，入木三分，痛快淋漓。幽默是一種智慧，是智者的遊戲，帶給人們苦涊笑的同時，也是在幽默中對人生哲理的思考。
所以説攝影家不但拍好作品，還要寫手好文章，還要編輯好圖片。我是把兩張作品編排在一起，兩張作品對應，題目對賬，如同春聯上下聯一樣，強化中國傳統文化影像的昧力。紅花還需綠葉扶，拍一張好作品不易，起個好名字更難。題目是起著畫龍點晴妙筆生花的作用，可補充影像語言的形象末能全部表達的意念。影像與文字互相配合，如綠葉扶花，相得益彰。一個好題目讓你産生耐人尋味的魅力。
