中國汽車要聞_汽車

標致雪鐵龍集團（簡稱PSA）與東風將加快在中國市場産品與技術的推出速度。升藍計劃主要包含三方面的內容：在接下來的三年中，會推出6款全新的車型，這被稱之為産品的升藍計劃；到2015年，銷量在現在的基礎上實現翻番的同時，4S銷售網點的數量增至500家。[詳細]

記者從知情人士處獲悉，華晨寶馬汽車有限公司行銷高級副總裁戴雷日前已遞交辭呈，或將近日正式離職。上月初，寶馬中國總裁史登科提前退休之後，寶馬中國負責進口車銷售的副總裁陸逸于半個月後宣佈辭職。截至目前，寶馬中國已有三位高管選擇了離開。

據一位接近中投公司的知情人士向記者表示，中投尚沒有任何與戴姆勒進行接觸的資訊可以披露。“即便中投進入戴姆勒，也不會對戴姆勒的發展帶來任何影響。”一位熟悉戴姆勒的行業分析師指出，中投與戴姆勒之間僅為投資關係。

記者從廣汽內部人士處獲悉，廣汽與中興的戰略合作只是一個表像，其實質是轎車生産線的“買賣”。

東風雷諾合資項目落戶武漢市漢陽區，年産能15萬輛，投資72億元，整車廠預計將於2013年3月奠基。

眼下兩廂歐朗已經研發完畢將會在合適時間推出，兩廂車型在市場表現將決定歐朗品牌的去留。

DS系列雖先後推出DS4、DS5和DS3三款産品，但銷量至今未有起色，而且在建網方面亦不太順利。

由於翼虎在海外市場反覆被召回，銷售方面也希望召回事件沉澱一下，選擇在合適的時間進行發佈。

目前看來，龐大的團隊組建和人員動遷完成後，新銷售公司真正意義上的成立運營至少要等到3月份。