2018年07月19日 星期四

我國發展智慧網聯汽車具備
較好基礎和戰略優勢

時至今日,智慧網聯汽車的發展已經超越了傳統汽車的産業範疇,它與人工智慧、資訊通訊、大數據等新技術和新興産業跨界相連,構建起了新的汽車産業生態,將帶來汽車産業乃至城市交通體系、人類出行方式的深刻變革。[詳細]

10月乘用車同環比雙增
積分政策推新能源發展

2017年10月狹義乘用車銷量為224.9萬輛,同比增長2.6%,環比增幅為2.4%。乘聯會秘書長崔東樹分析認為,10月乘用車持續走高主要是因為購置稅優惠政策推動年末銷量。同時,乘用車企業平均燃料消耗量負積分抵償政策,將推動新能源汽車的發展。[詳細]

共用汽車走到十字路口
市場開發難度高

站在共用經濟風口,當人們還在討論共用汽車到底能飛多高的時,去年上線的共用汽車平臺EZZY對外稱,平臺已終止服務並已成立清算組開展清算及清償工作。雖有企業離開,但更多企業正在進入,如何破解普遍存在的硬傷減少問題,正成為共用汽車能否走下去的關鍵。 [詳細]