自不量力佈局失誤 馬自達中國深陷泥潭
一家對等股比的代工廠真的能使該公司卸下一直以來的龍套角色嗎,還是變得更加孤立無援?在這個仰仗規模效應謀生的年景,持續虧損已經令馬自達不得不靠拋售員工宿舍和停車場以籌措現金。本月20日,馬自達再次將旗下的東洋先進機床有限公司兜售給第六大股東--伊藤忠商事。[詳細]
工信部建立車企退出機制 生産資質終身制將打破
國內1000多家企業中,有一批企業多年來處於停産或半停産狀態,産量極少甚至沒有産量,不僅無法盈利連生存亦十分困難。由於出機制不健全,這些企業既無法淘汰,又無法正常生産。
從加價70萬到讓利40萬 路虎或已走下神壇
有媒體曝了北京市場路虎攬勝的鉅額降幅,包括3.6TDVB版、5.0V8機械增壓版在內的6款車型,降價幅度均達到了40萬元左右,“其實如果算上去年接近70萬的加價,攬勝的價格已經下降了100萬。