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“現在‘正方’已經準備好了，‘反方’還沒到，請大家耐心等待。據説‘敵人’已經到水泥廠了，PK馬上就會開始……”西安知名策展人岳路平的話音未落，現場近百觀眾笑聲一片。12日下午，作為本屆“文博會”中的一個活動，西安紡織城藝術車間的“大臺階”前，一場關於西安本土10餘年來建築和規劃“復古”現象的對話展開，來自國內的十多名藝術家、批評家參與討論。
批評家“正反”評説西安“復古”建築
這場名為“東方主義與西安”的對話，是由西安市加快文化産業發展領導小組和西安麼藝術中心主辦的“西安當代藝術十年回顧展”系列論壇的延續。對於從無到有、生存發展了一年多時間的紡織城藝術車間來説，一個論壇迎來這麼多國內知名的藝術家、批評家是不多的。除了本土的西安美院教授彭德、西北大學教授岳鈺，上海的獨立策展人顧振清、南京的批評家陳孝信等“藝術圈”知名人士紛紛到場。
對話主題是“從學術的角度梳理西安創意産業的文化資源，討論東西方互動結構下的西安創意産業發展方向”，但十余名藝術家、批評家的發言並不局限於此。多個“反方”意見對西安近年來的建築與規劃的“復古”現象進行批評，但以顧振清為主的“正方”觀點認為，西安近年的建築發展考慮了本土的歷史文化積澱，把唐代建築風格運用得淋漓盡致，“是一種適宜西安城市發展、成長的模式”。顧振清大膽預言，雖然這種模式不一定會被推廣到別的城市，但“會成為將來10餘年西安城市建築發展的模式”。
批評家建議“加快藝術都市建設步伐”
對話進行了3個多小時，諸多藝術家、批評家還參觀了正在舉辦的“西安當代藝術十年回顧展”。據統計，十餘年來，西安本土舉辦了130多場藝術活動，其中不少藝術作品此次在老廠房內展出。
來自南京的獨立策展人、批評家陳孝信認為，西安作為一個傳統文化積澱深厚的地區，發展文化創意産業的優勢很明顯，但在當代藝術方面明顯滯後，藝術力量也很薄弱。他尖銳地批評説，對於文化的前瞻性還不足，包容度也不夠。不過，通過這次西安10多年來的藝術回顧展覽，發現西安出現了一個藝術家群體，有了一個藝術生長的空間，而且出現了有規模的藝術作品，有相當的發展勢頭，這讓人們“看到了希望”。
陳孝信提出，政府有關方面應從文化戰略的高度考慮文化創意産業的發展，並給予鼓勵、支援和有關優惠。他希望西安加快藝術都市、文化都市的建設步伐，將文化創意作為城市名片來打造。
藝術家看好西安當代藝術未來
這些觀點得到了西安本土藝術家的贊同。紡織城藝術車間初創人、西安麼藝術中心藝術總監岳路平説，藝術車間2007年2月由西安11名藝術家自發聚集在紡織城原唐華一印老廠房內逐步發展起來，當年6月底對外開放（本報曾于去年12月刊發深度報道《西安的798在哪》，對這一現象做深入報道）。
西安市有關方面也十分重視紡織城藝術車間的發展，市長陳寶根兩次實地考察。目前，紡織城藝術車間嘗試著一種全新的藝術經營模式“5X”，分別是XCOMA、XFORM、XHOOL、XOTEL、XMART，各代表著藝術發展、塑造工廠、藝術教育、青年旅站、創意市集等從藝術創作、服務到展示、交流、銷售的“流水線”。
岳路平表示，西安本土當代藝術的發展，經歷了1999年到2003年的“草根發展階段”、2003年到2006年的“外出北京、上海、日本、歐洲發展階段”，到2007年有了紡織城藝術車間這個“根據地”，通過一年多的成長，軟硬體方面都聚集起了一股能量。目前，藝術車間有100多名藝術家，形成包括藝術展覽、表演、國際時尚發佈、廣告媒體設計、藝術教育、公共藝術節及面向大眾的藝術活動的創新型文化創意産業園區。
西安美院教授、藝術家彭德説，“我認為，中國當代藝術的希望不在北京、上海等大城市，而是在我們所不知道的地方。我比較看好非主流地區的藝術現象，比如我們西安的當代藝術的未來。”
但這需要有關方面的大力扶持，西安麼藝術中心執行董事陳展輝表示，希望政府給予資金、稅收等方面的優惠和支援。
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