大沽橋

　　近日在2006年國際橋梁大會，由天津城建集團城建設計院合作設計、天津城建集團組織施工的大沽橋獲得了全球橋梁設計建造最高獎——尤金·菲戈獎。

　　尤金·菲戈獎是以已故美國著名橋梁設計師尤金·菲戈的名字命名，由國際橋梁大會創立，以表彰通過想像和創新並於近期建成的標誌性橋梁。首屆尤金·菲戈獎于2002年6月頒發，每年全球只有一座橋梁獲此殊榮，我國江蘇江陰長江大橋、上海盧浦大橋先後於2002年、2004年獲得此獎。位於天津海河的大沽橋使天津橋梁第一次獲得全球大獎。

　　大沽橋由國際橋梁大師鄧文中提出設計方案，天津城建設計院和美國林同炎國際公司合作初步設計，由天津城建設計院年輕的團隊具體進行施工圖設計，天津城建集團負責施工。2003年7月大沽橋開工建設，2004年10月主體完工，2005年11月通車。

　　大沽橋設計構思為“日月拱”，由兩個不對稱的拱圈構成，大拱圈拱高39米，象徵著太陽，小拱圈拱高19米，象徵著月亮，日月同輝，全橋長154 米。

大沽橋夜景