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愈來愈受少女追捧的戈雅 (Goyard)，為了更成功地俘虜一眾美女的心，在早前推出了Goyard Life in Pink 系列，紅粉粉的迎接夏天來臨，款式更多到你不相信，美女們，走不掉了！
世界上最貴的帆布旅行箱——戈雅 (Goyard)：
在本世紀初，出門旅行是一件大事，能夠支付得起旅行費用的富人，出門的時候也就可以讓眾多僕人搬運裝滿衣物的旅行包。現在雖然物價飛漲，但是合用的人手卻越來越不夠，所以大家出門旅行圖的是輕鬆自在，行李箱最好也是輕巧的，不要還沒裝上東西已經八九十斤的重量，所以人們不再開始選用皮質和木頭的箱子出門受罪，多數也漸漸開始選用帆布的箱子。這個世界上最昂貴的帆布旅行箱是誰？它憑什麼賣這個價格？他們值不值這個價？這個世界上最需要四處漫遊的人一定是生意人，他們也最希望知道這其中的奧秘。
如果論説知名度，大概沒有人比LV 品牌更得到廣泛知曉的了，按照他家的官方説法，他們從1854 年在巴黎旅遊産品及其衍生物。在他們看來，再也沒有比他們更值得購買的産品，因為他們的歷史悠久無人能及？事實是否如此呢？
抱歉了，Dear LV ，偏巧這個世界上還有比你們更歷史悠久的廠子，那就是戈雅 (Goyard)。Francois Goyard 繼承他老爹的衣缽從1854 年開始製造給火車用的旅行用品，就是那種大而結實的木頭箱子，別跟我提飛機，那是二十年代中期以後的事情了。而十九世紀末期是火車一統天下的時候，商人和貴族對旅行用品最大的要求就是結實和防水，這是基本條件。戈雅 (Goyard) 也正是先於他人研究明白了怎麼製作“浮水木”，木頭是他家有史以來的愛好，到現在也並無不同。
和LV 集團收購、兼併的愛好不同，戈雅 (Goyard) 始終是自己家族所有，並且似乎是刻意的不希望自己急速膨脹，而且，仍然保持傳統設計方式，依然維持手工製造的傳統。他們的工匠説，“這不是為了裝模作樣，我們真經過深思熟慮。”他們家還是喜歡用木材，所以選了輕巧的白樺木作框架，拿棉麻製品和大麻葉做成基底涂上防水材料，製成了現在我們看到的異常輕巧的那種材質。不過秉承傳統，邊角部分選用鎳金屬，縫線連接處仍然選用皮革，品牌Y 字型Logo 依舊手工繪畫，只不過因為自家第一店開在聖多諾瑞路Rue Saint Honore233 號的緣故，時不常的他們還往自己包上的Y 字格里加上點233 的字樣，別以為是小孩兒的塗鴉，呵呵。
這樣的Suitecase 叫做Trolley， 因為有十種顏色，所以價格不一，好像是因為印上去不同顏色所費的成本不同，所以在美國Bergdorf Goodman，盛惠3700 到3985 美刀(25874元到27867元人民幣)， 大概超越LV 牌子的3-4 倍。
沒有這樣的牌子不受到若干死忠派支援的，説一個被廣為傳頌的例子，香奈兒 (CHANEL) 的終身設計師卡爾·拉格菲爾德 (Karl Lagerfeld) 老爺子所有的旅行行頭早被這個品牌包辦，不過karl 大爺從來都是個偏執的像牛一樣的老兒，當初喜歡iPod 的時候，這哥們愣買下來八十幾臺iPod，因為實在太多沒地方擱，乾脆在自己主理的另一個牌子芬迪 (FENDI) 專程作了一個箱子，目的就是盡數收納這八十多臺機。
説到旅行Karl 老爺更狠，每次乘機旅行，都拿保鮮膜把自己的Goyard 給裹起來，然後你看到眼裏就是成箱的成砣的保鮮膜，十分壯觀。您不想和Karl 老頭雷同有很簡單的方法，請店裏給你畫上你家的族徽好了，不過在他家畫上這幾條線並不免費，七七八八收下來就又是一個箱咯。
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