|
彼得·希瑞爾：Forte是一款全新的車型，所以它必然是超越前面所有的車型，它的整體設計風格中融入了新的設計理念，代表著起亞在汽車設計上的全新進步。5、6年前，我曾經為大眾設計了一系列車型，包括一款只針對中國市場設計的車型，到現在我們還可以在大街上經常看到。但是這些車型都是過去的作品，就如同奧迪TT也只是我過去的設計作品，但這款Forte肯定要超越之前的設計車型。
記者：通用和大眾在中國本土化的需求正在得到比較明顯的提升。上海大眾對於朗逸的設計，體現出對本土化需求的滿足。我想問?希瑞爾先生，作為首席設計師，是不是準備提升本土團隊，就是中國和南韓的同事在研發適合本土車型方面做出一些嘗試呢？第二個問題，中國的需求也刺激了很多設計師的想法，中國元素這方面，先生是不是考慮了呢？你的車型包括你的全球車型，以及亞洲的車型是不是會把中國的元素，比方在外觀方面，內飾方面考慮到設計的理念裏面去。如果有的話，比如Forte的話，哪一些細節是來自中國？謝謝。
彼得·希瑞爾：我們在中國也是有屬於自己的工廠，也有自己的設計團隊，在這款車國産化時東風悅達起亞的員工也會根據中國消費者的需求來對産品進行調整。Forte是在美國工作室設計，並結合了南韓起亞設計師的理念，經過認真反覆修改最終推出的車型。在中國推出的時候，你們可以在其中發現一些中國元素，滲透入了濃厚的中國文化。我一直都非常關注中國的市場的現狀和發展，我們起亞在未來一段時間裏的目標之一就是要努力開發中國市場，我們已經充分認識到了中國市場和中國消費者的重要性，在以後的設計工作中我們也會融入更多中國的元素，來迎合中國市場的需求。
記者：我想問一下新車出來之後的銷量和市場反映，這款車能不能像你設計的奧迪A6一樣在中國市場深得人心，你怎麼看這款車在中國市場的反映？
彼得·希瑞爾：我當然希望Forte能取得出色的市場表現，同時我對Forte在中國市場的前景非常有信心。因為之前Forte在美國、在南韓上市都取得了非常不錯的市場反響。就在前段時間Forte也曾過紐約的車展，並得到了來自記者和來賓的一致好評，這些都讓我對Forte這款外形亮麗的車在中國市場的表現非常有信心。謝謝。
記者：希瑞爾先生到起亞已經兩年多的時間，你現在設計的一系列的産品，剛才提到Forte這款車，你在設計上對你原來韓係車的技術路線以及它的設計風格要體現的元素，繼承和創新方面有哪一些，原來保留了它哪一些元素，或者説你重點在哪一些方面做了一些修改？拋開你現在供職的起亞，?希瑞爾先生如果為中國消費市場設計一款車，你首先想到的是哪一些要素？
彼得·希瑞爾：Forte是起亞産品設計理念發展的一個新的開始，就像一幅拼圖一樣，它是起亞品牌全新設計理念的一部分，從這款産品開始大家將會逐漸看到一個全新品牌設計風格的全景。我認為，Forte完全符合目前汽車市場的設計潮流，通過一系列我們已經上市和即將上市的車型，大家可以看到，我們起亞品牌的設計風格正在逐步轉變，Forte是第一步，也是非常重要的一步。
記者：先生回答得很藝術，Forte這款車代表了設計已經走在了正確的方向上。我剛才問的是，對以前韓係車繼承和創新，原來的設計不太正確？
彼得·希瑞爾：這個問題不容易回答，也許是這樣的，汽車市場的外型設計是在不斷進步的，現在的設計風格與以前已經不可同日而語。之前韓係車在設計上並不像歐美市場那樣擁有悠久的傳統，歐美汽車已經發展了很長時間，擁有很深厚的歷史積澱，這是可以理解的。近幾年南韓和中國市場發展非常快，已經盡可能快的在趕超歐美，在産品設計上也有一些新的進步。現在起亞的設計風格變化也符合著整個市場的發展趨勢，我們不僅在設計品質上有所提高，也在汽車本身的品質上有所提高。有的車型是不會隨著時代變遷而落伍的，這些設計的産品就會一直保存下來，然後一直受到大家的歡迎。但這是一件非常困難的事情，因為這個是取決於很多因素，包括車型是大車還是小車，目標消費人群是高收入人群還是中等收入人群。這點上，中國消費者和其他國家消費者其實是很相似的，因為我們都是普通人，我們在購買車的時候，都希望選擇一款自己可信賴的車型，希望能以這款車為傲。中國的奧林匹克會館、水立方這些出色設計都是得到全世界公認的，不僅中國人喜歡，全世界人也都喜歡，像這樣優秀設計的文化和理念，全世界都是相通的。汽車市場也是如此。
|
