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今天早晨7：20分抵達上海，比預計到達時間提前了整整10分鐘。“著什麼急啊，開這麼快！”乘務員在我下車時候抱怨著。看來真的提速了，而且我運氣好，又趕上了“人為的提速”。
走出站臺，刺眼的陽光和涼爽的風都在告訴我：上海到了。
打車到賓館的路上，隨處可見本次車展的廣告，車載收音機裏也是關於車展的話題。7：30，上班時間，堵車不可避免。一邊是收音機裏的“3月國産自主品牌奇瑞銷售4萬4千輛又創新高！”；一邊是“徐家匯路目前比較擁堵，建議早晨上班高峰時段儘量乘坐公交汽車。”不覺有點可笑。想起去年北京車展之前王岐山市長曾經説：“北京堵車問題嚴重，關鍵‘公交’問題未解決，公共交通不行，大家都開私家車，城市會很難管理。”之後的11月21日（北京車展的第一天公眾日）國展附近就出現了比預期還要嚴重的交通擁堵，致使那一陣北京的103.9交通臺每天都提醒市民同一句話“千萬不要在車展期間開車去國展附近”，沒錯，本來就堵得夠嗆了，有了車展，更像是一鍋粥了。上海在中國是個公共交通解決得不錯的城市之一，但是作為國際化大都市，堵車也依然是問題，希望將在這裡舉辦的本屆車展不會因為交通蒙上陰影。
順利地入住，順利地洗過澡吃了早飯，順利地去場館，然後是順利地領到了記者證——開局非常順利。但就是因為一切過於順利，時間略顯富裕，讓我有點手足無措——回想北京車展，一張記者證足足等了2個小時，繞國展大院狂走3圈的經歷，讓我有點不敢相信手裏的證“是真的啊？”
走進場館，有兩件事情我覺得我首先應該披露一下：一是場館內現在還是一塌糊塗，很多車輛還沒有運來，80%以上的展位還沒有佈置完畢，不知道距07上海車展開幕僅剩下的這20個小時裏，他們究竟能不能完成全部的佈置工作，讓展覽順利的高調揭幕；二是“東風”來了！不僅來了，“東風”在上午還召開了新聞發佈會，當我打電話給東風的一位展覽負責人陳鵬遠先生，詢問有媒體傳聞“東風”將缺席車展的時候，他的回答是：“絕對是造謠！‘東風’一直在積極準備車展，並且現在‘東風’正在開新聞發佈會。”看來，各大廠家不可能輕易放棄這個機會，上海車展畢竟“不是鬧著玩的！”
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