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環鐵藝術群展
在北京市朝陽區“環形鐵道試驗基地”範圍內，最新聚集了一批以中國當代藝術家為主（包括韓、德、英、美、澳、法、意）的國際當代藝術家。隨著中國鐵道系統的全面秘密大提速，中國當代藝術也進入了一個二十一世紀的“藝術大躍進”年代。伴隨著“改造老基地”、“大環文化産業區”、“環鐵一線”、“藝術城”、“必埃斯塆（BSI）”、“鐵道博物館”、“電影博物館”、“漢字基地”等新口號、新名詞、新空間的實質性技術支撐————在中國當代藝術群雄並起的烽火年代，一波又一波藝術家不約而同、殊途同歸地聚集在這個位居中國北京市地圖東北角上極其顯著的正圓形區域內（環鐵區域內面積相當於三倍故宮之巨），此一現象向我們預示了什麼？有一點是絕對可以肯定的，那就是，它向我們預示了一個中國新藝術史上令人興奮 的“提速世代”的躍起！
“秘密提速”暗含了如下兩大指涉：
其一，為策展人祛魅。展覽選用“小劉”這一相當隨意性的稱謂來命名策展人，意在擺脫當下“四處橫行”的策展人掌控和主導展覽的現代性趣味，以及展覽者搭策展人名聲便車的市儈行為。
其二，從誕生的時間序列上看，“環鐵藝術區”在北京當代藝術區域的線性發展坐標軸上，其位置之後發可謂如冥王星一般邊僻；而從地理位置上看，“環鐵藝術區”與當代中國最繁華的798藝術市場雖然僅隔1500米之遙，但二者的發展狀態卻迥然有別，一個成長得嬌艷欲滴，而另一個則還躲在附近狀如子宮的“圓環行區域內”，耐心地為一具群體性的藝術胚胎秘密輸送蛋白養料。如上兩點都使得“環鐵藝術區”內的藝術家們能夠從容地置身公眾視野之外，苦心孤詣于藝術作品本身。而這一不受關注的偏遠，則是向藝術本身的趨近，對外界名利的相對“遲鈍”和慵懶，則是另一種夙興夜寐和秘密提速。
秘密提速——環鐵藝術群展
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