北斗，浩渺宇宙中的引航燈塔；
冬奧，舉世矚目的體育盛會。
天與地的距離，
看似遙遠，
但在張家口崇禮賽區，
北斗和冬奧，
這對強強攜手的新CP，
嗑起來真的有點甜。
2月4日，第二十四屆冬季奧林匹克運動會開幕式在北京國家體育場舉行，這是焰火表演。新華社記者 宋彥樺 攝
當喜慶的中國新年裏，
北京冬奧會揭開神秘面紗，
立刻如璀璨綻放的耀眼明珠，
瞬間吸引了全球目光。
而在她的身後，
始終有一份靜默卻堅實的守護，
來自北斗，
保障賽事更加智慧、安全。
點亮的“雪如意”。
大型體育賽事中，
場館裏會聚集大量的人員和設備，
快速精準找到他們，
不僅能讓指揮調度更高效，
對於疫情防控也有重要作用。
而此時，
北斗就用它的“千里眼”，
密切注視人群的一舉一動。
夜色中俯瞰“雪如意”。
在國家跳臺滑雪中心——“雪如意”，
北斗能夠對場館內人員、設備，
以及室外賽事保障車輛精準定位。
在大型體育場館中，
大規模實現室內外亞米級連續定位，
這還是國際首次。
北斗微基站定位系統大數據平臺可實時監測場內人員位置資訊。
為什麼是北斗？
中國電科54所衛星導航系統與裝備技術國家重點實驗室主任蔚保國告訴記者，
“雪如意”室內區域廣、
樓層分佈多、
立體化程度高，
傳統的衛星導航信號很難進入場館室內，
更不用説地下區域。
而破解這一難題、
實現室內精準定位，
關鍵就在於技術人員研發的北斗微基站和時空盒。
北斗微基站室內混合定位系統。
這是北斗微基站室內混合定位系統，
它是首款我國自主研製的、
小型化北斗室內亞米級定位基站，
它構成的網路，
能在室內實現類北斗信號連續覆蓋。
小巧的時空盒。
這個方形盒子就是時空盒，
它不足手掌大小，
可以挂在手臂、肩部，
或者放在衣服口袋中。
不要小看這個小巧的一體化終端，
它能夠相容室內北斗微基站和室外北斗衛星信號，
在室內外實現高精度無縫切換，
讓定位精確到分米，甚至釐米級。
安裝了時空盒的應急裝備車輛。
基於北斗高精度的定位，
在“雪如意”，
機器人能準確完成自主導航巡檢和配送，
24小時不間斷工作，
對異常情況及時告警，
確保館內人員安全和比賽順利進行。
系統可實時顯示場館內人員分佈密度。
精準的位置資訊被匯聚到應用平臺，
能對室內外人員、車輛進行監控、調度；
更重要的是，
實時獲取場館內每個人員的位置數據，
就可實現精準條件篩查，
包括接觸時段、密接等級、距離閾值等，
在疫情防控中發揮重要作用。
京張高鐵上，
列車以350千米的時速飛馳而過。
京張高鐵，
是北京冬奧會重要的交通保障設施，
連接北京與張家口兩個賽區，
是世界上首條採用北斗衛星導航系統並首次實現350千米時速下自動駕駛的智慧高鐵。
高速、智慧、安全穿越高寒與風沙，
這背後，是北斗在默默護航。
依託北斗，
京張高鐵全線可實現釐米級實時高精度定位。
車站自動發車、區間自動運作、
應急自走行、運作狀態自感知、
設備故障自診斷、導向安全自決策、
精確定位停車、站車同步開門……
這些，在京張高鐵都能夠實現。
就連沿線關鍵的邊坡、路基，
都有基於北斗的毫米級高精度監測，
一路護航高鐵安全運作。
延崇高速，
是連通北京冬奧會延慶賽區和張家口賽區的公路主通道，
應用北斗高精度定位技術，
在延崇高速示範路段，
目前已實現北斗衛星導航系統信號全覆蓋，
構建了高速公路應急救援一體化管理系統，
實現車輛人員迅速定位與救援力量動態調度，
護航冬奧賽區間公路交通安全。
延崇高速打造“智慧高速”，實現在雲控平台下的車路協同。
此外，在北斗加持下，
延崇高速還應用5G、雲計算、大數據、人工智慧等，
實現在雲控平台下的車路協同、自動駕駛等，
成為真正的“智慧高速”。
……
北斗與冬奧，
讓世界看到了中國科技的飛速發展。
在後冬奧時代，
相信科技的力量，
將為人們帶來更多驚喜與無限可能。
（長城網·冀雲客戶端記者 李代姣 報道）
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