活動標題

• 孫來君：從魚販到董事長

活動描述

• 嘉賓：綏芬河商聯集團董事長孫來君
          時間：2008年10月14日14:30
          簡介：他是改革開放後第一批下海的商人，走南闖北多年最終選擇回到綏芬河口岸進行對俄貿易，現在的他已經成為綏芬河最大的對俄貿易商之一。從個體戶到倒爺再到董事長，從以物換物到正規貿易，一路走來，幾多心酸無數感慨！綏芬河商聯集團董事長孫來君講述改革開放三十年，一個魚販到董事長的故事。[專題：黑龍江口岸行巡禮]

文字內容：

• 中國網:

  孫總您好，非常感謝您接受我們的採訪。我們知道您是改革開放以後第一批下海經商的商人，能不能給大家回憶一下，您當初下海的那段經歷？

  2008-10-14 14:26:09

• 孫來君:

  我是1982年出來做生意的，早些年叫做投機倒把。我原來在成高的縫紉機廠上班，後來因為縫紉機廠黃了，我只能自謀生路，就出來做生意了。

  2008-10-14 14:27:27

• 中國網:

  是被動的？

  2008-10-14 14:27:52

• 孫來君:

  是的。剛開始的時候我在市場裏賣魚，那個時候很辛苦。大概賣了半年魚以後，覺得做生意挺有意思，賺到錢以後第一個買到家裏的東西是電風扇，當時很高興。

  2008-10-14 14:28:20

• 中國網:

  當時您下海的時候，身邊的朋友和家人對您的舉動支援嗎？

  2008-10-14 14:28:55

• 孫來君:

  我當時也是沒有辦法，因為單位黃了，只能自謀生路。那個時候很辛苦，早上3點就起來了，騎著自行車要跑幾十公里的路，大概做了半年。半年以後到哈爾濱南崗區工商局領了一本《長途販運證》，就像有一個合法的身份一樣。然後我去南方，到南方把魚拿回來以後做批發。做了一兩年，一直不在哈爾濱，一直在南方，在北京、重慶這些地方，什麼地方都做了，做得很好。到1988年的時候，電視機、電冰箱等什麼都做過。到1989、1990年的時候，我把原來積累的錢都賠光了。後來到了1990年的時候，覺得對俄羅斯貿易這塊很不錯，我就到綏芬河來了。

  2008-10-14 14:29:27

• 中國網:

  是聽別人説對俄貿易好做嗎？

  2008-10-14 14:31:50

• 孫來君:

  是的。到了這裡來以後也沒有錢，大概拿了6萬塊錢到綏芬河。那個時候邊貿是專營的，像外運公司、中國外運、綏芬河邊貿，我現在的大樓就是原綏芬河邊貿公司的，它有幾百家做代理。那個時候我們在東寧邊貿公司做代理。從1991年到綏芬河以後，用6萬塊錢一點點做，那個時候賺錢很快。倒服裝，用桑塔納拉一車貨出來，上午去了，下午就回來了，一車大概可以賺2萬塊錢。

  2008-10-14 14:32:03

• 中國網:

  是一天嗎？

  2008-10-14 14:36:20

• 孫來君:

  是一趟，有的時候一天可以跑兩次。在1991年的下半年到1992年期間，我積累了一些錢，到1992年國家取消進口汽車許可證的時候，我們就開始做汽車了。做汽車當時手裏有一些錢，包括和俄羅斯的夥伴、客戶建立了一種關係，這個時候我們的速度比較快。我做了大概兩批車，回過頭來，當時的吉林省外貿、吉林省人事廳勞動服務公司，還有吉林華聯，他們三家和我進行合作，我負責從俄羅斯進貨，回來以後他們賣車。那個時候通訊不好，一説用錢的時候，他們要用武警押著裝三、五箱的箱子把錢拿過來交給我，我把車運進來，然後再裝一箱美金。那個時候有現金和易貨兩種形式，現金交易風險比較大。

  2008-10-14 14:36:31

• 中國網:

  有沒有遇到過危險的事情？

  2008-10-14 14:39:06

• 孫來君:

  我個人沒有遇到過。

  2008-10-14 14:40:03

• 中國網:

  其他的人呢？

  2008-10-14 14:40:36

• 孫來君:

  在俄羅斯如果你暴露了很有錢的話，喪命的人有很多，我有幾個朋友在俄羅斯也喪命了。我第一次出國的時候，當天拿到護照出去到戈城的時候，我也不知道這個城市是什麼樣的。到那裏以後，我的夥伴把20台車運到口岸了。到了口岸，我們出境很困難，從俄羅斯回來更困難。那個時候想辦法説，誰怎麼樣能回來。20台車俄羅斯人放在那裏，不管了，我們就要想辦法找人。

  當時因為周邊有很多人等著往回走，我們就問他們會不會開車。那個時候你要是能開車也能回來，也幫助我解決了我的問題，開著車你人也回來了。有的説我會開拖拉機，我説交給你能不能開一檔，只要開過關，就是過俄羅斯的關就行。然後我們就找人，開過關以後，過來一些人説能開的就開始倒，一段一段的倒，因為這個距離很近。

  到了中國以後，我們的車已經進來了，公司的車進來了，很多中國司機就説我給你往回開，那個時候開一個車大概可以得50元到100元，讓他們開到什麼地方。很多人在搶車，然後拿錢回去。那個時候很辛苦。

  2008-10-14 14:40:46

• 中國網:

  您在90年代中期的時候做的都是汽車生意嗎？

  2008-10-14 14:41:42

• 孫來君:

  汽車這一塊是原始積累，包括綏芬河人也是一樣，他在初期倒賣服裝、鞋帽這些東西，賺到一點錢以後開始做汽車，包括拖拉機。

  2008-10-14 14:42:17

• 中國網:

  從改革開放初期的首批個體戶幹到90年代中期，覺得這一路下來改革開放的體制沒有發生什麼變化，就放心大膽的去幹了是嗎？

  2008-10-14 14:42:32

• 孫來君:

  一直都是這麼認為的。我沒有什麼文化，小的時候上學就沒有學好。但是改革開放給我帶來最大的益處，就是我有辦法生存。做到最後，我總結出一點，就是以前我説我要把我的一撇一捺畫好，人不就是兩撇嗎？最後我贏在俄羅斯有很多翻譯，他們跟我的關係非常好，我有很多生意是從他們那裏來的。俄羅斯人，或者長期在俄羅斯居住的，或者是俄羅斯的翻譯，我給他講好了，説你怎麼做，我怎麼和你分成。我有的時候和他是二八分成、四六分成，最多的時候可以達到五五分成。

  我到現在也沒有俄羅斯的名字。從事俄羅斯生意的人，俄羅斯人也好，外國人也好，都有自己的一個俄羅斯名字，但是我到現在也沒有俄羅斯的名字。俄羅斯人都知道“孫”，他們説：“只要你跟他做生意，他答應了，這個事情肯定就沒有問題了。”

  2008-10-14 14:42:51

• 孫來君:

  1995年期間，我回到這裡和俄羅斯人做生意的時候，也是我最低谷的時候。我在1993年下半年從這裡做完回到哈爾濱待了一年，那個時候是窮人乍富，就是窮人掙到錢了，後來回到哈爾濱一看根本不行，又回到俄羅斯。到了俄羅斯，這樣就找了一些俄羅斯的老朋友，他們給我帶來了很大的益處。他們每個月大概給我發2000萬人民幣的貨，我們倆連一張紙都沒有。中俄貿易這麼多年，俄羅斯有他的合同，我們這邊進貨的時候有我們自己的合同。我們兩方都知道，你給我蓋一個戳，我給你蓋一個戳，我到這裡進貨用，他到那邊報關用，知道是發給哪個公司的，合同號是什麼。

  他給我2000萬的貨，我給他發一部分大米，其餘的就是把錢帶回去。那個時候我每天把大量的現金換成美鈔、盧布，然後委託火車站的人一捆一捆的捆好了，一捆多少錢，然後找十個人，讓他們幫我帶回去。當時帶回一捆錢是100塊人民幣，他們每天幾乎都在幫我往回拿。到火車站那裏，下車集中以後裝車就回去了。

  那個時候做生意很有意思。我的俄羅斯夥伴每週來一次，在中國他吃烤鴨，每次都到我的財務那裏去。他不會説中國話，他把帳本拿出來——他一週用訂書器給我訂一次，那個時候我沒有公司，我委託邊貿公司做代理，訂上後寫上我還欠他多少錢，或者他欠多少錢，我們結帳就是這麼結。

  2008-10-14 14:44:50

• 中國網:

  您也提到在90年代初的時候，有很中國人到那裏去經商遇到了一些意外。對一個商人來説，壓力或者是擔心也是很大的。您沒有這種擔心嗎？

  2008-10-14 14:44:57

• 孫來君:

  壓力也是很大的。俄羅斯我很少去，我在俄羅斯沒有超過3天的時間，去了以後馬上就回來了。後來大家都知道了，我一齣境就有很多俄羅斯人，或者是公司的人到那裏去接我。最有意思的是我有一次自己出國，大概是第二次買車的時候。那個時候我讓家裏的翻譯給我寫了三張紙條，説第一個到戈城。因為剛開始的時候沒有夥伴，夥伴都在海參崴。然後拿著第一張紙條到出租站點給出租司機，讓出租司機拉我到海參崴。第二個紙條是交給賓館，以前在俄羅斯住賓館需要提前定，賓館看到紙條以後會把房間給我。第三張紙條是找一個人打電話，給一個翻譯打電話，然後告訴他我已經到了，這樣他們就會帶著翻譯到我這裡來了。

  那次出國是我第二次出國，坐的是拉貨的車。我下了車以後，自己去車站的時候一摸兜，條兒沒了。那個時候穿一個西裝，兜裏面是5萬美金現鈔，條沒有了怎麼辦啊？沒有辦法，回來要耽誤時間。後來我就到外運在戈城的辦事處，在那裏找到中國人，在那裏吃飯，請他幫助找一個人，告訴他在什麼地方。那個人現在還在，跟我非常好。我告訴他，我到一個單位找他們的領導，他幫我定車。他説可以，第二天我拉著我去。到那裏以後，他告訴我他們的電話，我知道了電話，回來以後就到海參崴。我説我先到烏蘇裏辦事處，然後拿著這個名片，司機説負責，沒問題。結果到了烏蘇裏的時候，辦事處沒有人，但是我還有辦法。我告訴司機把我送到出租站點，找到一個老頭司機，我説我到海參崴，他説我明白，講好價以後我就上車了。

  在進城以後，他叫我起來，他問我到哪，因為我不會俄語，最後我沒有辦法了，我筆劃了輪船的樣子，他説明白了。後來他給我拉到一個賓館，在地下的一個賓館。到那裏以後，我碰到了帶翻譯的人，他們幫我定了房間。這樣把所有的問題都解決了。

  2008-10-14 14:45:14

• 中國網:

  當時在綏芬河出入境的大環境和俄羅斯邊境的情況是什麼樣的，城市是什麼樣的，大家的狀態是什麼樣的？

  2008-10-14 14:46:02

• 孫來君:

  那個時候戈城很破，像農村一樣。在1991年到1994年期間，綏芬河的路在晴天的時候叫“揚灰馬路”，下雨的時候叫“水泥馬路”，到處多是工地，在那裏要穿靴子，包括在城市裏面。那個時候，每天俄羅斯來的車特別多，每天排成隊，包括火車站。我們和俄羅斯做得比較雜，有俄羅斯的日用品等等。我們做過最大的一筆就是給他供蔗糖換鋼坯子，供蘋果換鋼材。

  2008-10-14 14:46:25

• 中國網:

  屬於易貨貿易？

  2008-10-14 14:48:48

• 孫來君:

  是的。我經過這麼多年，從最早的易貨貿易，大家來換東西，那個時候我們佔很多便宜，因為俄羅斯人不清楚。後來現匯交易的時候，當時的現匯指的不是通過銀行，而是現金交易。再到後來是通過銀行匯款。

  2008-10-14 14:49:01

• 中國網:

  是什麼時候開始銀行匯款的？

  2008-10-14 14:49:21

• 孫來君:

  在2000年以後。

  2008-10-14 14:49:34

• 中國網:

  也就是説，從2000年後，咱們才基本結束了易貨交易和現金交易的方式？

  2008-10-14 14:50:31

• 孫來君:

  對。

  2008-10-14 14:50:47

• 中國網:

  逐漸走向了一個比較正規的方式。

  2008-10-14 14:51:54

• 孫來君:

  是。因為俄羅斯在做木業這方面，我們和他開信用證，他不認可。通過這麼多年的磨合，在今年我們終於把遠東地區的俄羅斯人變成可以接受我的信用證了。

  2008-10-14 14:52:04

• 中國網:

  您是怎麼建立自己的信用的？因為我們知道最開始兩邊在進行交易的時候，對對方並不是特別信任，但是您在俄羅斯那邊的信譽很高，是怎麼做到的？

  2008-10-14 14:52:20

• 孫來君:

  俄羅斯人相互傳，知道我的人就説我説出的話一定會辦到，誠信是很重要的。包括到現在，像俄羅斯這幾個大家也是如此。前幾天哈巴木材行業協會的會長斯姆納過來，他也是我的合作夥伴，他到中國來要求我到俄羅斯去，因為我們在和俄羅斯做的時候是被動的，這次變成了主動的。我沒有護照，他要我去，我説我去不了。他説我到中國去見你。當時我有事，沒有去見他，他就認為我不想見他。

  第二次他又來了，他説不管在哪，我一定要見到你們老闆。我正好在海林，他們特意到海林，見了以後大家聊得很開心。我説我陪你到綏芬河。在路上，我們兩個人聊天，他説咱們的生意怎麼做？我説我跟你做生意不是利潤最大化，至於價格或者怎麼做，你和我的業務經理談。但是我管他們就管一件事，他們不給你錢不可以。他説：“我知道，但是你為什麼要做呢？”我説俄羅斯的木材和中國的木材檢尺方式不一樣，我大概有一個丈尺率。如果我買100斤，給我80斤，我怎麼也算不出帳了。你能保證我的米數，我可以公開中國的價格，價格上我可以不賺一分錢，也可以倒貼一點。別人這一車可以賺20萬的時候，我可以賺10萬、8萬，但我要保證我的進口量。

  然後他問我要怎麼做，我説我可以給你開證。你要解決你的資金問題，你在當地銀行要解決的時候，我可以大量地給你。這是我們兩家一直做信用證。他説你能不能給我一部分現款，他是為了規避俄羅斯的問題。我給他一部分現金。當時我們在黑龍江港的時候，所有的人都不明白，他們説為什麼你們還要俄羅斯做木材檢尺，我們把俄羅斯人找來，説你給我的是100斤，必須是100斤，價格另談。他找了5個人，一直在和我對接，米數不少，價格是事先説好的。如果米數少了，我可以提出索賠，俄羅斯的索賠可能是我們開了先河。

  2008-10-14 14:54:03

• 中國網:

  我想問一下，您還記得當初和俄羅斯人做生意，他們對中國商人的印像是什麼樣的？現在對中國商人的印象又是什麼樣的？

  2008-10-14 14:56:26

• 孫來君:

  俄羅斯從最早的時候對我們就很相信。有一次我們在火車上遇到一個俄羅斯人，大家説自己是做什麼的，然後就簽了合同。那一次我們很奇怪，到最後的時候，説這個東西是誰發的都不知道。

  2008-10-14 14:56:51

• 中國網:

  你也沒有考察一下對方的公司是什麼樣的？

  2008-10-14 14:57:06

• 孫來君:

  是的，當時是他我給發貨。最後一年以後，他找到我以後説，為什麼不給我東西？我説那我就給你一車蘋果吧。那個時候很亂的。

  2008-10-14 14:57:17

• 中國網:

  但是他們對咱們還是非常的相信？在這個發展過程當中，有沒有一些誤會？

  2008-10-14 14:57:31

• 孫來君:

  到了1995年左右，整個就翻過來了，是俄羅斯開始糊弄我們。你把貨給他發過去以後，他既沒有錢，也沒有貨。

  2008-10-14 14:57:43

• 中國網:

  為什麼會這樣？

  2008-10-14 14:57:55

• 孫來君:

  他就是在初期沒有錢。因為在90年代初期不一樣，那個時候俄羅斯是從國有轉型，國有履行他的承諾。國有改制以後，手裏面沒有錢，但是有資産，就像我剛開始的時候是一樣的，我有大量的資産，但是沒有錢。你給他的時候，他需要錢的時候就把東西賣了。最多的一家欠了我500多萬。

  我們也遇到過很多問題。從99年以後，大概每年的損失在10—20萬美金，就是一些小廠，你給他一些預付款，他給我們發貨。到後來他的生存都有問題了，那這個錢肯定就沒了。最近三四年，我們一直選擇好的夥伴，一些有實力的大公司，這樣對我們來説可以降低很多風險。

  2008-10-14 14:58:09

• 中國網:

  現在俄羅斯和中國商人之間彼此的印像是什麼樣的？

  2008-10-14 14:58:41

• 孫來君:

  我覺得現在我這裡還可以。

  2008-10-14 14:58:57

• 中國網:

  其他的，您知道嗎？

  2008-10-14 15:01:32

• 孫來君:

  我做的是正規貿易。一個是和俄羅斯人的感情和關係很好，我兒子結婚的時候有的是特意趕過來，他們回去需要10天，而且票很難買。這樣的夥伴一個是這麼多年的感情，還有彼此之間的信任。他是做這一行的，他肯定要講誠信，如果他失去我這個夥伴，他也是失敗的。

  2008-10-14 15:01:43

• 中國網:

  您現在是綏芬河商聯集團董事長，也做木材，也做物流。當初為什麼會想到轉做這個行業？

  2008-10-14 15:02:47

• 孫來君:

  物流這一塊，我當時做木材的時候，綏芬河是24小時必須提出到站，否則第一天罰款120，第二天罰款240。南方來買木材的人，他們在這裡玩牌，不到24小時我們不買貨，到了24小時以後我們殺價後再給錢。1999年的時候我就和政府探討，我説我要建一個大型貨場，我的錢在這裡押著也發不到南方去。當時政府就批准我建一個交易市場，佔地面積是24萬平方米，現在是北站的位置。

  那麼大的地方用不完，我想如果做加工行不行。有人説，如果你做加工，會遇到木材太硬了，切不了的問題。我當時不服，到了大連莊河看他們是怎麼做的，一看沒有什麼問題。我找到第一家加工廠的時候，給他提出的條件是所有的錢全部免費，你負責切就可以了。結果第一個蓋的房子是最破的，一試行了。在綏芬河當年就入住了100家，形成了綏芬河初期的粗加工業。

  到2002年的時候，加工業基本形成了，由加工業延伸到粗加工業，延伸到今天有這麼多的工廠。後來鐵道部做戰區改造，我們就改交易市場，政府徵用以後，我就挪到物流這一塊。我覺得這個很好，一次性收錢就可以了。這樣我就産生了興趣。我有自己的貨場，在我的院子裏，俄羅斯的火車和中國的火車可以直接到我的院子裏。這邊原木卸下來，板材再裝在中國的車裏，再發往全國各地。

  2008-10-14 15:04:58

• 中國網:

  我們在海林看到你建設物流廠的時候，看到在旁邊還有很多地還沒有正式的建設起來，為什麼會想到在海林建這麼大的一個物流平臺呢？

  2008-10-14 15:06:04

• 孫來君:

  我們和俄羅斯比較大的公司在合作，比較了解俄羅斯的走勢，包括俄羅斯想用什麼辦法來對付我們，我們有一個戰略挑戰。他將來要把原木變成板才可以出口，如果我們變成板就到不了中國。當時預計這個事情用不了三兩年。我當時到海林投資的時候，很多人不理解，因為我們是一個很大的進口商。他們説為什麼到那裏去？因為綏芬河從事加工業的人不從事貿易，從事貿易的人不從事加工，工貿一體的公司很少，現在形成了一部分。再深一點，在境外的採伐和境外的森林林權他們更不清楚。因為我是比較清楚的，我從自己的林權到採伐我都知道。我知道現在的針葉是松木，採伐半徑已經出境100公里以外了，原來都是二三十公里都可以採到木頭，現在已經出境100公里以外了。

  我當時算帳，在俄羅斯的一百公里運營成本相當大。我在海林等於是住在林區裏面，我的運輸成本相對來説低了很多。這個地方從雇工上也有一定難度，因為我們在海林做工廠的時候當時也考慮了幾個因素，像真正的老闆到海林，牡丹江12分鐘，吃住行都很舒服。海林政府當時有一個12平方公里的木業區，要打造北方地板之都。我們是迎合這個理念來做。最後還是要物流先行，沒有物流，工業都出不去。

  2008-10-14 15:06:45

• 中國網:

  在海林打造這個物流平臺的時候，還有很多木業廠商沒有進入海林。但是您就認為物流先行木業才會發展。現在目前狀況怎麼樣？有沒有因為您的這個木業平臺打造起來了，更多的廠商就進來了？

  2008-10-14 15:10:12

• 孫來君:

  有，像大自然、振興等企業，他們到這裡探討時都問我為什麼到這兒來？我把我為什麼到海林的道理給他們講了一下。佘學彬（大自然地板董事長）當時在海林投資的時候，因為這個事情下了決心。我的物流在這裡，將來我的供應鏈大家相互都能找到切入點。

  2008-10-14 15:10:31

• 中國網:

  我們看到您在自己的廠房裏舖設了一條鐵路，而且下了很大的成本。為什麼會下這麼大的成本做這個事情？

  2008-10-14 15:10:48

• 孫來君:

  因為政府的工業區12平方公里必定有它的物流資源，這種資源也會給我帶來效益。我在海林做基於幾個方面。一個是長春進入哈爾濱的口有一個樞紐，叫物流配送中心，我也想把海林建成物流配送中心，就像哈爾濱似的。大型火車不用進城，大車到這兒卸下來可以配送。12平方公里的工業區有很多物資被運往南方，不會是北方，它也要運輸。鐵路也好、公路也好，從這個瓶頸出去應該是很方便的，而不是在城裏。

  2008-10-14 15:11:04

• 中國網:

  今天我們在海林看到還有大片的地剛剛開發出來還沒有形成規模。當時我看到覺得它僅僅是一片平地，不知道這片平地在您的眼裏會是什麼樣？

  2008-10-14 15:11:58

• 孫來君:

  兩年以後會和北區一樣繁華，企業遍佈。今年本來就會建完了，今年所有的木業是最低谷的時候，中國的木業大概停到70%，由於種種原因，所有的木業今年都不賺錢。

  2008-10-14 15:12:30

• 中國網:

  孫總對這片平地非常有信心。您覺得自己經商近三十年最大的感慨什麼？

  2008-10-14 15:12:46

• 孫來君:

  改革開放三十年，我也算是最大的受益者，可以有發揮的空間。

  2008-10-14 15:13:00

• 中國網:

  還是改革開放的制度帶來了一切？

  2008-10-14 15:13:15

• 孫來君:

  對。

  2008-10-14 15:13:32

• 中國網:

  剛才您也提到，到海林發展有一個很重要的原因，就是為了應對俄羅斯制度上的改變。您覺得那邊的制度有什麼改變？中國供應商有什麼契機和挑戰？

  2008-10-14 15:13:44

• 孫來君:

  俄羅斯的變化很大。從木業來講，它的最大變化是在整合。現在俄羅斯的整合是用大的吃小的，然後把所有的東西變成正規化。正規化的概念是在一種採伐上，假如我拿到許可證是100立方米，我可能超採，採了120立方米，那麼這種大型的公司就不會了，因為這些公司都是莫斯科來的。像遠東林業等大型公司，他們就很規矩。俄羅斯也在規定，在一個區裏面有幾個出口公司。實際上俄羅斯這幾年一直在追尋一種東西，就是板材的配比，在三四年以前就是有多少加工量發多少許可證，控制得很嚴格。

  這個事情我當時接待過森林認證，當時是六個國家到這裡來和我探討這個問題，説俄羅斯是不是都是走私的，或者都是亂砍亂伐的？實際上不是的。如果我今年給你批多少，你不採完不行，多采也不行，這是要進行罰款的。它有採伐許可證和出口許可證兩種。到現在，我們做了一個應對俄羅斯戰略上的轉移，現在我們的俄羅斯夥伴也著急，因為關稅提高到80%的時候，他就很辛苦。俄羅斯要做成板，我們和俄羅斯的一個夥伴同時開四個加工區，其中有三個是我採伐，我是幫助他們在採。因為他的成本很大，採一立方米，我在山上切成一段裝上火車大概是50多美金。再加上關稅和運費，就做不了了。現在俄羅斯推行的政策是板材可以不要關稅。原木使勁提高關稅，這樣就沒有辦法了，我們就應對現在的板材加工區，就是切板的人移到俄羅斯，在綏芬河建一個大型的進口板材批發市場。

  2008-10-14 15:14:28

• 中國網:

  説到應對，大家會覺得是被動的狀態，您覺得咱們能把被動的狀態轉化為主動的狀態嗎？

  2008-10-14 15:17:47

• 孫來君:

  需要時間，有一定的風險。

  2008-10-14 15:18:08

• 中國網:

  2007年俄羅斯出臺了限制外國零售商的政策，您有什麼意見或者是心裏話想對中國商人説？

  2008-10-14 15:18:21

• 孫來君:

  我認為要選擇正規的合作夥伴。這一塊的貿易是根據夥伴，像勞動許可證，像別人可能拿著許可證達到200、300都很困難，我的夥伴拿到1500人，就説明他的公司非常的正規，國家對他支援，只要你是從事加工業的，他就會發放許可證。

  2008-10-14 15:18:37

• 中國網:

  這一路走來，有過很多酸甜苦辣。將來對俄貿易的前景您怎麼看待？

  2008-10-14 15:18:56

• 孫來君:

  一直應對俄羅斯市場，我們也在不斷變化。在俄羅斯從事木業市場，我們一直在往前移，在俄羅斯切板可能會遇到很多的問題，包括它的邊角廢料，包括環保問題，可能有一部分加工的東西要到俄羅斯。

  2008-10-14 15:19:12

• 中國網:

  您覺得前途怎麼樣？

  2008-10-14 15:19:30

• 孫來君:

  應該是很光明的。因為這個東西要看夥伴，夥伴很重要。

  2008-10-14 15:19:47

• 中國網:

  好的，謝謝孫總。

  2008-10-14 15:20:19

圖片內容：

• 綏芬河商聯集團董事長孫來君接受中國網採訪
• 綏芬河商聯集團董事長孫來君思考著海林物流的未來
• 孫來君對那片有待開發的土地充滿信心

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  綏芬河商聯集團董事長孫來君接受中國網採訪

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  綏芬河商聯集團董事長孫來君思考著海林物流的未來

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  孫來君對那片有待開發的土地充滿信心

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