神舟七號飛船運作情況和航太員生活情況 _網上直播

活動標題

神舟七號飛船運作情況和航太員生活情況

活動描述

2008年9月26日（星期五）10：30，梅地亞中心二層多功能廳舉辦“神舟七號飛船運作情況和航太員生活情況”講解活動。中國載人航太工程研究員林西強、神舟飛船系統顧問鄭松橋、飛船二號F控制系統行政指揮王琪（女）將參加此次講解活動。中國網現場直播，敬請關注！

文字內容：

祝壽臣:
新聞界的朋友們，大家上午好！歡迎各位前來採訪。今天上午我們很高興請來了三位專家。這三位專家都是從任務現場直接趕過來的，他們幾乎一夜未睡，非常辛苦，首先對他們的到來表示歡迎。
首先介紹一下這三位專家：一位是中國載人航太工程研究員林西強先生；神舟飛船系統顧問鄭松輝先生；長征二號F控制系統行政指揮王琪女士。
三位專家今天側重介紹神舟七號飛船運作情況和航太員生活的情況。首先請林博士簡單介紹一下有關情況，然後就各位記者關心的問題地回答大家的提問。
2008-09-26 13:50:16
林西強:
很高興有機會向諸位介紹神舟七號飛船昨天的一些運作情況。昨天晚上運作中一個最主要的事件就是變軌。我想結果大家應該已經知道了，我們在運作至第五圈的時候，發動機開機將飛船變軌至一個高度，大概約443公里的一個徑圓軌道。關於變軌的一般情況，新聞中已經做了詳細的報道，我想給大家提兩點細節方面的問題。
第一，在變軌前，大家都知道，昨天我們的火箭是在酒泉衛星發射中心發射成功的，很多神七指揮部的成員都在發射現場指導工作。但是由於第五天的變軌比較重要，他們在發射成功之後，連夜趕回北京，于淩晨兩點左右專門召開會議，研究變軌的有關情況。
第二，在神七任務中，我們首次使用了艙外錄影機，得到了非常漂亮的圖片。我想在航太員出艙的時候，效果一定會非常理想。謝謝大家！
2008-09-26 13:50:59
主持人:
謝謝林博士的介紹。
2008-09-26 13:54:10
鳳凰衛視記者:
我想請問一下林博士，航太服馬上要開封了，到底是什麼時候開封？每一套航太服開封以後要組裝多長時間？大概什麼時候能組裝完畢？謝謝！
2008-09-26 14:10:50
林西強:
這個問題，昨天我在這個地方已經做過介紹，但是我可以再説一遍。啟封應該即將啟封了，因為它的持續時間應該在十小時以上。這個要根據具體的運作情況看。
2008-09-26 14:11:11
鄭松輝:
大概在十點半開始，你們都可以看直播。
2008-09-26 14:25:14
新聞晨報記者:
我想進一步問一下關於太空服的問題。為什麼啟封的時間會長達10小時，能對它的開啟原理解釋一下？按照現在的運作情況，是否能按照原定計劃進行太空行走？
2008-09-26 14:26:52
林西強:
我先做一個解釋，並不是開啟的時間要十個小時，是指航太服包括開啟、組裝、測試、航太員在軌訓練，一系列的活動大概要十個小時以上。從目前的航太飛船運作情況，還有航太員的身體情況看，按原定計劃出艙是不成問題的。
2008-09-26 14:27:31
香港無線電視記者:
我想請問一下，目前飛船的狀況是怎麼樣的？我們比較關心航太員身體的狀況，我們知道楊利偉在太空的時候，他的心跳維持在每分鐘70幾下，我們想知道目前這三位太空人的狀況是怎麼樣？現在運作的工作是什麼？因為我們知道主要工作在於出艙後做一些實驗，目前是不是按照原定計劃可以完成你們所有的工作？還有就是半飛小衛星的問題，之前大家有一個説法，一個説法是在太空出艙的時候由太空人釋放，還有的説法是要返回來的時候，飛船自己是否釋放？我們想知道它的整個情況到底怎麼樣？謝謝！
2008-09-26 14:27:51
林西強:
我到梅地亞來之前正好從北京中心趕過來的。我來之前從飛控數據來看，飛船的狀況十分好，航太員的身體狀況也特別好，肯定可以按照計劃進行下一步的工作。
2008-09-26 14:30:17
香港無線電視記者:
第二個就是他出艙活動的時候主要是兩個，我們看到報道宇航員帶了一些潤滑劑上去，為了要適應太空的情況，還有要適應太陽板的試驗。給我們解釋一下他出艙主要的任務是什麼？要做什麼樣的試驗？
2008-09-26 14:30:36
林西強:
昨天已經説到過這個事情。我們認為主要是兩項任務：第一個就是你説的回收潤滑劑的試驗裝置。還有一個是太陽試驗機板的裝置。這兩個裝置實際上是挂在飛船的外表面，航太員是回收。第二個從廣義上講，航太員在太空行走就是一個試驗，是對艙外航太服的性能，以及航太員艙外能力的試驗。
2008-09-26 14:31:05
香港無線電視記者:
詳細講一下三個太空人的健康狀況是怎麼樣？在出艙之間，他們主要在艙內進行什麼樣的工作？
2008-09-26 14:31:25
林西強:
從各種勝利參數來看，他們現在是十分健康的。而且昨天晚上他們也經過了輪換地進行了睡眠、進艙。應該一切情況都很良好。在正式出艙之前，剛才我説過，就是艙外服的一些組裝、測試，以及在軌的一些訓練。
2008-09-26 14:31:42
香港無線電視記者:
最後一個問題，想知道出艙之後整個形式會怎麼樣？我們知道會有一條臍帶，但是有另外一些裝備，就是掛鉤。他的行走是在外面飄拂，但其實是圍繞飛船進行一些試驗，可不可以講解一下，他出艙之後大概是多長時間？形式大概是什麼樣的？
2008-09-26 14:32:09
林西強:
我們在艙外的活動時間應該是在20分鐘左右。出去之後，主要是完成剛才説的兩項試驗。一個是回收試驗裝置。另外一個就是試驗一下艙外的活動行走能力。在艙外持續時間應該是在20分鐘左右。
2008-09-26 14:32:25
香港亞洲電視臺記者:
請問一下，你剛才也提到了，出艙有一些條件，比如是航太員的心理狀態，想問一下什麼樣的參數，比如是血液，還是他們的體溫要怎樣理解，怎樣才算是一個好的心理狀態？
2008-09-26 14:32:41
林西強:
這有一套嚴格的標準。我們通俗地説，最主要的因素就是“太空病”。就是人進入一種失重環境下，會産生失去方向感，嘔吐等一些不良反應。如果出現這種運動病的情況下，我們就會慎重地考慮如何實施出艙活動，目前情況來看運動員的身體良好。
2008-09-26 14:33:24
香港亞洲電視臺記者:
還有一個問題，除了航太員的狀態以外，還有一個條件是航太服是出艙行走，之前你也説過要看功能和狀態，那麼什麼樣的狀態才是最適合的？
2008-09-26 14:34:46
林西強:
我想鄭總是這方面的專家，請他解答。
2008-09-26 14:35:04
鄭松輝:
我補充幾句，實際上艙外航太服嚴格來説，它是一個太空的航太器。而且這個航太器具備人生命保障系統、環境系統，還有通信系統，這是必須具備的一些功能。所以，在他剛才所説的要把艙外航太服先從架子上解下來，又進行外裝檢查，就是要一件、一件的檢查，然後組裝起來，在出艙之前又檢查航太服是不是具備出艙的條件，如果是具備了，才好出艙。所以，剛才林博士説了，兩個航太服都要進行嚴格的檢查，所以時間比較長。
為什麼説出艙的活動，用兩個航太服呢？實際上嚴格來講，軌道艙一旦把艙壓的氣體釋放完以後，艙門一打開，軌道艙就是真空的。僅僅是説出艙的人有一個客體在那兒，別的都和往常一樣，失重真空。那麼防輻射的問題，可能艙內和艙體是一樣的。所以，這兩個航太服都是按照出艙的條件來檢查的。然後在這個基礎上，還要進行試穿合適不合適，還要做一些細微的調整，合適的話，才能等於正式出艙前的動作。
作為航太員來講，我可以打一個比方，咱們現在在這兒，你們年輕人血壓大概很正常，脈搏也很正常。我昨天在現場，我自己作為老同志經歷這樣發射的次數多了，所以的心裏很平靜。那麼我觀察到的三位航太員也很平靜，而且脈搏、血壓都是很正常的，就跟咱們正常人一樣，有時候比做運動時候稍微高一點，都很正常。所以，一切都是按照原來預先安排好的程式進行工作的。
2008-09-26 14:35:17
科技創新品牌記者:
我想問一下鄭總，你剛才説是試穿航太服。他在上天以前，這個航太服可不可以試穿一下？
2008-09-26 14:39:18
鄭松輝:
實際上這些航太員在地面已經訓練多次，但你們聽了電視臺的報道，一套艙外航太服120公斤，在地面穿起來是很困難的，即使小夥子，我是穿不動的，那大小夥子能穿起來。但是他們有一個專門場地，讓他們訓練，但是不管你怎麼訓練，都不能模擬太空的狀態。所以，他們為什麼要穿著那個訓練服在水槽裏面做這些動作。因為人在水裏頭浮起來，是克服重力做的。但是不管在地面上怎麼訓練，都替代不了天上。所以，要做到萬無一失，必須要在軌道艙內完完整整的做這些工作。一個是檢查，一個是試穿、訓練。所謂訓練，正式出艙的時候，在某種程度來講，就像奧運會正式開幕時的大型演出，為什麼前面要多次綵排呢？道理是一樣的。
2008-09-26 14:39:46
科技創新品牌記者:
宇航服是一人一套，還是有備用的？
2008-09-26 14:41:11
鄭松輝:
現在是一人一套。
2008-09-26 14:52:33
科技創新品牌記者:
鄭總已經在航空指揮中心工作好多年了。請您談一下，從您參加神六、神七讓你感受最深的是哪一次？謝謝！
2008-09-26 14:52:50
鄭松輝:
我的感受可能和運載火箭的感受不太一樣。第一，運載火箭發射一旦入軌了，他們就完成了他們的發射任務。今天他們在發射場內就可以慶祝活動。我們是非常高興，飛船入軌了，但是我們比較平靜。這個時候才真正看我們飛船怎麼樣，要等到我們飛船安全地回到著落場了，這個時候我們才是慶祝的時候。
我是從神一到神七都經歷過，感覺每一次的任務都在原有的基礎上有所發展。所以，作為一個老同志，而且是搞技術，我們主要還是關注每艘船的關鍵點。比如神六的飛天解決了中國人第一個上太空的問題。而且我們都能夠在現場看到圖像，能看到他的一舉一動，我們都是出自內心的，我們相當於是造船人，提供這個平臺，讓他們的英雄有用武之地，非常高興，但是每一個技術細節，我們都非常關注。
2008-09-26 14:54:16
香港大公報記者:
林博士剛才強調，出艙能夠按照原計劃進行。那麼明天下午有沒有一個具體的時間點？另外，問一下王女士，咱們長二F是最後一次承擔神舟七號的任務，之後會做一些很大的改進，那麼神八對咱們運載火箭系統來説，會有一些新的要求嗎？謝謝。
2008-09-26 14:56:05
林西強:
我回答第一個問題。按照我們的原計劃，選擇的第一個出艙時間是軌道運作29到30圈航太員出艙。還有一個就是對於近地軌道的航太器，一般的運作時間是大約一個半小時，這樣大家就可以推算明天航太員出艙的時間。
2008-09-26 14:57:09
王琪:
神七這次是我們一期工程完成的最後一次發射任務。從無人到載人，成功完成了七次的發射任務。下一步從神八開始，我們要做進一步的改進工作。進一步提高火箭的可靠性，來達到安全、可靠、精準、舒適的目的，主要是從可靠性方面做進一步的提高。現在整個神八的工作正在策劃和設計過程當中。
2008-09-26 14:59:22
中央電視臺記者:
三位專家你們好，我有兩個問題：第一個問題是我個人比較感興趣的。我看航太員在艙內的時候是用一個長長的棒子在操控那些按紐，他們也會寫一寫日誌的東西，叫做飛行記錄還是什麼？這些航太員在寫日誌的時候是用同樣的筆，他寫上的字是什麼樣的，我比較感興趣，是記錄他們在空中的生活細節？
2008-09-26 14:59:53
鄭松輝:
記錄的日記很詳細，因為我們艙內放了飛船飛行手冊，還有《操作手冊》，所以他要根據《飛行手冊》、《操作手冊》，他要做每一件事都要記錄，這個作為一種歷史的資料，經過太空飛行之後保存的歷史資料。他所用的筆是一種比較特殊的，如果用一般的筆上太空以後，在失重狀態下就寫不出來，他們使用是高級的筆，據説是一支筆價值一千多塊錢。
2008-09-26 15:00:43
中央電視臺記者:
我想問一下，他們寫出的字和平時在地面上寫的字是一樣的嗎？
2008-09-26 15:02:56
鄭松輝:
應該是一樣的。我沒有看過，但是看他們寫的時候都是很自如的，應該是一樣。
2008-09-26 15:07:29
中央電視臺記者:
我注意到三位專家分別在不同的崗位，不同的領域，互相有一些配合和聯繫工作。我想問一下三位專家，你們現在此時此刻最關注，以及最期待的事情，分別是什麼？
2008-09-26 15:07:43
林西強:
我從大的方面講，我們三個人的想法應該是一樣的，都是希望神七任務能夠圓滿成功。對於我來説，我認為如果神七任務圓滿成功，這會為我們載人航太飛船的下一步發展奠定一個良好的基礎，這應該是我們中國人民希望看到的一點。
2008-09-26 15:08:41
中央電視臺記者:
你們最希望，最關心的是什麼？來自哪？
2008-09-26 15:09:32
林西強:
我是來自載人航太工程總體，我們就是負責工程整個的方案設計，各個系統協調，接軌關係正確。保證整個工程順利，執行起來不出任何結構方面的問題。我當然希望整個工程能夠圓滿成功。
2008-09-26 15:09:46
鄭松輝:
我現在最希望的是在三天之後，盼望我們的飛船安全返回來，三位航太員高高興興的接受全國人民的祝福，這是第一點。
第二，我感到比較欣慰的，我作為一個老的航太科技工作者，我很高興看到我們這個載人航太工程，當年是兩個目標，一個是出成果；一個是出人才。我自己作為一個老同志來講，我覺得出成果的事情，大家歷歷在目，經過從神一到神六，還有盼望的神七。我更欣慰地是造就一代年輕的航太人，這是跨世紀的人才培養。現在老同志退下來，由年輕人接班，現在總司總指揮，基本上都是60年代出生的。那麼在主任、設計師，也就是領的一幫人都是70年代的。那麼真正幹實際工作的，在一線的都是80後的。所以，這樣一個接力棒接著一個接力棒，這樣一個棒一個棒接下去，我們中國的科技事業是後繼有人，而且會發展得更加迅速，這一點我作為一個老同志來講是一個欣慰。
2008-09-26 15:14:10
王琪:
我的心情像剛才鄭總説的，作為火箭系統，我們圓滿完成了發射任務，通過我們三年的努力交出了滿意的答卷，是很欣慰的。同時，我們也期盼著整個神七任務的圓滿完成，宇航員能夠安全地返回，這是我現在的心情。
下一步，我們馬上要轉過來投入神八的研製任務當中，做好後面的工作，保證後面的工作，能夠保質、按時地完成任務。
2008-09-26 15:16:18
中國國際廣播電臺記者:
我想問鄭老師一個問題，這次的軌道艙有一艙兩用的功能，為了配合航太員出艙，專門有一個氣閘艙，我想請您介紹這個艙的功能。另外問一下王女士，是不是長二F的火箭已經結束了使命，下次是不是要研製一個新的火箭？謝謝。
2008-09-26 15:17:08
鄭松輝:
這個問題挺好。為了配合載人航太工程第二步的第一個階段，就是航太員出艙活動。出艙活動作為飛船來講，這個艙是用神六以前的軌道艙進行改造，重新研製，艙內進行重新配製來達到一個效果的。就是我能夠把艙內的氣體吸壓變成真空狀態，等到航太員出艙活動任務完成之後，進到艙內，還要把艙內再重新衝壓、輸壓，讓它恢復到一個大氣壓的環境。那麼，航太員才是安全的。所以，為了這個目的，主要是從安全方面，如何確保航太員出艙活動的安全性，這一點是放在首位的。
第二個，所有增加重新研製的這些設備，都必須是非常可靠的。如果不可靠，如果有部分功能失缺，就會影響到航太員的出艙活動。所以，歷經了兩年多到三年的時間，實際完成之後，還在地面做了各種各樣的環境試驗，應該説這次上天的功能是有保證的，也是安全的。
2008-09-26 15:17:45
王琪:
不是長征二號F火箭完成了歷史使命，而是對長征二號F火箭進行改舊研製，仍然是長征二號。就是在這方面隨著技術的發展，我們要引進一些新的技術。另外長二F火箭在一期工程成功經驗的基礎上，要進一步提高它的可能性。
2008-09-26 15:19:07
林西強:
我們每次用的火箭都會有改進。同樣是長征二號F火箭執行這次神七任務的火箭，也改進了36項。
2008-09-26 15:20:15
中央電視臺記者:
下一步我們要發展建空間站，肯定需要更大推力的火箭，我想知道這種火箭是我們國家自主研製，還是引進外來的技術？現在到哪一個階段？難點在那兒？還是我們完全有能力能夠建造更大動力的火箭？
2008-09-26 15:20:38
王琪:
我們為了提高運載能力，正在研究更大型的火箭，叫“長征五號”，正在研製過程當中。現在在方案的研製階段。我們的研製過程，包括方案、出樣、試樣，最後進行各項研製試驗達到發射的成功。我們現在處於方案的研製階段。
2008-09-26 15:21:05
中央電視臺記者:
具體在什麼階段？
2008-09-26 15:21:29
王琪:
已經有樣機了。
2008-09-26 15:21:45
廣州資訊時報記者:
我現在更關心航太員的具體生活狀況。從昨天晚上到目前為止，我想知道航太員都吃了一些什麼，比如上廁所這些小問題都是怎麼解決的，請講一講這些比較趣味性的。
2008-09-26 15:21:59
鄭松輝:
這一部分是航太員提供中心提供的，原來楊利偉上天的時候介紹了，他們搞得很好，可以有紅燒肉，米飯，配餐都挺好。相當於中國人喜歡吃中餐，所以他們也做了中餐。根據營養配完以後，包成一盒、一盒，壓縮。他在天上吃的時候有一個加熱器，放在食品加熱器上加熱以後才吃。也有類似速成的蔬菜一些東西，是幹的，一衝開水之後就變成了飲料，或變成湯來喝，平時有飲料喝等等，這次都是這樣的。當然他們是不是帶月餅上去，我不知道，因為正好中秋過去，原來是做的月餅也可以帶上去吃。
在飛船艙內生活的時候，小便是有收集器，專門做的收集器。包括大便，也是有收集器，就是坐在那兒。然後會把這些包起來，把這些樣品帶回來，對整個航太員在太空生活以後的排泄物進行化驗，進行分析，究竟人在太空生存以後的適應能力，有沒有什麼變化。這都是很細緻地作為一個科研項目去研究的。
2008-09-26 15:22:46
深圳衛視記者:
我有兩個問題請教一下鄭工程師。您剛才也説到了中國航太發展的成績卓著，但是我們想回頭來看一下，其實歐美那些強國在30多年前就已經完成了航太員出艙，我們想知道這次國內載人航太是不是在沿著他們的路在走，還是有自己的突破？另外我們的航空服設計是在他們的基礎上倣照的，還是我們也有一些自主創新的地方，而不僅僅是走他們以前走過的路？謝謝！
2008-09-26 15:23:50
鄭松輝:
科學技術是沒有國界的。所以從原來的蘇聯，現在的俄羅斯，或者是美國，他們早在幾十年前就開展了這方面的太空活動。咱們國家是發展中的大國，經過改革開放以後，經濟上的發展比較快。相應的，作為一個發展中的大國，搞這種載人航太科技也是很自然而然的。有一些經驗是可以借鑒的，但是人家真正弄好的東西是不會提供給你的。所以，我們發展這個是靠自己獨立自主發展起來的。還有現在研製的飛天服也是具有自主智慧財産權的一個航太服。
2008-09-26 15:25:49
深圳衛視記者:
我們這個技術現在和國外比落後嗎？這次有提升嗎？
2008-09-26 15:27:04
鄭松輝:
客觀地來講，這對咱們整個國家的發展歷程是第一。但是跟美國，跟俄羅斯相比，至少綜合起來，我個人認為我們還差20年。
2008-09-26 15:27:41
新華社記者:
我問一下王琪老師，關於火箭的問題。剛才提到的長征五號是2014年首飛，我們想請您介紹一下，長征五號是大推力火箭，是為空間站，或者是更大的衛星做準備。那麼我們2014年首飛的時候，它即將要承擔的任務是什麼樣的？包括現在進展的情況給我們介紹一下？長征五號的發射地是不是固定在海南，還是怎麼樣的？
2008-09-26 15:28:38
王琪:
火箭在2014年首飛的時候是考核火箭設計的正確性，是完成這樣一個任務。還有就是適應各種環境的一個情況，像載人航太一樣，它要經過幾次無人飛行以後，在正式進入載荷的發射。正像咱們已經公佈的一樣，長征五號就是在海南的文昌進行發射。
2008-09-26 15:29:02
新華社記者:
首飛的時候，就是一個試驗，一個測驗，所以還不會承擔具體的發射任務。謝謝！
2008-09-26 15:30:29
農民日報記者:
各位專家好，我想請教兩個問題：咱們半飛衛星究竟是繞飛？還是像同步衛星一樣，就是在它的旁邊跟著它飛？再一個，請教王總，聽説火箭性固體的燃料比較先進，咱們是液體的燃料，那麼固體燃料的研製方面是什麼樣的情況？謝謝！
2008-09-26 15:30:49
林西強:
衛星在我們的任務中釋放之後，它會在飛船返回艙返回之前，它會越來越遠離飛船。等我們航太員安全返回地面的時候，我們將進行伴飛的繞飛試驗，以留軌艙作為它的目標，它會繞著留軌艙飛行。
2008-09-26 15:32:25
王琪:
我們這次發射的長二F火箭原料是液體的。我們在火箭系列裏面有液體的，也有固體的。上個月我們發射的長二丙火箭上面就是固體原料。
2008-09-26 15:33:09
新京報記者:
我有一個非常不太恰當的問題，但是我很想問。我和專家聊天的時候，有的專家告訴我，在俄羅斯，一旦有特殊情況，比如宇航員在艙外回不來了，這個時候又影響到飛船的時候，這個時候他們會有一個取捨，可能有預案會捨棄宇航員。我想問一下，在咱們的任務當中，萬一齣現這種沒有辦法的情況下，我們有沒有這種取捨？
還有一個問題，我知道宇航員在艙內的一切行動都是由地面發出指令的，他有沒有可以自主決定的一些行為？或者是他跟地面聯繫不上的時候，他可以進行哪些操作？謝謝！
2008-09-26 15:33:28
林西強:
你説的俄羅斯的一些情況，我以前沒有聽説過。至於我國的神舟七號的航太任務，我們確實制定了很多預案，但是沒有你所説的這種。
2008-09-26 15:34:23
香港亞視記者:
想問一下這次的飛行任務用了大概27億元，我在一個網站中看到是用了27億人民幣。想問一下這個費用是用在哪一個地方？我們再下去要建太空站了，這個費用每年會增加多少？
2008-09-26 15:34:46
林西強:
今天我們三位主要是負責技術方面的工作，關於你提的這個問題，我們載人航太工程有專門的計劃經費管理部門，他們掌握著比較詳細的資訊，這一點我不是特別清楚。
2008-09-26 15:35:52
中國網記者:
我想問一個問題，在這次飛行過程當中，我們有沒有安排像以前一樣跟地面的互動環節，比如像以前和家人的通話，或者是展示國旗，有沒有類似的活動？如果有的話，會是在什麼時候？在什麼過程中進行一些互動？謝謝。
2008-09-26 15:36:11
林西強:
我們在神五、神六的時候，從醫定醫保的角度出發，安排了一些航太員和家屬通話的活動。我想在神七工作任務中，也會根據航太員的實際情況和飛行任務的情況，我們專門有醫定醫保的專家，由他們來決定安排你剛才所説的一些互動的活動。
2008-09-26 15:55:03
鄭松輝:
有兩個情況：一個是正常的，都可以跟航太員，還有他們的醫保都可以隨時溝通，了解他們在太空的身體狀況。除了參數之外，還要通過對話聊天，這都是正常的。至於有一些重大的活動，安排他的家人跟他説話，或者是安排有什麼人跟他通話，這個要擇機選擇。
2008-09-26 15:55:21
香港商報記者:
我想問王女士，長征五號與長征二F相比它的運載能力是更大，最大能達到多少？另外，除了運載能力以外，還有什麼特殊的方面嗎？謝謝。
2008-09-26 16:05:58
王琪:
它的運載能力達到了25噸，它的運載能力比長征二號F更大。除了這個以外，在技術上還是採用了一些更加先進的技術。具體的都是在方案階段，還不是最後的技術狀態。它有承擔航太三步走的“第三步”的任務。
2008-09-26 16:06:45
祝壽臣:
今天上午的講解和採訪就到這裡。明天我們有兩場活動，一個是明天上午10點開始。請三位專家講解航太員出艙活動點位和飛船運作情況。明天下午三點半，請三位專家講解航太員載歸活動和飛船運作情況，歡迎各位記者參加。
2008-09-26 16:06:59

圖片內容：

視頻地址：

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