中國網直播21日訊 8月21日，2018中國智慧城市（國際）創新論壇在深圳市會展中心舉辦。本屆論壇主題為新時代、新征程——數字中國、智慧社會，由國家發改委城市和小城鎮改革發展中心、深圳市人民政府、中國平安和智慧城市發展聯盟共同主辦。中國銀聯董事、中國銀聯董事、中國工程院院士柴洪峰發言。
中國銀聯董事、中國工程院院士柴洪峰（中國網 宗超攝）
實錄如下：
尊敬的各位領導、專家、各位來賓，大家好！
很高興參加第四次中國智慧城市創新論壇，剛才幾位演講的嘉賓演講的內容豐富，觀點鮮明，給我很多的啟發。借此機會，我就智慧金融助力智慧城市談點想法。
智慧城市的建設離不開資金、離不開支付，我們認為智慧支付在為客戶提升服務水準時，要融入智慧城市的建設，滿足群眾金融的需求，讓生活更美好，智慧金融的發展，貨幣和支付模式的演進，就是一部技術發展史。隨著金融科技的不斷創新，支付介質將從電子貨幣階段邁入數字貨幣階段，進入數字經濟，支付模式已將從網際網路時代邁入物聯網的感知時代。物聯網優化升級現有所謂的支付技術，從而帶來更好的支付體驗，包括傳統用戶側和受理側設備、物聯網設備、設備管理平臺以及支付平臺四方面，同時物聯網的連接能力能夠從更低的成本、實時動態連接支付機構、用戶、商家的商品創造出更多的商業模式和更大的市場空間。隨著物聯網的發展，很多的物聯網設備可以作為支付交易的發起方，也可以作為交易場景的受理方。
位置服務是物聯網智慧金融的基礎，也是對各類終端共性基礎能力的需求，包括從傳統的個人終端、支付行業的受理終端再到萬物互聯的任意終端，通過位置服務可以圍繞智慧城市建設讓金融、讓金融的服務更加精準的圍繞用戶生活展開，讓城市的居民生活更美好。
針對城市交通的痛點，我們想設計一個圓心概念，依託北斗衛星定位、Token支付技術和車聯網技術，開展交通服務模式的創新，構建場景化交通的支付服務。從而助力交通服務水準的提升。擁堵是中國大城市道路的通病，北上廣深最堵的路段高峰平均每小時時已經達到11.7公里，各地均在研究城市擁堵費的方案，而擁堵費徵收的主要困難之一就是缺乏收費標準，缺乏便捷、高效的對車輛的跟蹤方法。
針對這一難題我們提出擁堵費徵收解決方案的原型，根據北斗星定位的行車路線，判斷收費道路的區域，該數據作為收費的標準支援車主線上查詢確認，所有共用的終端通過對其嵌入傳感的設備，通信和雲端分析功能，使其成為智慧互聯的設備。當用戶進入共用模式時，該物品的狀態、使用的軌跡等資訊公開透明，共用經濟的模式也得以成立。特別是圍繞出行領域、高精準的位置資訊是共用經濟的基礎，能夠在便利性和管理方面取得平衡。
供應鏈金融也是智慧金融中基於位置服務的重要應用場景，提供了資訊流、物流和資金流的合一一體化的綜合服務平臺，圍繞企業經營提供供應鏈管理服務以及資金管理，供應鏈清分、融資撮合、構建服務與供應鏈生態圈開放式的服務平臺。通過引入位置資訊服務將傳統的資訊流、支付流、物流的真實記錄從而達到物聯網中客觀事件數據、供應鏈數據、物流數據的合一，實現更優的供應鏈金融。
UBI車險是基於駕駛行為和車輛使用數據定位的車輛保險，通過數據採集裝置收集駕駛行為數據以及車輛運作的數據，經過數據分析處理評估駕駛員的駕駛行為和相關的風險等級，依據駕駛行為的風險等級個性化的數據確定車險的保費。在UBI保險應用中，高精度的位置數據為保險公司及時全面、準確提供了相關數據和全面降低賠付率。
智慧城市建設需要頂層設計，自下而上分佈落實，銀聯緊緊圍繞公交、地鐵、校園、醫療、商超等城市人民生活息息相關的場景佈局智慧化支付服務。截止今年上半年，已經有10個城市的地鐵、400余個城市公交、21個省市的交通罰款、全國的100%的城鄉交稅、300多個城市的公共事業繳費、27個省份104個城市的一千多家醫院、2500個菜場、500多所高效、800多萬台自助售賣終端等都實現銀聯移動支付，本次展會全面展示了銀聯不同場景為用戶提供的多元化移動支付服務，也設計了一些驗證的體驗環境，歡迎大家到展臺體驗指導。
銀聯在支付領域已經深耕16年，正在積極參與智慧城市的建設，我們聯合産業各方共同推進跨行業的合作，探索建立優勢互補、合作共贏的發展模式。我們在技術標準、業務規則、風險管理、基礎設施建設等方面，與合作夥伴加強基礎性合作，共同完善新型智慧城市改革發展中需要配套的金融服務和生態運營體系。中國銀聯將繼續努力實踐在金融科技領域精耕細作，以跨行轉接為基礎，以移動支付為抓手，探索新型合作模式。努力為廣大持卡人享有高品質生活紮實工作。
中國銀聯的發展離不開人民銀行、相關部委、各級政府、商業銀行、學術界、産業界和媒體界的關心支援，在這裡，我代表中國銀聯向大家表示衷心的感謝，我們將與産業各方深入交流、務實合作，為新時代的改革開放貢獻力量。謝謝大家！