疑似馬航黑匣子信號海區地形圖曝光

中國網 china.com.cn　　時間： 2014-04-07　　內容來源: 上海東方高清

疑似馬航黑匣子信號海區地形圖曝光

4月6日，澳大利亞聯合協調中心公佈失聯航班調查和搜尋的最新進展。聯合協調中心總協調人安格斯·休斯敦6日説，除中國“海巡01”輪發現可疑脈衝信號外，澳大利亞方面發現了另一個可疑信號，多國搜尋力量正就這兩處不同的地點做進一步搜索。

澳方監測到脈衝信號與中方地點不同

澳方就中方監測到的信號表示，中國“海巡01”監測到的與失聯客機黑匣子所發信號頻率一致的脈衝信號，是目前所知最可信的線索。澳方對與中國朋友之間的合作感到滿意，中澳彼此進行了溝通和交流，就如何協調下一步的工作展開磋商。

聯合協調中心總協調人安格斯·休斯敦説，除中國“海巡01”輪發現可疑脈衝信號外，澳大利亞方面發現了另一個可疑信號，多國搜尋力量正就這兩處不同的地點做進一步搜索。

安格斯希望媒體和各方能謹慎對待所發現的信號，因為這些信號還沒有得到進一步的證實。澳方將保證對所有得到的資訊進行全力的鑒別和分析。

疑似馬航黑匣子信號海區地形圖曝光

澳方説，中方曾兩次監測到脈衝信號（第一次是在上週五），中間相隔了一段時間。兩次信號之間的地點僅隔2公里左右。第二次監測到的信號時間長1分半鐘(90秒)左右，由於2次檢測到信號，相隔距離不遠，增加了線索可信度。

澳方表示，所檢測到的資訊將向大家公開，不會有任何隱瞞。澳方説，將增設一名中國協調員來協助工作。中國資訊分享非常透明，已經分享了所有已有資訊。

據《人民日報》消息，中國“海巡01”探測到疑似黑匣子發出的脈衝信號所在水域海底地形圖曝光。經國家海洋預報臺專家初步分析，該區域的水深4000至4500米。

難點黑匣子電量近乎用盡

此前，負責黑匣子定位裝置的一位美國海軍軍官介紹説，探測設備在水下接受範圍有限，行走速度也非常慢，所以當務之急還是找到碎片，縮小範圍。

這名軍官還強調，黑匣子的狀態受到很多因素的影響，比如海水溫度等，加上黑匣子電池壽命有限，留給搜尋人員的時間所剩不多了。

這名美國海軍軍官表示，黑匣子電池壽命是30天，隨著時間的流逝，找到黑匣子的可能性也在下降。根據經驗，黑匣子發射聲波信號不會超過45天，到那時我們還沒有找到黑匣子的話，這套聲波探測設備也就沒有用武之地了。

截至4月7日，失聯客機的搜尋已經進入到31天。

連結蛟龍號可精確打撈

在國際載人深潛器中，高解析度測深測掃聲吶是“蛟龍”號獨有設備，可提供探測水下中小目標的能力。

國家深海基地管理中心主任劉峰接受媒體採訪時曾表示，“蛟龍”號最大優勢在於定點作業能力，如有需要參與搜救工作，在技術能力和人員保障上都沒有問題。

而“蛟龍”號原第一副總設計師、上海海洋大學深淵科學技術研究中心主任崔維成則表示，要先用其他手段確定飛機部件或黑匣子的位置。尋找並非“蛟龍”號的強項，它的優勢在於在確定的小範圍內，進入深海進行精確打撈。此外，“蛟龍”號帶指揮員下海還可以評估水下的情況，現場指揮制定有效的打撈方案。

責任編輯: 吳愛鳳