商務部：汽車供應商若存在價格壟斷將受處罰
中國網 china.com.cn 時間： 2013-08-23 內容來源: 中國網
（中國網8月23日訊 記者孫磊）商務部今日召開例行發佈會,介紹1-7月商務運作情況。針對上海自貿區、外資、企業壟斷等幾大方面問題，商務部新聞發言人沈丹陽做出了明確的答覆。
沈丹陽: 關於《汽車品牌銷售實施管理辦法》以及相關的汽車價格問題，也做一個簡單的回應。2005年商務部、發展改革委、工商總局聯合發佈的《汽車品牌銷售管理實施辦法》，提出國際通行的汽車品牌授權經營模式，既賦予了汽車供應商建網和授權銷售的權利，也對其施加了網路維護、管理、培訓，尤其是對産品品質負責等義務，目的在於規範境內從事汽車品牌銷售的活動，增強經營主體服務意識，明確各方責任，便於實現責任追溯，維護消費者的合法權益。總體來看，這個辦法的實施對加快汽車品牌建設，提高汽車行銷和服務水準，適應我國汽車分銷領域對外開放，擴大汽車消費，發揮了積極作用。
同時，我們也注意到，有媒體報道，近年來一些汽車供應商與品牌經銷商之間關係不和諧，強制規定經銷商經營模式，收取建店保證金，強行壓庫、搭售等矛盾和問題日益突出，隨著汽車大量進入家庭，汽車産品的投訴增多了。因此，有必要會同有關部門對剛才提到的《汽車品牌銷售管理實施辦法》進行修改完善。目前，我們正在積極研究修訂辦法，首先是要把切實維護消費者合法權益放在優先位置，細化有關條款，進一步規範企業經營行為。其次，在收取建店保證金、壓庫搭售等方面對供應商進行必要的限制，推動建立穩定的供應商、經銷商關係，引導構建節約型汽車流通網路，促進汽車品牌銷售的健康發展。
對於汽車供應商獲得市場支配地位的問題，就是説它能夠主導價格問題，要看具體情形。雖然《反壟斷法》並不禁止經營者自然形成或通過正當競爭形成的市場支配地位，但《反壟斷法》嚴格禁止經營者濫用其市場支配地位，排除限制競爭。同時，《反壟斷法》禁止供應商與經銷商達成協定，以固定産品的零售價格或限定最低零售價格。因此，如果汽車供應商存在以上違法行為，將依法受到處罰。謝謝。
| 責任編輯: 林凡凡 |
