9月7日，中國和印尼合作建設的雅加達至萬隆高速鐵路開通運作，兩地間最快旅行時間由3.5小時壓縮至40分鐘。10月初，將正式售票開始商業運營。在中國與印度尼西亞建立全面戰略夥伴關係十週年和“一帶一路”倡議提出十週年之際，“千島之國”開跑中國動車，再次讓中國高鐵這張“金名片”閃耀在世界舞臺，不僅為印尼交通發展摁下“快進鍵”，更是把先進技術帶到了海外，把中國標準帶向了世界。

雅萬高鐵，推動中國高鐵“走出去”。與世界相交，與時代相通。作為印尼乃至東南亞的第一條高速鐵路，雅萬高鐵全長142.3公里，最高運作時速350公里，是中國高鐵全系統、全要素、全産業鏈整體走出國門的“第一單”。中國工程師們克服火山、滑坡、地震等諸多困難，借鑒中國高鐵建設成功經驗，融合印尼本土文化，進行適應性改進，高標準建成了13座隧道和56座橋梁，這是中國高鐵雄厚實力的有力見證。作為中印尼命運與共的“代表作”，“一帶一路”倡議落地的“樣板間”，雅萬高鐵向全世界展示了中國高鐵的先進性、穩定性和適用性，邁開了“中國高鐵”走出去的堅實步伐，也為中國與其他國家在“一帶一路”框架下開展基建合作起到良好的示範效應。今後，必然有越來越多國家緊隨其後，加入複製“中國高鐵”的隊伍當中。

雅萬高鐵，帶動當地經濟“跑起來”。雅萬高鐵所在爪哇島作為印尼經濟最發達、人口最稠密的地區，常住人口約1.45億，約佔印尼人口的一半。雅萬高鐵的開通，將加快爪哇島釋放密集人口的經濟動能，依靠雅萬高鐵帶來的基礎設施改善和運量大、時效高、安全性強等獨特優勢，雅加達和萬隆間必將形成強有力的同城效應，顯著促進沿線9個縣市民眾、貨物以及服務的流動，進一步創造就業、吸引投資、助力旅遊，對當地眾多工業園區産生輻射和拉動作用。在建設過程中，大量採購使用了當地原材料，大量招聘印尼員工，累計為當地帶來5.1萬人次的就業。雅萬高鐵開通後，還會有更多印尼員工有機會接受中國的技術培訓，獲得改變生活的機遇。對於當地人民來説，這無疑是一條振興經濟的騰飛之路、改善民生的幸福之路。

雅萬高鐵，促進兩國友誼“深起來”。國之交在於民相親，民相親在於心相通。2022年底，一首名為《雅萬之歌》的説唱歌曲在印尼網路上走紅，歌中有一段歌詞這樣唱道：“從鄭和下西洋，到共建雅萬高鐵，中國是我們的老朋友”。一條鐵路，是兩國、多地聯結的“橋梁”，更是群眾心意相通的“紐帶”。在雅萬高鐵建設期間，中方持續加大對印尼員工的培訓，通過建立培訓機構、員工師帶徒、現場實訓等方式，扶持印尼組建了一支自己的高鐵技術力量和員工隊伍。兩國工程隊伍友好合作，面對地況、高溫、雨季等一個又一個困難，頑強地建成了這條滿載友誼的線路。雅萬高鐵的建成，不僅縮短了雅加達和萬隆的通勤時間，也拉近了中國人民和印尼人民的心靈距離，是兩國從“志同道合”到“命運與共”的生動實踐。

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。近年來，中老鐵路、匈塞鐵路、中歐班列等一個個“一帶一路”倡議合作成果正惠澤各方，奏響一曲曲和合共生的華美樂章。雅萬高鐵的開通，也必將為中印尼兩國架起“連心橋”，為印尼人民暢通“致富路”，助力“一帶一路”跑出新速度，躍上新高度，為世界經濟復蘇注入滿滿的“正能量”。

策劃：唐佳蕾

文字：于宙玉 

製圖：栗也茹