天宮一號與神舟八號交會對接實錄[組圖]

圖為在北京航太飛行控制中心拍攝的天宮一號與神舟八號交會對接模擬圖。

中國網11月3日訊(記者 劉金陽）2011年11月3日淩晨1時30分，浩瀚的宇宙迎來了一對攜手相牽的新客人，中國的載人航太發出了閃耀太空的光芒，世界的目光由此投向中國，見證“天宮一號”與“神舟八號”的首次交會對接。

“天宮”與“神舟”是一對具有濃郁中國特色，寄託了華人無限憧憬的名字。“天宮一號”滿載著炎黃子孫的希望飛天，“神舟八號”厚積薄發，與“天宮一號”聯袂完成太空相約。

11月2日23時08分，北京航太飛行控制中心正式對外宣佈，神舟八號飛船到達距離天宮一號約52公里的指定位置，飛船完成第一階段遠距離導引，轉入第二階段的自主控制段。

我國首次交會對接任務關鍵之戰正式拉開了序幕，航太人吹響了建設自己的空間站的前進號角。

北京航太飛行控制中心作為聯繫天地間的重要紐帶，此時是他們最忙碌的時刻，不但要精心控制“神八”，還要密切監視著“天宮”的一舉一動。臨戰前的飛控大廳，顯得格外莊嚴和安靜。來自四面八方的地面測控站，分佈在大洋上的遠洋測量船，以及密布的測控網的各項數據，都在這裡快速的匯聚。

飛控大廳約20米寬、3米高LED顯示屏上方快速地滾動著北京時間、任務時間、飛行時間等數據。下方主螢幕中間是兩飛行器交會對接過程的實時模擬三維動畫，左下角顯示天宮一號和神舟八號交會對接的飛控計劃，右側區域世界地圖顯示兩飛行器的當前位置、飛行軌跡，以及地基、海基、空基測控站測控範圍等資訊。

螢幕正前方是四排共計90多個顯示工作臺。臺上身著藍綠色的工作服的參試人員已經各就各位，全神貫注地收集從各測站傳來的數據，緊張地進行飛船遙測數據和軌道數據處理，密切監視飛船的飛行狀態，適時對飛船注入控制指令。

交會對接任務與以往的載人航太任務相比，技術跨度大、狀態變化多、技術要求高、任務實施難。根據交會對接任務的特點，各參試單位分為天宮一號和神舟八號兩個飛控團隊，並在兩個飛控場所協同工作，這種對兩個飛行器同時進行控制的協同配合模式，比以往任何載人航太任務都更加複雜。

坐在總調度臺上的工作人員，兩眼專注地緊盯顯示屏，對各類數據進行著最後的復核。此次飛船運作段、交會對接段的指揮調度密碼都將由他們下達。

淩晨0時18分，擴音器裏傳來“飛船轉5公里保持！”的報告聲，飛船自此由尋的段轉入接近段任務，在5公里、400米、140米和30米停泊點，分別停泊4分鐘、2分鐘、2.5分鐘、2.5分鐘，地面需在極短的時間內準確判斷飛船和目標飛行器的當前狀態。