中國自主品牌轎車斯柯達
自主品牌多了,OEM的少了。這可以説是新中國成立60年來産業發展的一個最顯著的特點。
新中國成立時,除了同仁堂等幾個老字號,屬於中國人自己品牌的東西少之又少。60年後,在曾經一窮二白只有“洋釘”和“洋火”的基礎上,我們建立了完整的工業體系,飛機、衛星、導彈、輪船、火車、汽車、電腦、通訊電子等都建立了自己的品牌。這是一個質的飛躍。
1953年第一汽車製造廠在長春破土動工,這是中國有史以來第一次建設自己的汽車廠,毛澤東主席為奠基儀式親自題寫了“第一汽車製造廠奠基紀念”。1956年我國自行生産的第一輛汽車下線,毛主席又親自為其命名───解放,對於當時工業整體水準非常落後的中國製造業來説,這確實是一次産業上的解放。
2009年6月初,英國《金融時報》公佈了全球科技最有價值品牌TOP20的名單,在這份榜單中首次出現了中國高科技企業品牌的身影。該榜單是目前全球最具權威和影響力的評選之一,自1998年至今,已成為高科技企業品牌實力的風向標。
對於中國經濟飛躍式的發展成就,西方媒體曾不止一次這樣評價:中國僅僅用了20年的時間就完成了歐洲花了兩個世紀才做出的成就。