在四川省犍為縣，目前依然運作著被稱為“18世紀工業革命活化石”的老式窄軌蒸汽機車。1958年，為解決煤炭運輸難問題，嘉陽煤礦（四川嘉陽集團前身）修建了總長19．84公里的芭蕉溝至石溪鐵路，並於1959年7月12日正式通車。由於其軌距為76．2釐米，僅為普通列車軌距的一半，因此也被稱為“寸軌”火車。20世紀90年代初，當黃村井在上個世紀80年代停止産煤之後人們才發現，全長19.8公里鐵路沿線的居民已離不開這條窄軌鐵路——它是唯一進出的交通工具，停還是行成為了一個焦點。當一條崎嶇的鄉村公路艱難地爬進了芭溝時，公共汽車最終沒有替代這條搖搖晃晃的小火車。自上個世紀50年代開通小火車之後，人們早已和它融為一體，趕集、婚喪嫁娶、走親訪友……都一一刻上了小火車的烙印。

目前，每年有大量國內外蒸汽機車愛好者到此參觀。2006年4月18日，四川省樂山市政府將其列為工業遺産加以保護。