這是溫家寶總理在北京西站候車室與旅客交談。新華社記者姚大偉攝
隨後，溫家寶又趕往北京西站，考察鐵路春運情況。北京西站是全國鐵路客流量最大的車站之一。在車站應急指揮中心，一個個電視螢幕傳送著廣場、站臺、售票廳、候車室等處的實時畫面。在聽取車站工作人員的介紹後，總理問道：“請你告訴我幾個數字。春運是從哪天開始的？”
“從1月18號開始，節前20天，節後還有20天。”工作人員回答説。
“春運期間西站預計進出旅客共有多少？”總理接著問。
“估計達2200萬人次。”
“今年鐵路春運量比往年多多少？”
“全國每天要多100萬人次。”
“春運期間西站通常每天運送多少人？”總理問得十分仔細。
“13萬至15萬人次，高峰期間達到17萬至20萬人次。”
“全站通常發送列車多少對？”
“平時安排113對列車，現在要多發送30對，最高時可達161對。”
“售票窗口開了多少？”總理十分關心群眾反映強烈的買票難問題。
“車站售票廳窗口有88個，現在又增加了臨時窗口178個，共計266個。加上北京地區全部售票點，共有1000個售票窗口。節前，我們還專門到農民工集中的工地到府售票。”
聽到這裡，總理微笑著點點頭。
看著螢幕上的人流，總理問：“這裡乘車的學生、農民工較多，對嗎？”
“是的，農民工佔了百分之六七十。”工作人員答道。
溫總理隨即又走入車站大廳，乘扶梯來到第二候車室，親切看望正在候車的乘客。乘客們紛紛站立起來，激動地大聲向總理問好。總理頻頻向大家揮手致意問候，並和第一排的每位旅客親切握手，仔細詢問大家：乘車到哪？車票好不好買？候車室服務是否方便？辛苦一年拿到工資沒有？隨身攜帶現金是否安全？乘客們圍在總理身邊，聽到總理體貼入微的話語，喜悅的笑容洋溢在他們臉上。
離開候車室，溫總理來到售票大廳，幾十名售票員正熟練敲打鍵盤，為旅客查看車次、出票。窗口外，人們秩序井然地排隊購票。
溫總理進入每一個售票室，與售票員親切握手問候，並不時揮手向窗口外的群眾致意。當聽到鐵路部門負責人介紹，這裡的售票員每天都要連續工作十二三個小時、為了少上廁所都不敢多喝水時，溫總理十分感動。
在站臺上，溫總理對車站工作人員動情地説：“你們辛苦了，政府感謝你們。春節快到了，廣大群眾盼望回家過節。今年雨雪很大，給交通造成了不便，鐵路的任務也更加繁重。希望你們確保春運安全，照顧好廣大乘客，讓他們平安回家。你們的辛苦，換來的是社會的安寧，群眾的快樂。”
在西客站，溫家寶與國家發改委、交通部、鐵道部等有關部門負責人一起研究和部署春運工作。他説，當前要著力解決三項任務。第一，保證春運。今年春運早，人數多，而且比較集中，無論是鐵路、公路、航空和水路，任務都比較繁忙，加上氣候條件惡劣，給交通帶來了很大的困難。堅持以人為本，保證廣大群眾安全回家過年，是當前交通運輸部門的重要任務。第二，由於南方遭遇大的雨雪天氣，持續時間長，影響範圍廣，致使一些地方用電負荷加大，電煤需求量增加，一些地方電煤庫存十分緊張。交通、鐵路等部門要把電煤運輸放到重要位置，保證災區和重要地區的電煤運輸和供應。第三，春節到了，群眾需要大量的生活必需品特別是糧食、蔬菜、肉類等農産品。在當前價格處於高位運作態勢下，必須加強管理，降低運輸成本。
溫家寶指出，要採取綜合措施解決電力供應緊張和電煤庫存問題。第一，加強需求側管理。首先保證居民生活用電，保證重要部門和醫院、學校等單位用電。加強廠礦用電管理，對高耗能、高污染的企業，採取差別電價的辦法，加以限制，把有限的電用在最關鍵的地方。第二，加強電煤庫存的補充。保證電煤的供應，不僅是運輸問題，還有生産問題。煤礦要加強生産和管理，保證煤源。要加強生産調度，地區之間要做好調配工作，千方百計增加港口、電廠的煤源，把煤儲備充足。第三，要保障運輸。發揮鐵道、公路、航運等多種運輸工具的綜合保障能力。第四，各方面都要節約用電。
溫家寶強調，完成好上述任務，必須加強領導，統一指揮和調度，密切部門之間的配合，加強與地方的聯繫，發揮交通運輸的整體功能，提高運輸效率。交通運輸戰線的幹部職工，越是在繁忙的時候，越要牢固樹立全心全意為人民服務的思想。安全始終是第一位的，要加強安全管理，保證春節期間不出重大安全事故，保證旅客安全。
溫總理最後強調，根據氣象預報，近日全國還有一場大範圍的雨雪天氣。我們寧可把困難估計得充分些，作好思想和工作準備，週密安排，及時採取應急措施，確保交通的安全、通暢，讓人民群眾過一個歡樂祥和的春節。
中國網專題：2008年春運
