11月20日，法國巴黎的一條公路上排起了汽車長龍。

    14日開始的法國國營鐵路公司和巴黎地區公交公司為反對公立企業退休制度改革而舉行的罷工仍在繼續，由此造成的交通問題日趨嚴重，法國境內多條高速公路出現交通擁堵現象。 新華社/法新

法國大罷工考驗新總統薩科齊

法國鐵路、公交等運輸行業多個工會，當地時間１１月１４日發起無限期大罷工，法官、教師和學生齊響應，抗議總統薩科齊提出的削減福利的退休金改革計劃和“開放大學自主權”法令。

各行各業都嚷嚷罷工

法國各地有近４０所高校在１３、１４日兩天集體罷課，反對８月通過的“開放大學自主權”的法令，不滿政府給予大學在錄取學生和吸引資金方面更多自主權，剝奪了貧困學生的學習機會。大量的學生聚集在各地火車站，團結一致聲援鐵路員工。電力、煤氣能源系統的７個工會聯合發起１４日的罷工。電力部門聲稱，有可能切斷部分地區的電力供應；巴黎大劇院和法國國家劇團的員工也分別在１４日和預定２２日舉行罷工；公務員工會則宣佈在２０日罷工一天，反對裁員和縮減工資；教育聯合會也宣佈２０日罷工，全國中學聯合會和中學民主獨立聯合會更是號召學生參與此次運動；法國郵政和法國電信工會呼籲公司員工２０日罷工，要求提高就業水準和購買力，改善公共服務和工作條件，並反對公司重組、裁員；司法部門中，檢察官工會和司法系統公務員工會一起宣佈將於２９日在巴黎舉行遊行，反對司法機構的改革，並有可能將此次遊行全國化；煙草專賣經銷商將於２１日在巴黎組織全國性的遊行，不滿政府對他們要求廢除“在酒吧和煙草店等場所吸煙的禁令”的答覆；里昂信貸銀行的３個工會呼籲員工在２２日進行罷工運動，要求改善工作條件，提高工資。另外還有大規模的漁民罷工已經持續了兩個星期左右。

１１月１４日，巴黎公共交通系統只有１號線（旅遊景點集中線路）和１４號線（無人駕駛）的地鐵基本正常運作，其他線路只能保證每小時一兩趟列車；公交車只保證３０％的運營量。大量私家車行駛造成巴黎交通擁堵嚴重。

沒有了地鐵和公交的巴黎，出行非常不便，又偏逢冷空氣來襲，對早起上班上學的人來説，更是雪上加霜。記者每天早上８點要上法語課，通常只要７點３５分出門，就能保證不遲到。但１４日這天，記者特意睡了個大懶覺，想都不用想，肯定等不到車。不過市區比上次（１０月１８日）熱鬧很多，巴黎火車站廣場上聚集著大批罷課遊行的學生，市政府廣場上各家工會都在拉橫幅，寫標語。

罷工第二天（１１月１５日），我以為和上次一樣不會太久，於是早上６點鐘準時起床，出門的時候大概７點０５分，天還沒亮。馬路上已經有許多早起出門的人了，大家都裹得嚴嚴實實，有些人甚至穿上了風雪衣。大多數人先到地鐵站臺上等５分鐘，沒車的話乾脆走路上班上學。站臺上，等車的人裏三層外三層，每當遠處傳來轟轟聲的時候，人們都不約而同的向來車的方向張望。看到一列車遠遠駛來，所有的人不約而同地長舒一口氣；可是當列車停下，看著塞得水泄不通的車廂，大家又無奈地搖起了頭。這一系列動作就像綵排過一樣整齊。