下午2時48分,全白色的子彈頭列車,又一次從何師傅眼前開過。
漢口金家墩鐵路線:列車一陣風從眼前掠過
下午2時53分,記者在金家墩鐵路道口守候。
列車老遠駛來,眨眼間就不見了蹤影,像一陣風刮過,聽不到尋常火車發出的“咔嚓”聲。
記者注意到,它途經漢口火車站時,沒有鳴笛,也沒有停留。長江大橋:給最快列車留了個影
下午3時02分,高速列車駛經長江大橋,從黃鶴樓腳下飛馳而過。記者按動快門,給中國目前最快的列車留了個影。
為減輕長江大橋負荷,4月18日鐵路提速後,從武漢始發的3趟高速列車,均不從長江大橋駛過。開往北京、鄭州的北上高速列車,在漢口始發,開往長沙的南下列車,從武昌始發。
以後,很難有機會看到高速列車駛過長江大橋。
武昌火車站:聽不到刺耳剎車聲
下午3時05分,記者看到,武昌火車站站臺警衛森嚴,每隔約50米,就有一名民警執勤。
高速列車快速、平穩地滑進二站臺,沒有轟鳴聲,也聽不到刺耳剎車聲,只聽得到柔和、低沉的嗡嗡聲。車內人員下車後,高速列車駛離了武昌火車站。
去年10月,高速列車頭次來漢
去年10月22日,時速200公里的高速列車,從北京抵達漢口火車站,這是它第一次來武漢(曾作報道)。
此後,高速列車多次途經武漢,大範圍進行提速試驗。“CRH”標誌是啥含義
這是我國時速200公里及以上動車組統一採用的簡稱,是“中國鐵路高速”(ChinaRailwayHigh-speed)英文字母的縮寫,意為“中國鐵路高速列車”。(文/記者 左洋 張衝 周國強 楊濤 圖/記者 周國強 楊濤 金振強 蔡曉智 胡偉鳴 李少文 繪圖/宋永鴻 馬晶晶 整理/宋永鴻)
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