有摩托的時光從此一去不返，只留下頭盔作為紀念，摩托車主們眼中流露出的是依依不捨

依依不捨 留著摩托頭盔作紀念

在經過15天“光教育不扣車罰款”的緩衝期後，尹先生也不得不把車騎來報廢了。在跟記者的攀談中，尹先生一直都在強調摩托車的便利：以前有摩托車想去哪就去哪，買個菜打個醬油都可以騎著去，不用等車；上班的時候每次都可以多睡一會，不擔心會遲到；跟客戶約好談事，可以掐著時間出發，按時赴約不怕塞車；和朋友在外麵食夜宵，想幾點回家就幾點回家，不管多晚都有車……

這一切已離他遠去。下午4點25分，當尹先生辦完摩托車報廢手續，將車鑰匙交給報廢服務點的工作人員時，他也正式告別了“摩托時代”。從服務點出來後，他抱著頭盔走向了公交車站，他説，這個頭盔將會被一直保存，留作紀念。

渾水摸魚 有人趁機高價收靚車

在報廢服務點周圍，記者還發現有這麼一群人，他們只要看到車況好一點的摩托，就會主動上去和車主搭訕。

“200塊，賣不賣？你的車已經到年限了，保養得再好，去報廢也只能拿到50塊。”一個小年輕正在跟一個騎車來報廢的中年男子砍價。在這個小年輕的身邊，還有一個他的同夥正在打電話：“快點過來啊！今天這裡好多靚車……”

據了解，這些人是來收車的，只要車況還可以的摩托他們都要，不管有沒有正規牌照。而從廣州收購的車，他們會販賣到省內的邊遠山區，甚至省外，賺取差價。

據報廢服務點的內部人士介紹，這些“收車族”是在鑽政策的空子。按照規定，未滿10年按照摩托車購買時的實際價錢(以該車在車管所存檔的購車發票為準)減去摩托車使用期間平均折舊的差額計算補償金；已滿10年未滿13年則按提前每月35元標準計算補償。

目前廣州車主大多是在禁止摩托車上牌前購買的，只能按後一種標準補償，所得金額少之又少，超過13年的，不管車況多好都只能拿到50塊錢。因此很多車主寧願將摩托車賣給這些“收車族”。