習近平總書記指出，過去幾年共建“一帶一路”完成了總體佈局，繪就了一幅“大寫意”，今後要聚焦重點、精雕細琢，共同繪製好精謹細膩的“工筆畫”。
在“一帶一路”倡議提出五週年之際，中國網智庫中國于8月31日舉辦第六期中國圓桌“‘一帶一路’進入‘工筆畫’時間”主題論壇。中國與全球化智庫一帶一路研究所所長黃日涵表示，“一帶一路”應該注重在細節上，特別是在風險上防控，重視境外風險防範，完善風險防控體系問題。
從2014年開始研究“一帶一路”建設以來，黃日涵大概去了60多個國家就“一帶一路”項目進行調研與考察。他認為從總體上看大多數項目還是取得了不錯的成績，“一帶一路”建設在整體推進上取得不錯成果，包括斯里蘭卡漢邦托塔項目、科倫坡港口城項目、以及非洲亞吉鐵路、蒙內鐵路都取得了不錯的成績，但是也有需要改進的部分。
例如宣傳上，如何學會如何講好“一帶一路”故事，黃日涵表示，要在實事求是的基礎上，加強宣傳的多樣性，不片面的誇大，另外不要把所有的聚焦點放在千億的大項目上，很多項目在沒有建設時，過分誇大項目額度，給當地人的觀感是根本承受不了那麼大的項目，這也容易成為西方媒體炒作的焦點。
另外，操作層面也面臨一些困境。黃日涵在介紹中提到，由於中國企業走出去時間非常短，相比歐美發達國家以及日本企業來説，“走出去”的時間很短，所以在很多領域不夠完善，包括在企業社會責任領域不夠成熟，應該在以下方面進行改善。
第一，提升企業的自身形象宣傳。中國在“一帶一路”參與國修建了很多高速公路、普通公路；但是基本上大多數的路段從始至終沒有體現這是中國修建的，所以當地人並不知道這是中國人修建的，但是日本人經常會在修建的路段上有所體現，比如放一個日本的路標告訴當地人這是日本修建的，酒香也怕巷子深，需要學會如何更好的宣傳自己。
第二，在企業社會責任履行上，中國企業往往喜歡去做一些高大上體育場所、辦公場所。西方發達國家則更願意深入到田間地頭，例如打一些水井，解決飲水設施，讓東道國的民眾真正感受到實惠。所以西方國家雖然在國家形象上未必很好，但企業在一些第三世界國家的口碑度還不錯。目前有許多中國企業在海外推進企業社會責任上，仍然沒有做到更好“接地氣”，在這方面中國企業亟需轉型。
第三，資本儲備困境。現在越來越凸顯這方面的困境，以往經常強調很多項目要出去，要做BOT項目，要做很多跟當地合作PPP的項目。現在發現很多項目由於口子開得太大，資金跟不上。
黃日涵表示，這是目前在“一帶一路”推進過程中面臨的幾個重要困境。他還就“一帶一路”風險防範方面需要做哪些準備提出幾點建議：
首先，完善統籌協調的部門，特別是在海外利益保護上需要有一個國家層面的政策協調統籌部門，統一管理規劃中國的海外利益相關事務。此外，在海外風險防控、海外安保等領域，需要真正去選擇專業人士參與其中，避免濫竽充數。
其次，智庫建設也需要進一步加強，組建“一帶一路”領域相關研究機構積極對區域國別進行深入研究。同時，田野調查必須做好充分的準備，調研不要浮于表面，否則難以獲得理想的成果，相關政策管理協調部門也應該出臺相應政策去鼓勵扶持專家學者多“走出去”“走進去”，踏實調研，深入研究。
再次，中國企業在海外風險防控上的人才儲備與歐美發達國家相比還是存在差距，特別是企業國際化人才的儲備上，嚴重不足，需要加強國際化人才相關領域的專業培養。
最後，在著作和文章儲備上，踏踏實實研究海外風險的文章需要進一步加強，需要真抓實幹，研究的更為細緻深入。(責任編輯：王琳)
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