中國網１２月２日訊(記者 王琳)由中國與全球化智庫(CCG)、三亞市人民政府聯合舉辦的第三屆中國企業全球化論壇在海南三亞開幕。本屆論壇主題為“加強合作，多元並存”。中國企業全球化論壇自2014年以來已經成功的舉辦了兩屆。國內外知名人士學術界經營，商界和企業界代表共聚一堂為中國企業全球化建言獻策，在業界引起了廣泛的反響。中國企業全球化論壇已經成為推動中國企業全球化的高端平臺之一，有利的推動著中國企業全球化的進程。 海航集團有限公司執行董事長李先華出席開幕論壇發言如下：我覺得海航跟中國的很多企業不太一樣的地方在於它是一個“野蠻生長”的企業， 1993年第一架飛機到位我們想的是怎麼樣活下來。前十年我們想的是如何走出這個小島，我們中國民航做了很多開放性的創新，包括送票包括率先的招聘外籍飛行員空乘，甚至經常給民航總局報文件，我們成為整個民航業新銳的航空公司。
目前為止海航的總資産超過了6000億，收入去年1900億人民幣，去年的數字我們進入世界五百強的353位，從2003年的前後到現在又用了十年左右的時間海航成功的實現了從中國走向全球，到目前為止我們給自己定的一個目標是2020年以前海航要有50%的資産規模分佈在海外，要有50%的收入實現海外要在全球進行人才配置跟資源共用，只有那個時候海航人的夢想也是中國人的夢想，就是有一批世界五百強的企業，海航的目標就是想儘快的進入這個行業。
“打鐵先要本身硬”，我們自己吃土菜沒有問題，但是海航的鐵嘴鋼牙能不能夠吃西餐？通過這十年的發展我們的答案是肯定的，十年來我們在海外的投資規模。衝刺在我們身體體內的基因，我們跟別的企業不一樣，如果不創新，沒有核心的競爭能力，海航出路一定是死路一條。
因為世界五百強每五年也有5%的淘汰率，我們海外並購制定了五個標準。第一，戰略上要符合海航的戰略；第二，産業要有關聯度；第三，投資要有投資價值；第四，要有良好的管理團隊；第五，我們並購的企業所在地區政治穩定、法治完備。所以我們五個前提下我們大膽的抓住國際市場資産價格歐美經濟低迷的機會，大舉做了一些並購，並購並沒有集團帶來風險，收入每年以47%的速度遞增，覆蓋率連續7年下降，七年前81%到82%到現在我們到了70.5%，這個負債率不僅在中國也在全球應該都是一個非常良性的負債率。
一個創新一個資本運作是海航牢牢做實體經濟一對翅膀，我們因為有了兩個翅膀海航的飛行才能夠跨越大洋，我們應該説創新里面做了大量的工作。
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