首次在中國舉辦的第十四屆世界交通大會11日在上海同濟大學開幕，來自世界各地的頂尖交通領域專家學者圍繞當前全球交通研究領域的前沿熱點問題展開研討交流。其中，逾三分之二與會者來自海外。
同濟大學城市規劃係教授、世界交通研究會學術委員潘海嘯説，5天的會議、8大議題將討論交通如何促進經濟社會的發展問題，“網際網路+交通”，交通大數據、減少運輸成本等熱門新興話題。
“如何應對未來挑戰，減少資源消耗？以往的做法是不斷創新技術，但如今世界範圍內的交通研究者都發現，沒有價值原則約束的技術往往很危險，大家目前更傾向於經濟、社區組織、社會力量形成合力的交通整體解決方案，就像近期上海市的交通整治。”潘海嘯説。
日本名古屋大學教授、世界交通研究會主席吉繼林表示，中國近年的交通發展取得了舉世矚目的發展，“中國經驗值得世界其他地區借鑒”。
中國原建設部部長汪光燾認為，中國快速城鎮化和機動化發展形勢為中國城市、城市交通以及二者的協調發展帶來了世界城鎮化史上前所未有的挑戰，儘管存在著各種各樣的問題和不如人意，但中國長期堅持積極探索、創新發展，取得顯著成績。
作為世界少數“超級城市”之一，上海有著大量先進的交通管理控制及運營設施，大會為此安排了上海道路交通控制中心、上海軌道交通控制中心等9場技術參觀活動，以全面展示上海、中國在交通領域的發展成果，加深學術界，尤其是國外學界對中國交通産業的了解。
世界交通大會是由世界交通研究會主辦的全球性學術交流會議，自1977年開始每3年在世界範圍內選擇那些在交通科學研究、技術進步、人才培養等方面很有特點的國家舉辦，旨在為全球交通領域的研究者、管理者、決策者和教育者提供多領域、跨學科的交流平臺。
大會期間，中國交通行業首個智庫平臺——中國交通智庫在滬宣佈成立，將通過精準搜索、資訊共用等核心功能，對全面整合業內資源，推動行業內跨區域、跨領域的資源共用開發、技術成果轉移和協同創新合作。
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