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軍事專家:中俄地中海軍演不必過度解

發佈時間: 2015-05-12 14:14:14  |  來源: 海外網  |  作者: 張軍社  |  責任編輯: 毅鷗

張軍社 海軍軍事學術研究所研究員

5月11日至21日,中國和俄羅斯海軍將在地中海海域舉行代號為“海上聯合-2015(1)”的聯合軍事演習,這是自2012年以來中俄海軍第四次舉行“海上聯合”系列演習。

這次演習的課題是維護遠海航行安全,主要科目包括海上防禦、海上補給、護航行動、保證航運安全聯合行動和實際使用武器演練。此次中俄海軍聯演的主要目的,一是進一步鞏固發展中俄全面戰略協作夥伴關係,深化兩軍友好務實合作;二是增強兩國海軍共同應對海上安全威脅能力。

此次聯合軍演顯示出中俄兩軍之間高水準的戰略互信。海上防禦能力是各國海軍必須具備的基本的防禦作戰能力,這也是兩國海軍前幾次聯合演習一直進行的基本科目,它包括防空、反潛、反艦等演練。在這些項目的演練中,雙方艦艇的火控雷達、聲吶信號和數據都要向對方暴露,這樣的演練項目只有在戰略互信程度較高的國家海軍之間進行。

從演習課題和科目可看出,此次中俄海軍聯演的重點是圍繞應對非傳統安全威脅,共同提高維護航運安全能力。因此,此次聯合軍演不會針對任何第三方,也與地區局勢無關。

聯合軍演是中俄兩軍務實合作的一項重要內容。中俄軍事合作堅持不結盟、不對抗、不針對第三方的原則,不會對任何國家構成威脅。把中俄兩國間的正常軍事合作,與美日間的軍事同盟關係相提並論,是不恰當的。中俄海軍聯演沒有設置奪島登島等進攻性作戰科目,這一點與美日聯合軍演中經常設置奪島登島科目完全不一樣。有關國家不應該對號入座,自尋煩惱。

海洋運輸是國際間商品交換中最重要的運輸方式之一,貨物運輸量佔全部國際貨物運輸量的80%以上,我國進出口貨物運輸總量的80%-90%也是通過海洋運輸進行的。因此,中俄兩國海軍通過演習增強維護遠海航運安全的能力,不僅有利於保護中俄兩國利益,也有助於維護世界海洋運輸安全。中俄兩國海軍自2008年以來持續在亞丁灣和索馬利亞海域執行護航任務,從側面突出了提高維護航運安全能力的必要性。

需要指出的是,外界不應該對此次演習地點首次設在地中海海域作過多的解讀。依據中俄兩國海軍已經形成的輪流承辦聯演的慣例,在過去3次聯演已經先後在黃海、東海和日本海舉行的情況下,此次由俄羅斯海軍承辦演習,在其黑海艦隊經常活動的海域舉行演習非常正常。實際上,這也不是中國海軍艦艇第一次進入地中海。除到地中海沿岸國家進行過港口訪問外,中國海軍艦艇曾先後於2011年及2013年底至2014年上半年進入地中海,分別為從利比亞撤離中國公民的外國遊船和從敘利亞運輸化學武器的船舶擔任護航。

此次海上聯演,中國派出的是在亞丁灣和索馬利亞海域執行第19批護航任務的“臨沂艦”、“濰坊艦”、“微山湖艦”。其中臨沂艦和濰坊艦都屬於054A型導彈護衛艦,是中國海軍現代化水準較高的戰鬥艦艇之一,也是此前多次參與護航任務的“明星艦艇”。憑藉此次聯演,中俄兩國的安全合作默契,以及中國海軍與合作夥伴共同保護航運安全的能力,定能更上一層樓。

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