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5月11日，“鐺鐺車”行駛在前門大街上。
北京前門大街北起前門月亮灣，南至珠市口，全長840米。自2007年5月9日開始，前門大街開始了大規模修繕整治工程。在經歷一年時間的保護、修繕後，前門大街這條地標性的老街在再現清末民初風貌的前提下目前已基本修繕完工。 新華社記者萬一攝
5月11日，在基本修繕完工的北京前門大街上，老字號“全聚德”的門臉已完全展露。 新華社記者萬一攝
新華網北京５月１１日電 高高的五牌樓上金色大字和油漆彩畫盡顯肅穆；青白石鋪就的步行街上，老北京鐺鐺車的鈴鐺聲再次迴響；灰色磚石制門面夾雜著雕梁畫棟的五彩顏色；糖葫蘆、撥浪鼓化身成三米高的路燈……在經歷一年時間的保護、修繕後，前門大街這條北京地標性的老街再現了清末民初風貌。
前門大街北起前門月亮灣，南至珠市口，全長８４０米。自２００７年５月９日開始，前門大街開始了大規模修繕整治工程。此前的幾年裏，修繕方案共經過了１６位文物專家３２次專業論證。
據北京市文物局研究員王世仁介紹，修繕始終把握“商業功能與古都風貌相結合”、“歷史遺存與歷史符號相結合”兩大原則。
王世仁告訴記者，此次修繕工程，共保存了９處歷史建築；恢復了４１個有名有姓的門臉和３個牌坊；保留、修繕、提高了５座建築的藝術品質，倣造了５２座具有歷史符號的建築。總體建築中保存並恢復原貌的佔７６％。
前門五牌樓位於大街北端，歷史上是北京最大的木質五牌樓。從這裡走入，才算真正走進了前門大街。
王世仁說，此次對五牌樓的修繕，是嚴格按照歷史照片和文字所記載，依照原樣在原址進行的。復建後的五牌樓保持五間、六柱、五樓的柱出頭式牌樓風格。牌樓正中書寫正陽橋三個金色大字，與歷史記載完全一致。
從五牌樓穿過，腳下踩的不再是水泥路面，而是古香古色的青白石路。據史料記載：自明成祖遷都北京以來，前門大街就是皇帝去天壇、先農壇祭祀的必經禦道。在這次修繕整治中，前門大街也恢復這一歷史風貌，在２１米寬的大街中央，再現２．９２５米寬的白石禦道。
據統計，大街為此共鋪裝白石禦道２０００平方米。另外，還鋪設青石１８０００平方米，這兩種石材全部就近取材，採用房山大石窩石料。大紅的糖葫蘆、大小不一的撥浪鼓、黃銅的鳥——三個老北京的小吃和耍貨，如今變成了現代的照明器材矗立在大街兩側。
從北往南依次安裝的是８盞故宮宮廷式樣的園林燈，３８架鳥籠燈，５６個撥浪鼓路燈，以及２４個每串串八個大山楂的糖葫蘆路燈。而于１９６６年退出歷史舞臺的鐺鐺車也在事隔４２年後重回前門。
現在，青白石路上跑的兩輛鐺鐺車是依照１９２４年北京最早引進的老樣式進行設計、製造，頭尾均有駕駛臺。但與以前不同的是，新式的鐺鐺車採用超級電容，抵達終點後只需要１至２分鐘即可完成充電，不用再頭頂兩條大辮子。兩輛鐺鐺車將在禦道間對開運行，設計時速５－８公里，同時可容納８４人乘坐。
目前，大街兩側原有的老字號已基本完成修繕。位於步行街北側路西的月盛齋、路對面的大北照相館、全聚德南側的五洲大藥房、中國書店、天興居和便宜坊等土生土長的老字號都已確定重回前門大街，正進行修繕。為保證讓更多的老字號餐飲、小吃入駐，北京市崇文區政府還設立專項資金，每年撥專款１０００萬元人民幣扶持前門商業老字號。
除老字號外，還有很多國際知名品牌即將入駐，並將依據前門大街總體風貌規劃店內裝修設計。
據悉，以往突出的停車難問題也在此次修繕過程中予以考慮，前門大街將規劃建設大型地下停車場，可同時滿足１０００輛車輛泊車。（記者萬一）
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