2017年6月26日，經過四年的鏖戰，河北省首條地鐵——石家莊地鐵1號線即將開通試運營，標誌著河北省將正式邁入“地鐵時代”。作為參建單位之一，中鐵三局的名字將載入河北城市軌道交通的發展史冊。

留村車站換乘大廳

石家莊地鐵1號線是河北省第一條城市軌道交通線路，也是河北省融入京津冀協同發展經濟圈的重點工程之一。線路全長40公里，連接了老城中心、東部高新區中心及重點發展的正定新區中心，線上網中起到了“一線串三心”的作用，是中心城空間拓展的基線。建成後，將進一步完善石家莊市公共交通體系，有效緩解日益加劇的交通擁堵問題，提高市民出行效率和舒適度，優化城市結構佈局，改善城市投資和生態環境，帶動區域性的均衡發展，提高城市綜合競爭力，具有十分重要的戰略意義。

各大主流媒體採訪項目經理張遠征

中鐵三局集團承建的09標段位於石家莊市高新技術産業開發區，標段全長3.472km，主要工程包括“一站兩區間”即留村車站、白佛站～留村站區間和留村站～火炬廣場站區間工程，採用明挖、暗挖和盾構法施工工藝進行施工。自2013年7月開工建設以來，中鐵三局二公司抓住首次進入河北地鐵市場的機遇，項目團隊緊緊圍繞建設單位提出的“前期工程保車站、車站保盾構、盾構保洞通、洞通保三通、三通保履約”的“五保”工作思路，秉承中鐵三局“知行合一，永爭第一”的企業信條，滿懷信念建設家鄉地鐵，傾心打造“三局地鐵”品牌形象。通過精心組織，克重點、攻難點，制定安全風險預案，確保了整個施工過程進度、安全、品質可控，主體工程有序、快速推進。歷時1400多個日日夜夜，按期優質的完成了石家莊地鐵三個‘最’字號工程施工。即：全線最寬的明挖施工車站留村站;全線最長最複雜的盾構施工區間白佛站～留村站區間、全線最長的單洞雙線人工暗挖隧道區間留村站-火炬廣場站區間。

留村車站外景

地下尖兵四年磨一劍，“三局地鐵”品牌在冀中大地不斷延伸擴展，落地生根，彰顯了企業文化內涵，展示了良好的社會形象，贏得了業主和當地百姓的認可。項目團隊先後獲得了國家智慧財産權專利一項;省部級工法表彰兩項;獲評股份公司“節能減排標準化工地”，並連續三年獲得石家莊市軌道交通公司“綜合優勝單位”稱號。