大國工匠陶巍輔導年輕汽修師。 中國網記者 張若夢 攝

　　中國網訊（記者 張若夢）誰可以因為修車而登上美國《時代週刊》？誰可以和外國政要面對面的“侃車”，並在海外有以自己名字命名的節日？

　　他就是陶巍。從事汽修40年，陶巍被譽為“汽車神醫”，2007年，陶巍被美國機動車工程師學會（簡稱SAE）認證為汽車診斷工程領域研究員資深高級工程師。在他的名片上，可以找到上海汽車維修研發中心主任、上海幼獅汽車銷售服務公司總經理、中國汽車維修行業協會副會長、國家質檢總局汽車缺陷調查與鑒定召回專家等頭銜和身份。除此之外，他還致力於為駕車一族維護權益和為國家培養高級汽車維修人才。

　　陶巍有“汽車神醫”的美譽源於他對汽車疑難雜症“手到病除”的能力。許多在4S店都修不好的名車，都可以在他的整修後恢復如初。一次，陶巍曾修復了當時國內僅有的一輛因故障而沉睡車庫多年的“勞斯萊斯車”，美國《時代週刊》曾報道了此事。後來，他又把解放初期陳毅擔任上海市市長期間的專車——基本報廢的凱迪拉克整修一新，因此有了名氣，不少領事館外交官員都慕名找到府來請陶巍修車。1998年6月底，克林頓訪問上海，所乘坐的高級防彈車突然無法啟動，美國總領事館找到陶巍，經過一系列檢修後總統的座駕又可以安全上路了。從那時起，陶巍聲名鵲起，他創辦的“幼獅”高級轎車修理廠也成了在滬外國領事館、外資公司、外商企業和外籍人士高級轎車定點保養、維修單位。

　　25年來，陶巍的“幼獅”已經為在滬的70多個外國領事館和100多個外國新聞機構提供了檢修汽車的服務。因為修車，不少外國官員都和陶巍成為了朋友。在一些外交官員的舉薦和穿針引線下，陶巍多次赴外學習、講課和交流，先後成為了美國麻省理工大學榮譽博士、底特律三角洲學院汽車維修國際高級教官，並獲得了美國國會、加州政府頒發的最高“終身成就獎”等；陶巍訪問俄羅斯期間，俄羅斯總領事還特意安排了他與前蘇聯領導人戈巴契夫會面，同聊汽車；在加拿大，陶巍和他的“幼獅”與加拿大北阿爾伯特理工大學共同就汽車維修技術培訓等展開交流，埃德蒙頓市還正式宣佈2009年8月18日為該市的“陶巍日”。

　　身處汽修行業多年，陶巍發現維修市場的“李鬼”和4S店的“貓膩”真的不少，身為“汽修專家”的陶巍決定加入為消費者維權的行列。根據消費者的投訴，陶巍義務到府現場勘查280余次，解決了汽車自燃等案件60余件，為消費者挽回的經濟損失達980萬元。2014年，陶巍還獲得了2013年度“全國消費維權楷模”的榮譽稱號。

　　據權威部門統計，至2015年11月底，我國汽車保有量為1.72億輛，為僅次於美國的世界第二大汽車保有國，中國汽車維修市場蘊藏著巨大商機，但對於國內汽修企業來説，既是機遇也是挑戰。

　　“國外汽修人才都是大學生，有的還是博士。而我國從業者文憑水準都較低，很多都是初中畢業。”陶巍主動肩負起了加快培養高級汽車維修人才的使命。他回顧了自己多年檢修汽車的經驗，不少高校都將他總結汽車使用和維修理論作為教材使用。他還多次主動參與汽車專業組織的專業講座，先後有60000多人次接受授課培訓。

　　2014年5月，國家級“陶巍技能大師工作室（汽車修理）”批准成立。如今，陶巍還應邀擔任了交通部機動車檢測維修專業技術人員職業水準資格考試專家委員會副主任，全國機動車檢測維修專業技術人員職業水準實際操作考官，全國交通運輸行業機動車檢測維修職業技能競賽、全國職業院校技能大賽裁判長，上海交通大學、上海工程技術大學等五所高校的兼職教授。

　　陶巍認為，“工匠精神”的核心不是把工作當做賺錢的工具，而是對所從事的工作精益求精、精雕細琢的精神。“其實，工作就是一種修行，在修煉的道路上，要耐得住寂寞，受得了冷嘲熱諷，不斷完善自己，把自己變得越來越強大。因為態度決定一切，細節決定成敗。”